3.Ylimääräisten (vaihde)osien poistaminen
Työvälineet:
Dremel tai kopio
Dremel SpeedClick katkaisulaikka
Dremel alumiinioksidi-hiontakivi
Suojavälineet:
Suojalasit (hyvät, kokonaan peittävät)
Tässä hommassa pärjää, kun on hieman kärsivällisyyttä ja Dremel. Itse käytän Clasun halpaa kopiota, mutta vain aitoja Dremelin katkaisulaikkoja. Isolla rälläkällä syntyy kyllä tulosta nopeammin, mutta etenkin ohennetut hipo-putket menevät helposti puhki. Jos poistat jotain todella isoa, kuten toisessa projektissa vanha jarrusilta, niin voit rälläköidä ensin ja sitten siivota jäljet Dremelillä. Olen poistanut isojakin osia Dremelillä ja lopputulos on mielestäni aina parempi, mutta vain hieman hitaampi.
Oma kikkani on poistaa osat niin läheltä runkoa kuin mahdollista useassa erässä, mutta kuitenkin niin, että poistettavasta osasta jää vielä materiaalia runkoon. Eli ikinä ei katkota mitään siten, että itse runkoputkeen tulisi jälkiä! Huolellisuutta etenkin keskiössä olevien vaijeriohjaimien kanssa.
Kun olet katkaissut laikalla kaiken ylimääräisen, niin seuraavaksi Dremeliin laitetaan kiinni alumiinioksidi hiontaterä. Nyt tarkoituksena on hioa viimeisetkin ylimääräiset pois. Voit yrittää hioa niin tarkasti kuin pystyt, mutta tuskin silti onnistut 100 % säilyttämään putken pyöreää muotoa. On siis ihan ok, jos putkeen tulee pieni kuoppa/tasanne, sillä se kitataan myöhemmin. Pidä huoli, ettei metallia jää yhtään koholle, mutta älä kuitenkaan hio putkeen reikää! Aloittelijat huomio; kannattaa harjoitella jollain ei-niin-hipo-rungolla, jossa kunnon paskat paksut putket.
Jos runkosi on juotettu, niin sinulla on valmiiksi merkattuna sopiva hiontasyvyys, koska juotos erottuu välissä erivärisenä. Hioessasi kaikki näyttää hopeiselta, mutta sitten välistä paljastuu messingin tms värinen ohut kerros. Sen on siis juotos rungon ja poistettavan osan välistä. Kun tämä erivärinen kerros on poissa, niin tiedät hioneesi kaiken pois.
Ps. Eilen poistin mm. kuvissa olevat vaijeriohjaimet. Olen jo oppinut käyttämään täysin peittäviä suojalaseja (laskettelulasit), koska kerran sain metallia silmään suojalaseista huolimatta. Eilen sain palasen metallia lentämään poskeen ja se jäi vieläpä siihen kiinni. Aika paljon teen näitä juttuja ja tämä oli toinen kerta, kun jotain lensi kunnolla. Kannattaa varautua ja suojata silmät kunnolla, poskessa tuo metallin pala ei nyt niin haittaa.
Mitä mieltä olette, pulloteline Uhka vai Mahdollisuus? Eli tässähän on jo reijät valmiiksi, joten pitääkö ne jättää vai tukkia umpeen? Mitä sanoo skene?
Samalla voisi kommentoida pitääkö tähän tehdä avattava takakolmio hihnavedolle?
Tässä nämä pullotelineen reiät