SÄÄVARAUKSELLA MENNÄÄN. VELO ON SATEELLA ERITTÄIN LIUKAS. LÄMPIMÄLLÄ SÄÄLLÄ VELO KUIVUU NOIN TUNNISSA TÄYSIN MÄRÄSTÄ KUIVAKSI JA KEVYEMMÄN SATEEN JÄLKEEN NOIN PUOLESSA TUNNISSA. TOKI TUULIOLOSUHTEET JA AURINGONPAISTE VAIKUTTAVAT. MENEN ITSE PAIKALLE ENNEN 17:00 KELISTÄ RIIPPUMATTA JA HUOMISEN SÄÄENNUSTEEN, SEKÄ VALLITSEVAN SÄÄTILANTEEN MUKAAN AJETAAN.
ILMO: LINKKI, KLIKKAA TÄSTÄ
|
|
Huom. Jos sinä (lukija) tai edustamasi taho haluaa sponsoroida tapahtumaa esimerkiksi pienten palkintojen muodossa, ota yhteyttä allekirjoittaneeseen. Laitan yhteystietoni aloitusinfon loppuun.
|
|
Päivämääräksi on luvattu 4.8.2017 ilta klo 17-21.
Ajot ajetaan yhdessä wauhtiajojen ilmoittautumisen ja kirppiksen tapahtuman kanssa/lomassa. Muotoseikoista johtuen skabat ovat “lajinäytös”, johtuen tapahtumavarauksen hinnasta, mutta niinhän tämä tavallaan onkin, sillä kyse on ihan harrastelijaporukan harrasteluajoista, ei mistään virallisesta kilpailusta.
|
|
Osallistumiskynnys??:
Osallistumiskynnyksestä on ollut foorumillakin puhetta. Vaikka kisaajajoukko on ollut aiemmin miespainotteinen, toivotetaan kaikki sukupuoleen ja kalustoon riippumatta tervetulleiksi skabaamaan. Wauhtiajojen vintageratapyöräilijöille koitetaan järkätä omaa keiriniä, jos osallistujamäärät riittävät, mutta kisojen taso on sellainen, että kaikki pyöräilyä harrastavat, myös vintagepyöräilijät rohkeasti mukaan viivalle. Edeltävinä vuosinakin radalla on näkynyt teräspyörää ja quill stemmiä 80-luvulta. Skabojen ideana on ajaa tasoeroja hyvin sietävä pudotusajo, josta mennään sijoitusten perusteella tasoryhmittäin ajamaan keiriniä, joten kaikilla on mahdollisuus ajaa omassa nopeusluokassaan kisa. Kisoihin voi siis osallistua vaikka olisitkin ainoa nainen, tai ainoa retrovehkeillä retroasussa viivalle saapuva kisaaja. Järjestäjä tai kukaan muukaan kanssakilpailija ei takuulla katso pahalla, eikä osallistuminen aiheuta mitään erityisjärjestelyjä tai vaivaa. Jos mimmejä on skabaamassa riittävästi niin aikataulujen puitteissa ylimääräinen keirin pelkästään sille porukallekin voidaan koittaa järjestää, mutta pääosassa on skabat kokonaisuudessaan.
|
|
SKABAT
Ajamme luultavimmin samalla tavoin kuin edellisinä vuosina eli pudotusmenetelmällä: pudotusajo, keirin ja lopuksi eräajo/sprintti, josta selviää kuka on vuoden Velorutionaari tälle vuodelle.
Ajotapa on sama kuin viime vuonna:
- pudotusajo
- Keirin
- lopuksi eräajot
Koska tällä kerralla vetovastuu on mulla niin ehdotan muutosta tuohon karsintajärjestelmään. Riippuen osallistujamäärästä eräajofinaaleihin mennään suurinpiirtein kaaviolla 4 kovinta keirinin 1. lähdöstä, 2 kovinta keirinin 2. lähdöstä ja 2 kovinta keirinin 3. lähdöstä. Tarkempi järjestys ja systeemi katsotaan osallistujamäärän mukaan, mutta ideana on luopua aiemmasta pisteytyssysteemistä. Tämä vain sen takia, ettei huono menestys yhdessä lajissa poista mahdollisuutta kisailla loppuun asti, sillä lajit eroavat keskenään pituudeltaan ja tyyliltään.
Kommentteja turnausmuodosta, lajeista yms voi esittää.
Lajit tarkemmin:
Pudotusajo:
Pudotusajo ajetaan n. 10 kuskin lähdöillä. Pudotusajossa ryhmä lähtee velon suoran kaiteelta vapaassa järjestyksessä. Ensimmäinen kierros on vauhdinottokierros, jonka jälkeen jokaiselta kierrokselta viimeiseksi maaliviivan ylittänyt putoaa kisasta. (oliko niin, että 4. viimeisen kuskin pudotessa viimeinen kierros määrää 3 kuskin sijoituksen maaliintulojärjestyksen perusteella?)
Keirin:
Keirin ajetaan n. 6 kuskin erissä. Keirinissä ensimmäiset 2,5 kierrosta ajetaan dernyn (moottorikäyttöinen polkupyörä) imussa vapaassa järjestyksessä. Ainoa sääntö on, ettei dernyä saa ohittaa. 2,5 kierroksen jälkeen takasuoralla vetoapu poistuu, jonka jälkeen ajetaan jäljelläolevat 1,5 kierrosta vapaaseen tahtiin. Maaliintulojärjestys määrää sijoitukset.
Eräajo:
Eräajo ajetaan turnausmuodossa lähtökohtaisesti 8 kuljettajan turnauksena. Eräajossa kisaillaan paria vastaan 2 kierroksen kilpailu. Ensimmäisenä viivan ylittänyt jatkaa turnauksessa. Turnauskaavio laaditaan siten, että karsivissa lajeissa parhaiten menestynyt saa vastaansa huonoimmin menestyneen jne. Kanssakilpailijan kiilaaminen on kirissä viimeisellä (puolella?)kierroksella kiellettyä. Tämä tarkoittaa sitä, että keulilla ajava ei saa nousta punaisen viivan yläpuolelle.
Yleiset säännöt:
-Kaikilla kilpailijoilla tulee olla kiinteävälitteinen polkupyörä.
-Jarrut on kielletty, mikäli pyörässäsi jarru on, riittää esim kilpailun ajaksi jarruvaijerin irroittaminen, ettei jarrua voi vahingossa käyttää.
-Tangon päiden tulee olla tulpatut, jotta mahdollisissa ongelmissa tanko ei lävistä ihoa.
-Kilpailussa on kypäräpakko
-Radalla liikkuessa noudatetaan ehdotonta varovaisuutta, ajoaluetta ei ylitetä, mikäli kilpailutilanne on käynnissä.
Allekirjoittaneen saa kiinni numerosta O4O832I97I tai foorumin yksityisviestillä