asb - 11:55, 14.8.2020 »
En ny tiiä onko kevyt huolto rottaseen vaihdepeugeottiin ihan yv aman arvoinen. Tossahan on vielä italialaiset teipitkin.
Ajaessa kannattaa varoa, ettei tuu tahattomia ylläreitä tuolla takapuolella. Tolpan ei pitäis näkyä juurikaan satulan clampin yläpuolelta.
Ei ehkä ihan kevyeksi voi huoltoa kuvailla mutta tietysti suhteellinen käsite, pari kuukautta iltaisin tuota värkkäsin.
Teipit on joo harmillinen kompromissi, en löytänyt mitä aikanaan käytettiin?
Meinaatko että satula vai putken clamppi on löysällä?
Näyttäs siltä, että tolppaa näkyy pari senttiä kiristyspannan yläpuolella. Eli joko huolimattomasti asennettu tai sitten se liukuu. Joka tapauksessa vaara osumasta herkälle alueelle on selvästi kohonnut.
Samaa mieltä kun asb että ehkä tollasesta huolletusta maantiepyörästä ei amaa tarvita tänne yksivaihteeseen, kun projektissa ei oo kuitenkaan mitään sinänsä erikoismieshommia, jotka yleensä on olleet se kynnys vaihdeaman suhteen.
Ei ollut tarkoitus kenenkään mieltä pahoittaa - ajattelin että näitä 60-luvun pösöjä ei ihan joka nurkilla tule vastaan niin täältä olisi voinut saada kommenttia omasta duunista.
Yksivaihteistaminen on myös optio mutta tuo tulee nyt ensin polvivaivaiselle faijalle ajoon 40 vuoden tauon jälkeen niin pari vaihdetta pitää olla.
