29ereita pitempään harrastaneet voi varmaan kertoa kuinka nopeasti uuden standardin mukaisten maasto-osien saatavuus on kehittynyt.
Hetken harkitsin olisinko tilannut 650b kehät vanhan teräsmaasturin elvytysproggikseen. Hetki oli hyvin lyhyt.
Täytyy kyllä arvostaa näitä markkuj:n avauksia.
Asiasta ei ole mitään kokemusta, mutta toivoisin tuon tai jonkun muun välimallin koon yleistyvän. 29" on puolensa, mutta jotenkin en maastossa tykänny. Ei oo sellanen kikkakakekäsittely niin helppoo. 26" on taas vähän pieni.
Ameriikassa on tietysti sellaiset markkinat, että näitäkin kannattaa siellä kaupata, kun volyymia riittää.
Somallahan on ainakin oma mallinsa.
http://www.somafab.com/b-side_newlow.jpg
Vanhojen teräsrunkojen konvertoiminen ilmeisesti onnistuu myös vannejarrujen ulottuvuuden puolesta. Vaikka nykyäänhän levarit näyttäis olevan sääntö. Maastofiksiinhän tällä sais ainakin lisää maavaraa.
Aika harvassa ovat. Schwalben Marathonia saa 42x584-koossa.
Kokeilin piruuttani 622 kiekkoja ja hyvinhän mahtuivat, tosin jarrut ei sitten enää osuneetkaan vanteisiin. Ohessa on 559X55 ja aikas vähän tilaa jää.
^Mikäs tuo tuollainen jarru on?
kyttyra - 14:26, 1.2.2010 » ^Mikäs tuo tuollainen jarru on?U-jarru. Maastureissa oli muinoin noita, bmx:issä edelleen normi.
Ja ainakin Kendalla on Nevegal maastorengasta myös 584 koossa, ja Panaracer tekee kapeampia katurenkaita.
Minulta löytyy erivärisinä 584 teräsvanteita westwood profiililla nos. Sinistä, punaista, vihreää ja valkoista erilaisilla raidoituksilla. 20 euroa pari, isommista määristä voidaan hinnasta tinkiä. Myös vaihto kasarimaantieosiin voi tulla kyseeseen. Mr @ sci . Fi
NKOTB - 18:12, 1.2.2010 » 29ereita pitempään harrastaneet voi varmaan kertoa kuinka nopeasti uuden standardin mukaisten maasto-osien saatavuus on kehittynyt.650b:tä saatavilla yhteensä joku 10 eri kehää ja 10 eri rengasta. Aika naurettavan vähän, pelkkä Velocity ja Vittoria tarjoaa 700c vaihtoehtoja tuplasti ton.
Toisaalta yhden kaverin mottoa mukaillen: “Mitä väliä jos on olemassa vaan muutamia vaihtoehtoja, enhän mä tarvii ittelleni kun vaan yhden ainoon hyvän vaihtoehdon”. Sillä erotuksella että kumeihin kyl tarvii oikeesti parikin vaihtoehtoa (kadulle, crossiin, lumelle). Vanteissa vois olla vaan helpottavaa kun oiskin vaihtoehdoja vähemmän eikä tarvis kelailla kaiken maailman profiili- ja väritrendejä.
Polkupyörä on ikitekniikkaa, jonka kohdalla tuotekehityksen vois kuvitella jo loppuneen ja absoluuttisen teknisen totuuden löytyneen. Silti puskee kokoajan jotain 650b:tä, road tubelessia ja hihnavetoa.
kyttyra - 10:06, 2.2.2010 » ^Mikäs tuo tuollainen jarru on?[Campa Euclid](http://www.mombat.org/89Euclid.jpg)
markkuj - 10:10, 2.2.2010 »Eiköhän se absoluuttinen tekninen totuus maantiepuolella ole 700c. Mihinpä sitä muuttamaan, hyvin toimii ja kumeja saa varmaan satoja erilaisia. Jos pitää läskimpää rengasta saada mahtumaan, sitten on ostettava runko, jonka suunnitteluperusteena on ollut leveä rengas. Niitä löytyy helposti.650b:tä saatavilla yhteensä joku 10 eri kehää ja 10 eri rengasta. Aika naurettavan vähän, pelkkä Velocity ja Vittoria tarjoaa 700c vaihtoehtoja tuplasti ton.
Polkupyörä on ikitekniikkaa, jonka kohdalla tuotekehityksen vois kuvitella jo loppuneen ja absoluuttisen teknisen totuuden löytyneen. Silti puskee kokoajan jotain 650b:tä, road tubelessia ja hihnavetoa.
jarkko - 12:21, 2.2.2010 » Eiköhän se absoluuttinen tekninen totuus maantiepuolella ole 700c. Mihinpä sitä muuttamaan, hyvin toimii ja kumeja saa varmaan satoja erilaisia. Jos pitää läskimpää rengasta saada mahtumaan, sitten on ostettava runko, jonka suunnitteluperusteena on ollut leveä rengas. Niitä löytyy helposti.Mutta oishan se ihan siistiä jos vastaa puskisi räntäsateessa joku rata-Olmo tai Sanninon pursuit, johon oliskin 650b:n avulla saatu raffit cc-renkaat alle. Ei varmaan tarpeellista eikä suunnitteluperusteilta järkevää, mutta silti jotenkin siistiä.
Kokoa 584-15c oleva vanne taitaa olla sellainen asia, mitä ei ole olemassakaan?
Kovasti kiinnostaa tämä 650B. Avainkuvia:
http://www.brilliantbikes.co.uk/182-564-thickbox/brompton-hub-dynamo.jpg
http://www.thecycler.net/photos/map_bicycles_1.jpg
“Tarkotuksena ois”, joopa joo…
“One interesting story: in the early 80s before mountain bikes became popular the founding fathers of mountain bikes decided on 650B as the ideal size for mountain bikes, but [the] CCCP [the Soviet Union] bought out all 650B tires from a Finnish tire company so the fathers had to switch to 26.”
http://williamostrem.net/nl/2008/01/16/a-conversation-with-sean-virnig-of-rawland-cycles/
markkuj - 13:06, 2.2.2010 »Onkohan 650b renkaiden mallisto kasvanut vuodesta 2010.NKOTB - 18:12, 1.2.2010 » 29ereita pitempään harrastaneet voi varmaan kertoa kuinka nopeasti uuden standardin mukaisten maasto-osien saatavuus on kehittynyt.650b:tä saatavilla yhteensä joku 10 eri kehää ja 10 eri rengasta. Aika naurettavan vähän, pelkkä Velocity ja Vittoria tarjoaa 700c vaihtoehtoja tuplasti ton.
Mitäköhän malleja on saatavilla nyt ja mitä nuo 10kpl oli viime vuonna?
Hetren Grand bois näyttää hyvälle…
650b edelleen kiinnostelis. Käytettynä pyörii jonkun verran paremmin 26":lle tarkotettuja ss runkoja, joihin saattais mahtua isompi kiekko. Mutta meneekö geometriat ihan vituralleen? 650b/27.5 runkoja ei taida ihan hirveesti olla markkinoilla. Eli onko jollain kokemusta/näkemystä/kuultua tietoa, kummasta suunnasta menee vähemmän pieleen? 26":een isot kiekot, vai 29":iin pienet kiekot. Vai ihan tapauskohtaista?
Tuo 650b on lähempänä 26" kuin 29" kiekkoa. Ja muutenkin uskoisin että tuollainen 650b kiekko jollain kapeahkolla katurenkaalla ei paljoa poikkea jostain 2.2-2.3 tuumaisesta pulleasta 26" maastokumeksesta. Eli geometriat voisi pysyä hyvinkin kohdillaan…
Niin ei varmaan katurenkaalla, mutta ajattelin ihan maastorenkaissa tai ainakin jossain 2.0 luokassa pysyä. Mutta tosiaan 2.0-2.4 renkaillakin voi tulla jo melko iso muutos. 26" maasturiin kiekkojen survominen kuulostaa jotenkin luontevammalta vaihtoehdolta, mutta kerrankos sitä erehtyy. Nytkin tuolla on myynnissä genesis, johon kiekot menis varmaan heittämällä ja inbred, jossa “jarrusilta” saattaa olla vähän kintaalla, mutta ei ehkä ihan mahoton…