26 tuumaa sorakunkkua saapui tänään kotiin. Noi näyttävät hemmetin leveiltä ja hassuilta totuttuani ±40mm Gravel Kingeihin rollerissa. Vitsit kun ei malttaisi odottaa että kiekkoroinat tulee, ja pääsisi ajamaan näillä.
Mustat navat/kirkkaat pinnat/kirkkaat kehät what mind
F. Kaeppae - 16:51, 18.3.2020 » https://i.imgur.com/pgZVALQ.jpg White Ind. / XTRPärskeles! Pitäähän Suginon kammissa olla myös Suginon rattaat. Jeppiskamaa!
Juu, olin kans tulossa prillejä nenällä kohennellen toteamaan, että Suginon (valmistamat) kammethan nuo mahtaa olla.
Tai pääministeripyörissä (ehe-ehe) ainakin way back ysärillä on ollu samaisella muotoilulla kampia White Industrieiksi logosteltuina, joitten takapuolelta löytyy kuitenski Suginon stanssaukset.
Mutta mikäli nuo ovat ihan “ehdat” Made in The U.S. of A. W.I.:t, niin (luullakseni ameriikkalaisten) pyöräilypalstamouhuajien mukaan olisivat jämäkkyydessään mukamas aivan toisesta ulottuvuudesta japsiräkäsuginoihin verrattuna.
Oli miten oli, uskoisin vakaasti molemmilla saavutettavan juurikin kaivatun plaanin kohti uusia auringonlaskuja.
96 BCD rattaitakin taitaapi vielä ainenski joistain nettikaupoista ihan kohtuudella löytyä.
Ja siis, innolla odotan seuraavia vaiheita!
Kampien takana taitaa muistaakseni lukea ”Made in Japan for White Industries” elikkäs tietäjät lienee tietävät ihan oikein. Periodikorrektius ja suorituspyöräily eivät ole tämän(kään) projektin osalta keskeisiä asioita. Tämä projekti on kivaa ja luotettavaa palikkaa ja tulevia huolettomia kilsoja sekaantumatta liikaa nykystandardeihin.
Ja hei, pieni Japanitwist tuonne kampialueelle onkin tervetullutta keulan ja ja ohjainlaakerin ollessa Tangea.
Kiekot ja ohjaamo seuraavana pohdinnassa:
Musta Son ja musta Hope RS4 napoina. Näihin tulossa CNC:ltä kirkkaat Zac 19. Kaiken pohdinnan ja etsimisen jälkeen ajattelin, että kokeilen tubeleksettamista noilla, jos ei onnistu niin sitten varmaan kehät uusiksi. Mut kyl onnistuu… kyl se onnistuu.
Ohjaamovaihtoehtoja tässä vaiheessa monia. Droppi toki hyvä, mutta tämä runko on parisen senttiä pidempi kuin se oma ideaalidroppitankopyörän runko olisi. Kulmat toki vaikuttaa tähän ja niitä en ole tutkinut vielä. Kokeilemalla selviää. Jos droppi niin VO rando ja Nitto rando parts bin-vaihtoehtoja tässä vaiheessa. Slämmättyä stemmiä ei oo tulossa.
Laitoin eilen pyörään kiinni Magurat ja niitä vapaana heiluvia letkuja katsoessa tuleva ongelma briftereistä / ohjaamon tilpehööristä raadollistui.
F. Kaeppae - 7:19, 23.3.2020 » Zac 19. Kaiken pohdinnan ja etsimisen jälkeen ajattelin, että kokeilen tubeleksettamista noilla, jos ei onnistu niin sitten varmaan kehät uusiksi. Mut kyl onnistuu... kyl se onnistuu.Juuh. Jos se onnistuu Joe'sin stripeillä, niin kyllä sen sit pitäis onnistua ihan halkastulla sisurillakin! Onnistuu, onnistuu!
Aah, tuli tästä postauksesta heti tracklocross -seisokki.
(pahoittelut jos jollain meni päivä pilalle kun käytin tuota sanaa)
Tiivistyminen ei huoleta, vaan kumin pysyminen seinämällä. Esimerkiksi flätin tullessa (puuta koputtaa) ei tarvitsisi kompuralla nostella takas niin se olis jees. Uskon, että saan tiivistymään, mutta vanteen profiili arvelluttaa.
miks päätit laittaa mustat navat muute?
En tiedä. Ajattelin et vois olla kiva. Voin olla väärässä.
Voikohan Sonin putkimiehettää
ämpäriin vaan 
Punaseks adonisoidut alunipat vois piristellä tässä vielä?
mitäs tälle kuuluu?
Toi xtr-vuosikerta on kyllä parasta.
F. Kaeppae - 11:44, 23.3.2020 » Tiivistyminen ei huoleta, vaan kumin pysyminen seinämällä. Esimerkiksi flätin tullessa (puuta koputtaa) ei tarvitsisi kompuralla nostella takas niin se olis jees. Uskon, että saan tiivistymään, mutta vanteen profiili arvelluttaa.Tätä ongelmaa oon nyt tässä pari viikkoa pohtinut, tai tarkemmin sitä, että mitä jos tulee reissun päällä (eikä esimerkiksi kotona) sellainen flätti, että kumista lähtee ilmat ja reunalanka tippuu hyllyltä. Paras ratkaisu, minkä oon tähän mennessä keksinyt on varasisurin kuskaaminen mukana.
Ainii, tämäkin.
Nykytilanne about tällainen, peruspiirteittäin.
Kuvista saattoi ilmetä tämänhetkinen probleema, jota yritän selvitellä #jarrut #vaihteet #droppitanko
Tämä on kuitenkin sen luokan fiksaatio, että aion selvittää ja saada toimimaan.
Projekti siis jossainmäärin edennyt, vähän laiskasti nyt lähiaikoina. Ollut kalenterissa kaikkea ihanaa paskan kiillotusta.
Takakiekko jos menisi kasaukseen ehkä tänään niin sais rungon seisomaan kiekoille — pääsee mallaamaan ajoasentoa.
Sojostemmiä tulossa kyllä aivan varmasti.
Zac 19 tubelesskäytössä on vielä hieman mysteeri. Gravelking napsu kunnon paukkeella kehälle, mutta ainakin ensimmäisellä kerralla, kun tyhjäsin, se myös siitä tippui. Kyseessä oli aivan bränikkä kumi ja tällä lienee (toivottavasti) syytä siihen. Jos tämä ongelma jatkaa ilmenemistään, pitänee varmaan kokeilla runsaampaa teippailua. Kiekko vaikuttaa muuten tosi hyvältä, nuo 26" Gravelkingit on kyllä muhkut!
Randobägi ja runkolaukku tulee. Jälkimmäinen pasilalaisena käsityönä. Bagman/Carradice kiinnostelee.
Kelta-adonisoidut eturattaat tulossa, roosa-adonisoitu valo jne. Värejä. Mismatch. Metallilokarit.
Tuo tolppa on pajalta, 30mm Ø Kalloy. 30mm-tolppia saa ehdotella vaikka tuolla pm:n puolella.
Tiedossa seuraavaksi:
hemmetikseen piuhojen vetelyä
rikkinäisten Shimanon hydrobriftereiden metsästystä
Nitromörssiä motonetistä
Muuta: ei muuta.
zenroph - 11:44, 23.3.2020 » Aah, tuli tästä postauksesta heti tracklocross -seisokki. (pahoittelut jos jollain meni päivä pilalle kun käytin tuota sanaa)Jotenkin uumoilen, että tämä viesti on päätynyt väärään topiin.
Droppi ja Magurat tulossa? Ootko löytänyt jostain HS66 kahvat!?!?!
Suosittelisin ihan suoraan vaan 30 → 27.2mm shimmiä kun se jää piiloon irtopannan alle.
Ajattelin, että jos sitä kerrankin pyrkisi shimmittömään projektiin, mutta sitten tajusin että tossa ohjaamossahan tulee olemaan shimmi anyways. Eli shimmiä tolppaan ja jotain kivaa 27,2 sinne.