azure - 22:07, 21.1.2019 »
Mites noi Velo Orangen Zeppelinit? 52mm,eli just hyvä 42mm kumilla. Mites Pelagon etutartsi, voi lastata päälle ja saa vaikka Front Rollerit kiinni.
Ompa kauniit.. ja hintavat. Silti voisin ihan vaan metallista maksaa muovin sijaan, joten harkintaan! Pitää etutarakkaa pohtia.
Ja mitä voimansiirtoon tulee, niin tykkään vähemmästä. Maastopyörässä on vieläkin vanhakunnon 1x10 ja melkeimpä muut yksivaihteisia millä eniten ajan - pidempääkin matkaa. Mielummin runttaan aavistuksen kovempaa, kun napautan vielä yhden pienemmälle. Toki tällä ois haaveena vähän isommat kilsat mikä syö voimia.
Runkokoko 56cm ja 700c. Kiitoksia, mut jos tuplilla mennään, nii sit laitan noi mun XD-2 nii saa pois lojumasta. Rattaat vaan pitää ettiä, pultitkin ois.
Oi, lahjoituksia! 9s vois joo kans olla. Kai siihen on joku syy miksi kaikki näissä triploja käyttää? Saa tarjota triplakampia.
Ei kyllä triplaa tarvi mihinkään paitsi edgynä olemiseen ja jos sitä halajaa niin joku vuosituhannen vaihteen shimamiehen 3x9 tiukalla pakalla vie korkeille nousuille internetissä. Pettämätön retkikombi ois joku 42/26t ja taakse 11-34t tai jopa 11-42t. Moderneilla paloilla siis. Vanhoilla paloilla tripla ok, koska pakasta uupuu isoja rattaita joita nykyään on sinne lisätty.
accro - 8:57, 22.1.2019 »
Ei kyllä triplaa tarvi mihinkään paitsi edgynä olemiseen ja jos sitä halajaa niin joku vuosituhannen vaihteen shimamiehen 3x9 tiukalla pakalla vie korkeille nousuille internetissä. Pettämätön retkikombi ois joku 42/26t ja taakse 11-34t tai jopa 11-42t. Moderneilla paloilla siis. Vanhoilla paloilla tripla ok, koska pakasta uupuu isoja rattaita joita nykyään on sinne lisätty.
No se pienempi eturatas on varmaan kiva saada joka tapauksessa alle kolmenkymmenen hampaan. Eikä noi uudet uudet kompaktikammet, joilla se onnistuu, oo mitenkää erityisen seksikkäitä nekään. Ite lähtisin kattelemaan jotain 74/130-jaolla olevia kampia ja kattoisin keskipaikalle jonkun 39-42 hampaisen. Se nyt on sitten melkein sama, laittaako siihen ulkopaikalle rattaan vai ketjusuojan.
Edit: nyt ku noita kymppipakkoja tossa hiukan kattelin, niin vedetääs takaisin. eiköhän joku 36 olis kiva siihen keskipaikalle, niin sillä vois sit veivata siinä 12-28 pakan keskivaiheilla matkanopeuksilla.
ei kai triplaetuvaihtajan kanssa tarvii käyttää kolmee eturatasta tai edes triplakampia?
kitkalla se toimii kaiken kanssa, rajottaa vaan ääriasennot ¯_(ツ)_/¯
9 tai 10s tähän tulee taakse, ketjutkin löytyis valmiina. Lähinnä nyt kiinni siitä, millaset vaihdeivut löytyy ja mistä, sekä kampisetti. Vaihtajat ja pakan voi ostaa sitten niiden mukaan.
CNC:lle kun oisin tekemässä tilausta niin herää kysymys, pitäiskö sieltä ostaa vaikka tuo Dura-ace bar end shifter setti tai vaikka microshift. Kummastakaan ei kokemusta.
Toinen juttu, löytyneekö tähän foorumilta triplakammet vai ostaisinko tuolta rattaat Suginon XD-2 tuplakampiin. Oisko esim 46/36 hyvä setti? Eka kunnon pyörä pitkästä aikaa, missä on enemmän kun yksi eturatas - hyi.
Jenssen - 23:35, 6.2.2019 »
CNC:lle kun oisin tekemässä tilausta niin herää kysymys, pitäiskö sieltä ostaa vaikka tuo Dura-ace bar end shifter setti tai vaikka microshift. Kummastakaan ei kokemusta.
Nää on vähän semmosia matolaatikoita että saat kaikilta erilaisen vastauksen koska kaikki tykkää eri jutuista. Ite vihaan tangonpäitä ja sanon että jos et oo lähössä seikkailemaan maailman ympäri niin laittaisin brifterit.
azure - 8:45, 7.2.2019 »
Et tarvitse 46 eturatasta retkipyörään, 44 tai 42..
Kyllä 46t on ehdoton minimi joka kyllä loppuu kesken ainakin 32mm pienemmillä kumeilla(jos vedät setämieskumeilla niin ei ehkä niin helposti). Tämän lisäksi kun ajetaan pitkiä matkoja on voimansiirtohäviön syytä olla matala, jos joudut ajamaan 14t pienemmillä rattailla niin voimansiirtohäviö nousee huomattavasti. Muistettakoon myös että ketjun kuluminen on lähes suoraan verrannollinen siirtohäviöön.
Jos voimansiirtoon syötetään 100w ja ulos tulee 92w niin mihin voima on siirtynyt(ei ainakaan voimansiirron komponentteihin)? Sukupuolitieteet ei valitettavasti riitä tämän yhtälön ratkaisuun.