edit: speksit
Runko: Cinelli Columbus Altec
Kammet: Dura Ace 7700
Keskiö: Shimano Octalink
Ohjainlaakeri: Suntour Superbe Pro
Ohjainkannatin: Cinelli
Ohjaustanko: On-One Mungo
Kahvat: Crane Creek
Teipit: Fizik
Jarrut: Campagnolo Veloce Skeleton
Kiekot: Mavic Cosmic
Renkaat: Schwalbe Stelvio
Vaihdevivut: Suntour Superbe Pro
Etuvaihtaja: Suntour Superbe Pro
Takavaihtaja: Suntour Superbe
Ketju: Regina CX
Tolppa: Miche Supertype
Tolpan kiristin: Campagnolo
Satula: Selle Flite Gel Titanium
Tarrat: Ebay Australia
Alkuperäinen maalaus oli peitetty jollain “soft touch” nimisellä pinnoitteella joka oli kuin huonoa liimaa rungon pinnassa. Yritin alunperin poistaa pinnoitteen ties millä liuottimella ja hankaamalla siinä suuremmalti onnistumatta. Kun liima irtosi, irtosi myös maali. Ainoaksi vaihtoehdoksi jäi sitten maalin poisto. Nitromorssilla liuottelin suurimman osan mutta alkuperäinen oli kuitenkin paikoitellen niin tiukassa että lasikuulapuhallus piti vielä suorittaa päälle. Sen jälkeen alkoi pitkä hionta- ja kiillotusvaihe joka alkoi karkeammalla (250) vesihiontapaperilla päätyen hienompaan (1200) välimallien jälkeen (400, 600, 800). Tämän jälkeen porakoneeseen huopa- ja lumppulaikkaa ja vahan kanssa kohti lopputulosta. Kiillotusprosessia tuli testattua chainstayssä. Muutama ilta jynssätessä vierähti.
Osasarjaksi kaavailin jopa fanaattisesti Suntour Superbe Prota mutta projekti vei ja muutoksia tuli valintoihin. Alunperin kaavailtu alumiini/sininen väriyhdistelmä vaihtui ”McLaren” henkiseen alumiini/mustaan.