P: apinan perseen punainen Steamroller

Mustaa löytyisi mukavasti jopa Hesan kivijalkakaupoista. En edes muista mikä romulaatikosta tai toisesta pyörästä viety osa määritteli tämän kirkkauden suunnan mutta nyt sen kanssa mennään nyt loppuun asti.

Näyttää kirkkaa palikat vähän hassulta omaan silmään tän sävysessä rungossa. Muutama tuhatta kilometriä ajettua sielua mitä luultavimmin korjaa tilanteen.

Kirkkaat just kova

Joku insinööri vois tulla kertomaan takarattaan speissauksen uhkista ja mahdollisuuksista pulttinavassa

Ite varmaa laittaisin jotain tämmöstä, ajatus prikkakasan asettelusta rattaanpultteihin yhtäaikaa yököttää.

Tuommosen spacer rieskan kustannukset posteineen / uudet kammet vaaka painuisi uusiin kampiin koska nämä xd2:t on romulaatikon löytö, ratas on väärällä puolella ja q-faktorissa olisi sormen leveyden verran kaventamista.

JJ90 - 15:18, 16.3.2019 » ajatus prikkakasan asettelusta rattaanpultteihin yhtäaikaa yököttää.
Tää on kyllä yks perseimmistä hommista, mitä fillareiden parissa voi tehdä.
RTZ - 16:52, 16.3.2019 »
JJ90 - 15:18, 16.3.2019 » ajatus prikkakasan asettelusta rattaanpultteihin yhtäaikaa yököttää.
Tää on kyllä yks perseimmistä hommista, mitä fillareiden parissa voi tehdä.
Mut joku 2 mm voi speissaa [s]iisisti[/s] turvallisesti, riippuu kans navasta pulteista rattaasta yms.

Joo, mutta se 2 mm prikkapinon saaminen kaikkiin kuuteen pulttiin sinne alle. Ei ärkele, washers, wahshers everywhere. Except where they should be.

Kai vuonna 2019 jostain löytyy 2 millin prikkoja? En ajatellut toteuttaa tätä laatikon pohjalta kerätyillä eripariprikoilla.

Varmaan löytyy. Mun laatikon pohjalta ei sillo löytynyt. Kuus pulttia levystä rattaasta läpi, prikat pultteihin ja sitten taiteilet sen rattaan kiinni napaan niin, ettei yksikään pultti tai prikka tipu. Voihan se tosin rattaan kanssa olla vähän helpompaa kuin levyn, kun on pienempi kappale käslteltävänä.

Siis ihan tehtävissä toi on. Mutta ei kivaa.

Onks kahen millin heitolla ketjulinjassa mitään välii

Vuosi 2008 soitti ja kertoi että on.

Nätti pyörä btw. Tosin tätä jäin miettimään:

roenski - 20:59, 15.3.2019 » Tällä ohjaamolla taas pistää miettimään että olisiko se inline tolppa taas parempi.
...koska kuvan perusteella näyttäis että satulaa vois tollakin tolpalla siirtää pari senttiä eteenpäin tarvittaessa.

Joo siis aivan perseestähän se prosessi on.

Velobiast sai ainaki joskus tarkotukseen noita spacerei, hinta tietty mitä nyt saattaa odottaa.

negaatio - 19:55, 16.3.2019 » Onks kahen millin heitolla ketjulinjassa mitään välii
Xzh610zxh ei rahise mutta täydellisyys olisi mukavampaa kuin ei täydellisyys.

Mittasin paremmassa valossa tönärillä ketjulinjat. Edessä 43 ja takana 45,3. Aivan tarpeeksi lähellä ja nämä kammet jää.

Päivittyy.

Renkaiksi 4season/gatorHARDSHELL 32 mm kombo, ketjun lyhennys, tolpaksi deda rs01, kesäjarruksi miche, polkimiksi m540, ohjaamoksi thomson x2, ritchey classic ja sram s500.

Kesällä reissu usaan niin sieltä vois hankkia vapaarattaan pitkän matkan ajoa varten. Asensin myös oikealle jarrukahvalle vaijerinkuoren teipin alle niin voi tämän tyyppisellä osalla jatkaa vaijerin kuorta takajarrulle tarvittaessa.

^ tämän tyyppinen modailu kiinnostaa. Linkkiä tuotteeseen?

Inline barrel adjuster

Tuo oli joku random ebay kuva. Googlehaulla ”bike cable housing adjuster” löysin näitä palikoita. Esim tästä Unbranded Bicycle Components & Parts for sale | eBay