Vuoden 2008 Specialized Langster Boston XXL kokoisena (eli 61cm). Ohjaustankona on standardin ratatangon sijasta klassinen Guidons Philippe “Tour de France” käyris. Kiekkoina Mavic Open Pro + Miche Primato + Michelin Krylion Carbon. Välitys 42/16. Stemmi on vähän lyhyempi FCF.
Justiinsa äsken tutkin noita Langsterin standardeja Alex-vanteita ja no-name napoja ja alkoi suoraan sanoen oksettaa niiden paska laatu ja rakenne. Vaihdoin Peugeotista tilalle nuo listatut kiekot. Tykkään Langsterin rungosta pirusti, mutta vituttaa nuo paskat halpisosat, joilla kokonaisuus on pilattu (jäljellä enää ohjainlaakeri ja keskiö).
asb - 3 weeks ago »
Tykkään Langsterin rungosta pirusti, mutta vituttaa nuo paskat halpisosat, joilla kokonaisuus on pilattu (jäljellä enää ohjainlaakeri ja keskiö).
Ja se keskiökin on nakuttanut viimeiset 500km ja ääni vaan voimistuu. Alle 2000km ajettuna mennee jonkinlaiseen takuuseen.
asb - 18:17, 29.8.2008 »
Tykkään Langsterin rungosta pirusti, mutta vituttaa nuo paskat halpisosat, joilla kokonaisuus on pilattu
Sitten takajarrun silta on vedetty hippasen turhan lähelle kiekkoa. 23mm kumi ottaa kiinni jarrulänkeen, kun kiekko on ihan edessä. 25mm kumi ottaa jarruun keskellä haarukkaa, jos jarrupalat on uudet. Ja tarakkaahan ei saa kiinni kuin toiselta puolelta, koska takajarrukaapeli kulkee juuri tarakan kiinnikkeen kohdalta. Tällaisia pikkuvikoja näissä halvoissa Taiwanilaisissa aina joskus on...
Piti sit käydä AMA-laiturilla ottamassa kuvat, kun se kerran on tuossa ihan naapurissa.
Sitten viime näkemän kammet on vaihtuneet 172.5mm Shimanon 105:iin, satulaksi tuli Saksasta saatu bulkkituoli ja tolpaksi setbäkitön 400mm Syncros. Etukiekostakin katosi jarrupinta ja se piti vaihtaa toiseen OpenPro+Miche komboon.
Käytännöllisessä pyörässä on sisäistä kauneutta. Mut hei onks sulla etulokari takana ja takalokari edessä? Vai itsekö olen väärin virittänyt pidemmän taakse?