Olen tuossa keväällä innostunut fiksistä/sinkulasta ja yhden sinkula pyörän jo rankensin. vanha tunturi sinkulalla ja tankona bullhorn, lähinnä fiilistely ajoon, mutta testatusti menee myös pidemmillä lenkeillä. Mielenkiinto kuitenkin syttyi uudesta pyörästä tämän tultua kuin enkeli taivaalta eteeni. Jotenka tuodaanpas nyt tämä uusi projekti tänne muiden nähtäville.
Kyseessä siis nishiki mallia kilpapyörä vuodelta, jonka itsekkin haluaisin tietää. Väri todella tyylikäs kiilto vaaleanpunainen, jonka pinta-alasta suurimman osan jopa sain kiiltämään. Mutta palataas hetkeen, josta kaikki alkoi. Pelastin kyseisen kaunokaisen romuttamolle joutumiselta ja hetkn tutkinnan jälkeen huomasin yksilön lähes ainutlaatuisuuden, lieneekö kyseessä jopa harvinainen runko??? Tässä kuva siis siitä mistä kaikki alkoi:
pahoitteluni kuvan huonoutta kun en vielä tässä hetkessä tajunnut kuinka vakavaa suhteestani nishikin kanssa tulee.
Seuraavaksi projekti eteni purkuun, jolloin siis irtosi kaikki muu paitsi… noh se mitä kuvassa näkyy
Tätä seurasi vielä suurempi purku, jolloin rungosta irtosi kaikki. Keulan laakerit vaihtuivat ja pyörällä oli edessä suurempi putsaus. Rungosta ei kuitenkaan kaikki lika irronnut vaan osa oli niin tiukasti kiinni että oli hiontavahan aika astua kehiin. Tällä siis loppujen lopuksi käytiin koko runko läpi ja sieltähän tottatosiaan löytyi kaunis vaaleanpunainen hieman metallihlieellä kaunisteltu maalipinta. kaikkia kohtia ei tietenkään korroosion takia saatu edes saatanan kalliilla hiomavahalla pelastettua… perkele
Tätä seurasi hienoahienompi hifistely. Rattaista pienempi poistui kuvioista ja pilkottiin kammen vastakappaleeksi tuomaan itselleni mielenrauhan
ennen:
jälkeen:
leikkelin rattaan palasiksi ja muotoilin kiinnityskohdille kammen myötäisesti menevät kappaleet jolloin tuo kulmikkuus poistuu ja rattaan saa kunnolla kiinni. Omaan silmään parempi näin.
seuraavaksi huomio kiinnittyi satulaputkeen ennen kuvaa ei ole, mutta voin rehellisesti todeta, että ei se kaunis ollut. Hioin satulan kiinnityspalikoiden näkyvät sivut ehkkä 200 karkeudeltaan olevalla paperilla ja lopputulos oli tämä:
https://farm5.staticflickr.com/4221/35428889305_17131fb85c_c.jpghttps://farm5.staticflickr.com/4266/34586916414_b69de47251_c.jpg
Täytyy tuotakin vielä paikka hioa sillä putsauksen jälkeen näkyi vielä ajan kuluttamia reikiä
polkimet löysivät uudet kiristyshihnat mallia nahka joka päältä värjätty mustaksi.https://farm5.staticflickr.com/4280/35389348736_c550f21a0c_c.jpg
Metalli lenkki on kyllä karmean näköinen mutta sille en ehtinyt vielä mitään tekemään, lieneeköhän edes pelastettavissa?
Vanteiksi sain edullisesti alexrimssin kapealla kehällä oleva musta vannesetti jossa takana FLIPFLOP mikä tuuri!
https://farm5.staticflickr.com/4276/34586913644_6aaefae23e_c.jpg
näkyvät tässä kait otetuista kuvista parhaiten ja tässä siis tämän hetkinen edistys
vanteet löysivät kaverikseen 1.25 levetä kumit ja komealla mustalla prestalla olevat sisuskumit
https://farm5.staticflickr.com/4209/34586911994_ee668d16de_b.jpg
Mutta niinhän se menee, kaunis pyörä on useiden kauniiden yksitöiskohtien summa
Jarruina pysyvät alkuperäiset Dia-compet( lieneekö ees oikea nimi?)https://farm5.staticflickr.com/4199/35389363816_bd2754ee8a_c.jpghttps://farm5.staticflickr.com/4238/35389362126_d01be07280_c.jpg
Tulevasta vielä sen verran että kaikki hopeat osat jotka vielä pelastettavissa kohtaa killotuksen, toivottavasti ihan kromiseksi saa ilman suuria näkyvi vaurioita esim kammet, eturatas, stemmi, tangon keskiosa johon reippi ei tule ja satulatolpan itse tolppaosa. Ehkä polkimetkin jonkun kiillotuksen saa. Jarrusuojaletkut valkoisena, josta aasinsillalla kysymykseen että mitä reittiä järkevin vetää tuo letku takajarrulle siis tangon yltä vai alta ja kummalta puolelta, kun tuossa nuo pystyvienti kahvat ovat.( ellei jollain ole tarjota kahvoja joilla letku tulee tankonauhan sisälle tai osotetta josta nämä saisi edullisesti)
Satulaksi tulee mallia kevyt, virtaviivainen ja nopea värillä melkein täysimusta, pienillä valkoisilla yksityiskohdilla. ja tankonauhaksi tasainen valkoinen nauha.
Pyörän värikartta siis vaaleanpunainen(runko), musta, valkoinen ja kromi.
Ehdotuksia otetaan toki vastaan. Pyörästä tulee pääkäyttöisesti sinkula, mutta fiksi rataskin tulee kiinni.
Listaa mitä voi tarjota jos löytyy: jarrukahvat ja fiksi ratas.(täytynee koko vielä selvitellä)
Loppuun vielä perinteinen pahoittelu “anteeksi kirjoitusvirheistä ja asiattomuudesta, sekä aloitustekstin pituudesta”
