Tyhjää polkee?

Mitä muuten tarkottaa kun polkimet pyörii useita kertoja ympäri ennenkuin tyhjää pyörivä takaratas/keskiö alkaa välittämään ketjujen liikevoimaa takavanteeseen?

pyöräsi on kyllästynyt elämään

olisko vapaarattaan räikkämekanismi kerännyt törkyä tai jousi laiskistunu

Siis pyöriikö kammetkin monta kertaa ympäri?

ei, kun takakeskiö pyörii mutta ketjujen liikevoima ei välity vanteeseen

kunba - 23:33, 20.9.2020 » Siis pyöriikö kammetkin monta kertaa ympäri?
Näin juuri eli kammet pyörii pahimmillaan kymmeniä kertoja keskiönsä ympäri ennen voiman välittymistä. Iso klonks.

Takakeskiön akselin pultin potkimista kokeilin mutta en ole varma auttaako se.

Vapaarataskaan ei taida enää sirkuttaa.

kumikas - 0:07, 21.9.2020 »

Takakeskiön akselin pultin potkimista kokeilin mutta en ole varma auttaako se.

no kumma jos ei
ressupottu - 23:32, 20.9.2020 » olisko vapaarattaan räikkämekanismi kerännyt törkyä tai jousi laiskistunu
Tämähän se varmaan olisi. Google kertoneet, miten juuri sinun vapaarattaasi saa auki (ei useinkaan kovin ihmeellinen homma) ja sitten pääsetkin ihmettelemään mistä on kyse. Jos tuota ei ole tullut ikinä avattua, lienee todennäköisintä rasvan puuttuminen/vettyminen ja täten osien jumiminen.

Jos olet miesoletettu älä aja ennenkuin olet korjannut

Kiitos avusta. Kiitos Sheldon, kiitos RJ.

En saa päätettyä pitäisikö lähteä etsimään kauppaa jossa olisi tarjolla vapaaratasavainta, nokkapihtejä ja putkimiehen pihti-comboa, vai riittäisikö jos ruikkisi jonnekin vapaarattaan väleihin wd-40 ja jotain ompelukoneöljyä paksumpaa.

Mitä jos kävisit kääntymässä Pasilassa pyöräpajalla? Sieltä oletettavasti löytyisi apu ongelmaan. Vieressä olevasta kaupasta voi käydä hankkimassa virvokkeita, jos pajan jääkaappi on tyhjänä.

Lisätietoa löytyy pajan veppisaitilta.

CRC:tä kehiin tai siis napaan ja auringonlaskuun oli mun toimintamalli pari vuotta sitten eikä ole taakse tarvinnut katsella.

Onko tämä kuvan kampe edes “vapaaratas” vai onko tämä se “vapaakeskiö” eli “freehub”? Axial splines näyttäisi joka tapauksessa tuolla irvistelevän. 10000 se kesti.

https://img.aijaa.com/b/00404/14889605.jpg

No, toisessa pyörähuollossa eivät vastaa ja toisella koko viikoksi hommia. Eli kai se pitää alkaa etsimään tämän avaamiseen tarvittavaa kampetta ja putsata/vaihtaa vaparin jouset itse.

Tarviikohan tässä vielä hankkia laakereille Multi Greasea, vai pitääköhän olla Adhesive vesivaseliini?

Kyseessä ei ole vapaaratas. Tuo on, aivan kuten arveletkin, kasettinapa (eng. freehub).
Näkyy vähän huonosti, minkä merkkinen tuo on?

jousien vaihtaminen voi olla hankalaa, kun pitäis löytää samanlaiset vanhojen tilalle, mut hyperglide auki tuosta ja vapaarattaan runko irti, niin pääset putsailemaan. just taannoin vastaavan tilanteen elvytin yhdestä hybridistä. tietty työkaluja tarttee… en nyt muista, et mitä voiteluainetta laitoin putsauksen jälkeen sisään…

Kasettivetäjän (se uritettu osa, jossa ratas/rattaat ovat) avaamiseen tarvitsee valmistajasta riippuen kaksi kiintoavainta, kaksi laakerikuppien säätöavainta, sopiva isohko kuusiokoloavain ja tylppä työkalu kumitiivisteiden poistamiseen ja kiinnittämiseen.
Sisällä on kaksi tai useampia käpäliä (pawls), pieniä jousia ja laakereita.
Valmistajasta taas riippuu, kuinka helposta, siististä tai siivottomasta tuosta urakasta tulee.
Tarvitset sopivan notkeaa vaseliinia vetäjän sisään. Joillakin valmistajilla takuun jatkumiseksi tulee käyttää valmistajan toimittamaa juuri oikean tyyppistä vaseliinia.

Vaparia ei saa tunkea täyteen rasvaa, semmoinen pieni vinkki. Youtubessa pitäisi löytyä videoita operaatiosta.

hemulen - 13:30, 23.9.2020 » Kyseessä ei ole vapaaratas. Tuo on, aivan kuten arveletkin, kasettinapa (eng. freehub). Näkyy vähän huonosti, minkä merkkinen tuo on?
Aivan, no jos tuo on kasettinapa niin ainakin työkalut löytyvät suht läheltä.
  • Kyseessä on Marin Nicasio Singlespeed 2017-kompliitin mukana tullut osa, eli varmaan sitten “Marin”, spekseissä “Rear hub: Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H”.

Tuo on käytännössä merkitön tusinanapa, jonka sisuskaluja voi vain arvailla.

Ainakin Shimano ja Mavic ovat sellaisia, joihin löytyy valmistajalta Internetissä julkaisemat kuvat, ohjeet ja varaosaluettelot.

Muiden kohdalla voi olla onnetonta löytää kunnollisia ohjeita.