Kellarin siivous vaatii pyörän hävittämistä. Tarjolla on kuvan mukainen Charge Plug Freestyler, koko todennäköisesti M. Tämä on entinen VPCX-pyörä ja muutenkin fillarilla on myllerretty alkuperäistä käyttötarkoitusta vastaamattomissa paikoissa, joten kunto on rottainen. Peruslevarikeula originaalin tilalla, mutta originaalikeula on tallessa ja lähtee matkaan tai metallinkeräykseen. Sopii erittäin hyvin 171 cm lyhyelle kuskille, jolla on tismalleen sama jalan sisämitta ja samat penkinkorkeuspreferenssit kuin mulla. Muille tiedossa vähintään satulatolpan ruuvipenkkioperaatio tai todennäköisemmin Kodin Putkimies-puljausta. Kevyemmät liuottimet on kokeiltu ja tehottomaksi todettu.
Etukiekko: levarinapa x joku kehä, suora, jarrulevy on. Ennemmin kestävä kuin keventelyspeks.
Takakiekko: Halo Aerotrack-fiksikiekkonen ajetulla rattaalla.
Kumit: vanhat ja haperot. Takana Durano ja edessä liukas Spessun pistosuojasliksi, en enää muista mallinimeä. Sisurit entiset.
Etujarru: joku neste-Hayes, toimii mutta ilmattava.
Satula: Fizikin hyppysatula, hyvä tolpan irrotusoperaatioon ja sen jälkeen hävitettäväksi.
Ei grippejä stongassa
HP 50 €
Vain nouto postinumeroalueelta 00710 arki-iltaisin, ostajan on nähtävä tuote ennen kaupantekoa. Yhteydenotot privaattiviestillä.
Kare_Eskola - 12:00, 18.4.2018 »
Lupasin Petelle poistaa ton tolpan. Sen verran kokemusta kertynyt että viitsii. Saattaa siis nousta kuolleista myyntiin/ajoon/lahjaksi.
Kare_Eskola - 12:00, 18.4.2018 »
Lupasin Petelle poistaa ton tolpan. Sen verran kokemusta kertynyt että viitsii. Saattaa siis nousta kuolleista myyntiin/ajoon/lahjaksi.
Kare_Eskola - 12:00, 18.4.2018 »
Lupasin Petelle poistaa ton tolpan. Sen verran kokemusta kertynyt että viitsii. Saattaa siis nousta kuolleista myyntiin/ajoon/lahjaksi.
Tolpan jumiutumiseen… Itse hain hetki sitten uusixin pihalta pyörän, joka osoittaitu tolppajumiseksi.
Se lähti kumminkin seuraavasti. Ensiksi laitoin sinne niin paljon wd-40 kun sain ja annoin liota rauhassa.
Seuraavana päivänä tolppa oli edelleenkin kiinteä osa runkoa. Avasin talttapäisellä ruuvarilla tolpan kiristimen kaulusta, ja lisää wd-40 kehiin.
Hetki likoamista ja sen jälkeen otin about 50cm pitkän räikkä-avaimen ja mätkin penkkiä sen minkä käsistä lähti sivusuuntaisesti. Sen jälkeen tolppa lähti hitaasti liikkumaan. Pyörä oli kiinni korjaustelineessä rungosta.
Joo, tämä tosiaan lähti Peten kyytiin eilen. Hyvää matkaa fillarille tuleviin seikkailuihin!
Leikin noita liuotusleikkejä tämän kanssa pari viikkoa viime kesänä, lopputulema näkyy myyntikuvassa Käytin useampaa laatua liuottimia. Ne tepsivät maltillisiin jumeihin, mutta tässä on tolppaa on korroosiomarinoitu yhteen rungon kanssa useampi vuosi ja liitos on hyvin tiukka. Kurakelipyörän tolpan kanssa olisi pitänyt jaksaa tehdä huoltotoimenpiteet ajallaan, mutta tälle kävi miten kävi. Kyllä tuo tolppa varmasti vielä irtoaa, joko ruuvipenkissä vääntämällä tai sitten suoraan NaOH:lla.