onkohan edes mitään mikä ei himmentyisi ajan myötä
Mulla saattaa olla puoli millistä ikkunamuovia vielä jonkin kokoinen palanen, pistä privaa, jos on tarvetta.
Ei ollu kauheen rakentava päivä, kun ei jaksanut mennä crosseihinkaan. Käytin sitten aikaani ratkomiseen ja nyt olis sivut irti.
Nyt sitten pääsee paikkailemaan tota keskikaistaletta ja rakentamaan sivuja. Kattoakin pitäis kattoa, tuon vanha on tarkemman tarkastelun tuloksena tuomittu turhan haperoksi, joten tässä valmistuukin siis vain yksi uusi kattopala.
Ostostella tarttis nepparia ja purjerengasta sekä muita pikkutarpeita, mutta tästä lähtien tämä alkaa ommel kerrallaan kasaantua.
Onneks tää ei oo mikään valokuvauskeskustelu tai edes kyseessä polkupyörä, tämmösestä mustasta mytystä on hankala ottaa kuvia kun aamuisin ja iltaisin on pimeetä. Tilanne vaan huononi kun pesin kaikki osat kunnolla. Koittakee kestää.
Jatkoin tämän rakentamista purkamalla, eli vetäsin noi sivutkin osasiinsa.
Semmonen hyvä puoli tossa kävi ilmi, että vanhoja sivujakin voi käyttää aika paljon hyväksi, tällöin ei tartte tehdä kokonaan uusiksi. Heh, elikkäs kun aluksi piti paikata katto ja tehdä uudet sivut niin nyt paikkaan sivut ja teen uuden katon. Niin ne vaan rojektit muuttuu.
Jottei menisi pelkäksi purkamiseksi niin ensimmäiset varsinaiset korjaavat ompeleet meni tonne sivujen takakulmiin. Tulee ihan hyvät.
Vähän sekava työjärjestys tässä, sillä pakkohan se on seuraavaksi alkaa laittaa tota keskikaistaletta että sivuja pääsee suunnittelemaan. Luvassa jossain vaiheessa vähän konseptitaidetta niiden suunnitelmista. Ostoslista on lyhentynyt siinä mielessä, että sain haettua Matilta vähän magneetteja. Käpylän käsityöläisten kultti huolehtii omistaan.
Bullittin hytissä on kyllä hyvä toi kehikko, sen varaan kelpaa ommella oma näkemyksensä tekstiiliosista.
Ootko matkan varrella tullut ajatelleeksi jotain muutoksia kuitenkin, vai pitäydytkö alkuperäisen toiminnallisuuden ja ulkonäön palauttamisessa?
tuleeko kivääriluukku
pieni merenneito - 14:31, 3.12.2019 » tuleeko kivääriluukkuIte aattelin et jos noi ovet vois levittää sopivalla tuulella siiviksi niin sais nostetta ja olis keposempi ajella. Tai sit liukkaammalla kellillä vois kehittää downforcea et pitää paremmin.
öheyyihiissss
mitä
Odie - 14:38, 3.12.2019 »Hyviä ideoita totta vie, mutta pitänee ajatella mahdollista ostajaa ratkaisuissa. Tosin ylläolevan perusteella tähän pitää tehdä kivääriluukun lisäksi monta muutakin aukkoa että painoa saadaan alas. Nimittäin toi 8 kiloa on ainakin lähelle ja joitakin satoja grammoja paino tulee nousemaan kun vaihdan hajoavia materiaaleja kestäviksi.pieni merenneito - 14:31, 3.12.2019 » tuleeko kivääriluukkuIte aattelin et jos noi ovet vois levittää sopivalla tuulella siiviksi niin sais nostetta ja olis keposempi ajella. Tai sit liukkaammalla kellillä vois kehittää downforcea et pitää paremmin.
Pitää koittaa saada jotain konseptitaidetta teknisistä pohdinnoista esille.
Keskikaistaleessa on vielä hommia, muun muassa koko takataskusysteemin uusiminen pusseineen ja ehkä paremmilla vetoketjuilla, ellen keksi tässä nopeasti jotain rakennetta ilman vetoketjuja sinnekin.
Lumikko - 10:00, 3.12.2019 »Keskikaistale tulee rakenteeltaan melkolailla samanlaiseksi, hieman vahvistuksia siellä täällä. Sivut on ne jotka tässä on pahasti hajalla, joten parannusideat ovat kohdistuneet sinne. Kerrankin tähän topsuun tulee kuva, josta näkee jotain eli vihdoinkin sitä konseptitaidetta!Ootko matkan varrella tullut ajatelleeksi jotain muutoksia kuitenkin, vai pitäydytkö alkuperäisen toiminnallisuuden ja ulkonäön palauttamisessa?
https://i.imgur.com/1tTAkEi.jpg
Ajattelin siis päästä eroon sivujen sulkemisesta vetoketjuilla. Päätoimisena avausmekanismina toimisi yksi fidlockin solki tuolla alakulmassa. Sivujen ei kuitenkaan annettaisi lepattaa tuulessa, vaan etu- ja takaosaan tulisi kaistale, johon ommeltaisiin magneetteja sisälle ja ne pitäisi paketin tarpeeksi hyvin kasassa, mutta antaisi periksi jotta sivu olisi kuitenkin avattavissa yhdellä kädellä. Yläreunaan aattelin kuitenkin piilottaa vetoketjun, jota käytettäisiin vain silloin kun ikkunamuovi taas kerran tarvitsee vaihtamista. Tai voi kai sitä ilman kylkiäkin tolla ajella, mutta korjauksen helpottaminen oli tässä pääpointti. Luuletteko että toimii vai oonko suunnitellut tymästi?
Ootko miettiny magneettivuon vaikutusta matkustajiin? Jos jollain on taskussa kuparilangasta tehty käämi, niin voi olla että nuoriso muuttuu radioaktiiviseks melko pian röykkysemmässä menossa
manuelkala - 9:20, 13.12.2019 » Ootko miettiny magneettivuon vaikutusta matkustajiin? Jos jollain on taskussa kuparilangasta tehty käämi, niin voi olla että nuoriso muuttuu radioaktiiviseks melko pian röykkysemmässä menossaEn ole tästä huolissani, sillä nuorissa on tulevaisuus ja taskussa piilevä käämikin ongelma vain muuttuvassa magneettikentässä. Onneksi tässä tapauksessa kentän pitäisi olla melko vakaa vaikka hyppyristä ajettaisiinkin. Sen sijaan jos kyydissä on joku vanhus mukanaan magneettimedia niin vakaasta kentäst huolimatta matkustamon sisältö uhkaa muuttua toksiseksi. Tämäkin uhka on hyvin pieni ja koitan vielä estää sen rakenteellisilla ratkaisuilla. Ainakaan vielä sen kummempia ei ole käynyt, koska kuvasta nähdään että kissa voi hyvin.
Illuminati-kala se vaan siellä huolissaan siitä, että alien mind control -säteet kilpistyy canopyn magneettikenttään.
ihan varmuuden vuoksi rakentaisin kuitenkin canopyn rakenteisiin Faradayn häkin, jolla vältyttäisiin kaikelta säteilyltä
Sepsodus - 10:49, 13.12.2019 »Kyydissäolijan liike muuttaa magneettikenttää... Kai toi nyt pitäs tajuta? Mitäs jos kanttaat ja kyydissäolijaki koittais nojata mutta magneettikentän muutosta vastustava käämi estääkin kyydissäolijan mukautumisen kaarteeseen ja koko ajoneuvon tasapaino ja hallinta menetetään.manuelkala - 9:20, 13.12.2019 » Ootko miettiny magneettivuon vaikutusta matkustajiin? Jos jollain on taskussa kuparilangasta tehty käämi, niin voi olla että nuoriso muuttuu radioaktiiviseks melko pian röykkysemmässä menossaEn ole tästä huolissani, sillä nuorissa on tulevaisuus ja taskussa piilevä käämikin ongelma vain muuttuvassa magneettikentässä. Onneksi tässä tapauksessa kentän pitäisi olla melko vakaa vaikka hyppyristä ajettaisiinkin. Sen sijaan jos kyydissä on joku vanhus mukanaan magneettimedia niin vakaasta kentäst huolimatta matkustamon sisältö uhkaa muuttua toksiseksi. Tämäkin uhka on hyvin pieni ja koitan vielä estää sen rakenteellisilla ratkaisuilla. Ainakaan vielä sen kummempia ei ole käynyt, koska kuvasta nähdään että kissa voi hyvin.
Jos etuosa tulee kiinni magneeteilla niin ehkä varmistaisin magneettikentän vahvuuden siten ettei matkustajat kykene murtaumaan kylkien läpi liian helposti. Omassa vastaavassa logistiikkaratkaisussa varsinkin kesäisin saa olla tarkkana kyljet auki ajellessa ettei matkustajat nakkele kyydissä olevia artefakteja, kuten hiekkaleluja, vauhdista kelville. Talvisin taas etuosan honeycombin ja rungon välistä tuiskuttaa monesti lunta sisään, joten etuosan magneettikiinnitys saisi olla sen verran tiivis, ettei vastaavia IP ongelmia synny.
Hyviä pointteja tosta tiiviydestä. Niitä olinkin jo vähän pohtinut että tuo yksi kiinnityssolki voi olla liian heppoinen, joten alareunaan tulisi toinen. Kahdella paketin pitäisi pysyä sen verran tiukkana, että ainakaan mitään ei saa pudotettua/heitettyä kyydistä ja toivon mukaan vesi ja lumikin pysyy omalla puolellaan.
Edistysaskelia on tapahtunut. En jaksanut keksiä mitään kummempaa noille takataskuille, joten ompelin räjähtäneiden luukkujen tilalle uudet. Onhan ton muotoisissa vetoketjuhässäköissä oma karmeutensa, mutta tuli ihan kivat.
Projekti sai vähän väriäkin, kun se itse tasku piti myös uusia eikä mitään sopivaa mustaa kangasta ollut. Jotenkin järkeilisin että kirkkaasta on muutenkin kiva kaivaa kamppeitaan, ja kun tota oranssia ripstoppia on vielä varastossa niin siitä sitä sitten. Ikkunan palakin on paikallaan.
Ja näiden myötä keskikaistale onkin sitten korjattu. Olipa muuten kauheeta! Alkoi lannistaa kun aina löytyi uusia reikiä, mutta paikattu on ja nyt pääsee noiden kylkien kimppuun.
Hyvältä näyttää!
Tuosta kattopalasta muuten, siinä missä menee cordura-kaistale välissä, niin ainakaan viime vuoden mallissa alla ei mene muovia, mikä tietty on tehty varmaan kestävyyden takia, jotta kattopalaan jäisi kulutusta kestävä sarana. MUTTA jos on oikein kaatosade niin siitähän se sitten aina tippasee vettä suoraan matkustajien niskaan. Samasta kohdasta katto jää hieman pussille mikä on omiaan keräämään vesiallasta ja lopulta vesi menee läpi.