Edelleen sydän sykkii Ranskalaiselle, mutta halusin jotain viemäriputki Pösöä parempaa. Yritin ottaa kuvaa Ranskaa muistuttavassa miljöössä. Ohjaamo on vielä harkinnassa ja remmit kyllä menee vaihtoon. Ainaha sitä pientä hiottavaa löytyy.
Kiitokset Marlonille, joka rotsas ja asensi keskiön sekä Sirkukselle, joka tohti luopua tästä ohjainlaakerin kera! Kiitos Honeycookielle Laaksolahden romulavan vinkkauksesta.
Mercier vuodelta 1982 Putket: Kaikki Reynolds 531 Haarukanpäät: Vitus Kiekot: Vuelta Airline One (jotku halvat). Elämäni ensimmäiset itse kasatut. DT champion pinnoilla ja Shimanon linkuilla (tietysti). Navat: Campagnolo: Edessä Centaur ja takana Triomphe. Kumit: Continental Gran Prix Kammet: Shimano 600 Arabesque 172,5 mm, 52t rattaalla Vapari: Atom 20t Polkimet: Lyotard 82 Häkit ja remmit: Christophe Ketju: KMC Z510HX Keskiö: Velo Orange Grand Cru, 110,5 mm Jarrut: Shimano 600 EX (1984) Stemmi: ITM 110mm Tolppa: Kalloy 26,4 Satula: Specialized Riva Ohjainlaakeri: O.M.A.S Tanko: Kompakti Zoom 440mm/26mm Tankonauha: Kiina specs. Kahvat: Tektro Kaapeli: Kiina Specs Satulalaukku: Specialized
En mäkään tosta tangosta tykkää mut jos mittasuhteet velvoittaa niin noinhan se on sit just hyvä. Mercier tekstit kylkeen vielä niin ajovaarit tulee kertomaan mielenkiintoisia tarinoita.
Mennyt arvostavaan kotiin tämä runko. Oon tainnu nähdä ajossakin postitalon nurkilla mutta luulin pösöksi Nopea geometria konversioksi. Brooksin laittaisin mutta tanko ihan ok jos toimii, mulla hajoisi ranteet. Tolpan viisteet vähän hölmöt kun viistämätöntä pintaa on melkein enemmän esillä.
Itse kasatut kiekot bäst. Ilmeisesti takanapakin on pikalinkulla? Kestää runtata ylämäet menemättä vinoon?
rostfrid - 14:56, 13.4.2016 »
Mennyt arvostavaan kotiin tämä runko. Oon tainnu nähdä ajossakin postitalon nurkilla mutta luulin pösöksi :D Nopea geometria konversioksi. Brooksin laittaisin mutta tanko ihan ok jos toimii, mulla hajoisi ranteet. Tolpan viisteet vähän hölmöt kun viistämätöntä pintaa on melkein enemmän esillä.
Itse kasatut kiekot bäst. Ilmeisesti takanapakin on pikalinkulla? Kestää runtata ylämäet menemättä vinoon?
Linjat on kyllä kieltämättä kisaset.
Luotan vaan noihin Shimanon linkkuihin, muilla en yrittäis. Tolpan urat olis tarkotus kullata jossain vaiheessa.
P.S Mulla on muuten edelleen ne Mafacin kahvat sulle. En oo vaan saanu aikaseks tuoda niitä.
rostfrid - 14:56, 13.4.2016 »
Kestää runtata ylämäet menemättä vinoon?
Ihan varmasti samalla lailla, kuin vaihdekiekonkin kanssa.
Silläpä kysyin kun omassa sinkulassa sama ratkaisu ja takakiekko killissä aina kun kunnolla putkelta runttaa. Aikani tätä ihmettelin ja arvelin että ehkä vaihdepyörässä vaihtajan jousto tasaa vääntöpiikkejä verrattuna kiinteäväliseen. Tai sitten vaan se vaihteiden käyttö. Taisin lopulta laittaa taakse jotkut hammastetut prikat jotka auttoi ainakin vähän.
Joo, kyllähän tuo parani kaikin puolin. Kiitos muuten HoneyCookielle roskalava vinkistä . Kiitos myös kaikille palautteesta ja ohjeista!
Toi OMASin ohjainlaakeri on tuottanu herkistelyn kanssa päänvaivaa. Jos jättää Smoothiksi, niin jää löysäki. Sit ku ottaa klapin pois, niin tuntuuki olevan jo vähän tiukka. Noh eiköhän se siitä.
Nopea geometria konversioksi. Brooksin laittaisin mutta tanko ihan ok jos toimii, mulla hajoisi ranteet. Tolpan viisteet vähän hölmöt kun viistämätöntä pintaa on melkein enemmän esillä.
. Kiitos myös kaikille palautteesta ja ohjeista!