asb - 8:54, 4.5.2018 »Oot ASB kipee ukkeli :DDvasaraasialainen - 8:44, 4.5.2018 » Kakkadigitaalicamo!Diggan khaki-kamoa.
Tolle tartsille saa ja pitää antaa vähän toverillista taivuttelua, omanikaan ei ollut ihan jiirissä tehtaan jäljiltä
tutam - 8:42, 4.5.2018 »Tähänhän löytyy ihan [asennusohjeetkin](https://www.dropbox.com/sh/vzqeyoetfb6u64a/AACgBupKyi8YKwRZUzEcgv7Aa/pelago-commuter-front-rack_rasket-01.pdf?dl=0)?tnts - 11:53, 2.5.2018 » ^ tuossa on tosiaan tartsin kiinnikkeet a) väärät b) väärissä korvakkeissa.Jes, mallailin tartsia vähän uudestaan ja totesin, että vähän maltillista voimaa käyttäen tuon tartsin saa tarpeeksi eteen toisilla kiinnikkeillä, kun vähän vääntelee. Paremmalta tuo nyt näyttää ja on käyttökelpoisempikin, kun on matalammalla. En kyllä ihan hiffaa tuota kohtaa b), eli meinaatko, että pitäisi olla kiinni noissa alemmissa korvakkeissa? Niihin ei tartsi istu ollenkaan, kun pitäisi speissata sentin verran, että ylipäänsä mahtuu ja olisi jotenkin outo paikka muutenkin. [https://preview.ibb.co/eviur7/20180504_093026.jpg](https://ibb.co/jKnLW7)
tutam - 8:42, 4.5.2018 »joo ne yhdet kiinnikkeet, joissa on pisin kaartuva jalka on tarkoitettu lokarikorvakkeeseen, jos käyttää haarukkaa, jossa ei ole tartsikorvaketta dropoutin etuyläpuolella. vaatii tosiaan pidempää ruuvia ja spaceria väliin myös. Sit kolmas on vielä akselikiinnitykselle, jos ei ole mitään korvakkeita.tnts - 11:53, 2.5.2018 » ^ tuossa on tosiaan tartsin kiinnikkeet a) väärät b) väärissä korvakkeissa.En kyllä ihan hiffaa tuota kohtaa b), eli meinaatko, että pitäisi olla kiinni noissa alemmissa korvakkeissa? Niihin ei tartsi istu ollenkaan, kun pitäisi speissata sentin verran, että ylipäänsä mahtuu ja olisi jotenkin outo paikka muutenkin. [https://preview.ibb.co/eviur7/20180504_093026.jpg](https://ibb.co/jKnLW7)
Ruoto vielä lyhentämättä? vai onko failsafe/droppia ajatellen?
jboman - 9:11, 4.5.2018 » Ruoto vielä lyhentämättä? vai onko failsafe/droppia ajatellen?Joo, ruotoa jätetty sen verran, että on varaa tangoille, joissa on vähemmän nousua kuin tuossa. Vaikka aika korkea toi ajoasento nytkin on, kun on tottunut Steamrolleriin dropilla.
Ja surlymies kaipaa spacer stäkkiä, jos ei stemmin alla, niin sitten vähintään päällä. Mitä Veijokin sanoisi, jos ei olisi?
Tartsin jalkojen alakiinnitys levyyn ei oo pakko tapahtua vierekkäisiin reikiin.
Kuvan tilanteeseen tuo helpotusta, jos laitat taaemmat jalat alimpiin reikiin ja etummaiset jalat toiseksi alimpiin.
Eiks ton nyt saa vaakatasoon ihan vaan lyhentämällä tota kiinnitystä tuolta ylhäältä?
Miten musta tuntuu, että Pelagon tarakan kiinnittäminen Pelagon polkupyörään pitäis onnistua ilman kikkailua tai voimankäyttöä?
Taitaa olla ongelma se, että
tutam - 15:07, 2.5.2018 » Haluan takareunan suunnilleen stongan tasolle.
Noita kruunuunkiinnittyviä L-paloja joutuu muuten välillä kanssa isorakeisissa haarukoissa porailemaan että tartsin saa mahd. lähelle ohjaamoa.
Anyhow, ratkaisu kaikkeen tähän, ja moneen muuhun elämän ongelmaan on happiasetyleeniliekki ja 110% fool custom.
Jep. Takareuna stongan kohdilla, ei stemmin alla. Kiinnityksiä justeeramalla olisi ehkä vaaterissa, mut nytkin on tarpeeksi. Tossahan on kaikki köytettynä, eli lievä slouppailu ei haittaa.
Js tosiaan, sit jos ton kanssa alkaa nysväämään, ni se on saha- & pillihommelsit. Ja uudet kiinnitykset sivulaukuill, koska noi orkkikset o iham paskat.
kuin kaksi paskanmarjaa:
1 Like
Jos tää pyörä olis kasarimaasturi niin se olis
Mikä tuo Ritsin droppi on, osaako joku kertoa?
vasaraasialainen - 19:55, 31.5.2018 » Mikä tuo Ritsin droppi on, osaako joku kertoa?http://theradavist.com/wp-content/uploads/2018/05/Victors-Ritchey-Commando-Logic-Road-12-1335x890.jpg
neoclassic liene moderni vastaava.
On kyllä aika jäätävän ruma tuo sebun kak-kamo. Eli just siisti.
Gotcha. Tänks, makko!
Hieno sebuli
melekeen tarttis kokoruskeat renkaat
Täytyy sanoa, että Ritcheyn maaliduunijäbät ovat tehneet melkein yhtä hyvää jälkeä kuin mä paukkupullon kanssa roiskiessa, joskin mun mielestä mun digi- ja PAScamo ovat kyllä väritykseltään siistimmät.
Toukokuun verran tämä on ollut päivittäisessä ajossa, ja on tuntunut todella hyvältä. Jotenkin ajoasento meni laakista oikein, pystymmän ajoasennon myötä hiertymiä ei ole ollut lainkaan, vaikka kilsoja tulee ja hiki virtaa ja nestelevari on ihan jumal pysäytin. Leveällä raiserillakin on aivan kiva meloa, vaikka sinänsä pidän enemmän droppikahvojen tuntumasta.
https://preview.ibb.co/m9uXiJ/sebu.jpg
Ainoa muutos on, että sain vihdoin tuon epäonnisen etukiekonkin suoraksi, eli nyt kiekot ovat samaa paria, ja tartsia laskin ja väänsin, kuten tuossa ylhäällä taisinkin jo raportoia. Maaliduunikin on kestänyt yllättävän hyvin. Jostain kohdista, joilla on raavittu betonia on Motönetin 2k-lakka ja -pohja lohkeillut irti, mutta lukon ja perusskraidut on kestänyt hyvin.
Alla vielä pari kuvaa matkan varrelta.
Tästä lähti:
Keulan mannisoinnin mallailua:
https://preview.ibb.co/kKKXiJ/keke.jpg