Kiitos, osaan kyllä lukea ja joskus jopa sisäistän lukemani. Mutta jos nyt kompliittia ollaan myymässä, kuten sivujen perusteella ymmärsin, ei minusta ole liikaa vaadittu kertoa myös niistä komponenteista. (Eikä Töpselissä ole jarrujen lisäksi mitään orkkispalikkaa.)
Näytti myös olevan formulan navat tuossa videolla jne. Hain muuten testaajaksi btw
Jaa kato Vaasa. Enpä ois uskonu.
Idea oli ihan hauska jo silloin, kun siihen ensimmäisen kerran törmäsi vuosia sitten, muttei tuo vieläkään valmiilta tuotteelta vaikuta.
Alkuperäinen taisi olla hiilikuituinen:
Ja sitten tuo indiegogo rahoitettu teräksinen vaihdepeli:
Vähän mietityttää, kun näin meinataan taas hakea samalle idealla rahoitusta ja vielä edellisiä spesifimmästä markkinaraosta. Miten on käynyt edellisten versioiden asiakkaille, kun mm www.fubi.com verkkosivutkaan eivät ole enää käytössä. Peukkua kuitenkin yrittämiselle ja pyörän uudelleen keksimiselle.
Kiva, näyttää vieläpä taittuvan 28" pyöräksi suht pieneen tilaan. Onko runkokin tarkoitus tehdä kotimaassa vai hoidetaanko vain pyörän kasaus Suomessa?
Kiinnostaa kuitenkin ehkä runkosettinä enemmän kuin kompliittina.
nysimum - 15:27, 9.11.2015 » Kiitos, osaan kyllä lukea ja joskus jopa sisäistän lukemani. Mutta jos nyt kompliittia ollaan myymässä, kuten sivujen perusteella ymmärsin, ei minusta ole liikaa vaadittu kertoa myös niistä komponenteista. (Eikä Töpselissä ole jarrujen lisäksi mitään orkkispalikkaa.)Nyt epäilen vahvasti ensimmäistä väitettä. En löytänyt paikkaa, johon saisin master cardin numerot ladottua, vaan ainoastaan kentän, jossa sai rekisteröidyttyä sähköpostiosoitteella newsletteriin sitä tulevaa kickstartteria varten. Ja töpselin palojen alkuperäisyyskään ei ollut tapetilla, vaan niiden kuraisuus.
kaelum - 15:43, 9.11.2015 » Miten on käynyt edellisten versioiden asiakkaille, kun mm www.fubi.com verkkosivutkaan eivät ole enää käytössä.Kickstartteri toimii niin, että veloitukset kannattajien luottokorteilta suoritetaan vasta, kun koko haettu rahamäärä on kasassa. [Edellinen Kickstarter](https://www.kickstarter.com/projects/1519517312/fubi-the-most-compact-full-sized-foldable-bike-in)-kampanja ei saanut kasaan haettua määrää, joten kukaan kannattajista ei menettänyt mitään. Indiegogo-kampanjaa en enää löydä, joten en näe oliko se "fixed funding"-kampanja.
Itse kukin vois noin niinku palata faktapohjaiseen dissaamiseen, eikös?
Noita vanhoja versioita kun kattelee, niin mielestäni välittyy kuva, että prototyyppi kerrallaan ollaan päädytty lähemmäs fiksua ratkaisua.
asb - 15:47, 9.11.2015 » Kickstartteri toimii niin, että veloitukset kannattajien luottokorteilta suoritetaan vasta, kun koko haettu rahamäärä on kasassa. [Edellinen Kickstarter](https://www.kickstarter.com/projects/1519517312/fubi-the-most-compact-full-sized-foldable-bike-in)-kampanja ei saanut kasaan haettua määrää, joten kukaan kannattajista ei menettänyt mitään. Indiegogo-kampanjaa en enää löydä, joten en näe oliko se "fixed funding"-kampanja. Itse kukin vois noin niinku palata faktapohjaiseen dissaamiseen, eikös?En dissannut, lähinnä aprikoin, kun FUBin [naamakirjasivullakin](https://www.facebook.com/FUBiBike/?fref=ts) on alkuvuodesta jaettu kuva "asiakkaasta", mut sit verkkosivut ei oo enää käytössä. Mutta jos vaikka menneen pohtiminen jäis tähän ja keskitytään tohon nykyiseen ehdokkaaseen.
Kyllä tämä on mahdollisuus. Oon aikanani opiskelujen takia kulkenu taittopyörän kanssa junassa. Jos koskaan alan semmoseen uudestaan, tämmönen vois olla mun ajopelini. “Varsinaista” pyörääni sen ei edes tarttisi haastaa, kunhan olis vähän parempi kuin muut taittopyörät. Rima ei ihan hirveän korkealla ole.
Rankka käytännön kestotesti on edellytys jatkolle. Kaikki epäilevät varmasti aluksi tuon rakenteen kestävyyttä ja tukevuutta. Jos runko alkaa nitisemään kuukauden käytön jälkeen, ei osilla ja hinnalla ole enää mitään väliä.
Epäilykset saa vähenemään kun pyörää saa oikeille ihmisille testiin ja oikeita kokemuksia julki vaikka tänne. Jos tuon saa junan lisäksi lentokoneeseen normaalina matkatavarana, potentiaalisia käyttäjiä voi alkaa löytyä.
Tuli mieleen en niin tiedä metallista mutta miten toi vipu akseli mikä lie taitto kohta kestää pakkasta. Kun alkaa pyörää kasaan taittamaan kun runkoon jotain -30 astetta celsiusaste. Ei mee varmaan niikun leffoissa ?
asb - 15:47, 9.11.2015 »Et niin. Mutta minä löysin sen sijaan osion Specifications, jossa on mm. kohdat Gear, Saddle, Handlebar, Brakes, Hub jne. (joiden informaatiosisältö kylläkin oli pitkälti nolla). Tästä päättelen, että suunnitelmissa on myydä (myös?) kompliittia. Jos ei speksejä ole tiedossa, sen varmaan sitten voisi mainita. Noname ei yleensä lupaa hyvää. Mulle oli kyllä uutta, että Hoosson, White, Miche, Pelago jne. myy markettifiksi/sinkulakuraa, mutta en kai sit oo vaan tarpeeks skenessä ja/tai laatutietoinen. Mutta ihan kiva jos noname nykyään tarkoittaakin esim. Whiten tai BLB Royal -vaparia eikä Dictaa.nysimum - 15:27, 9.11.2015 » Kiitos, osaan kyllä lukea ja joskus jopa sisäistän lukemani. Mutta jos nyt kompliittia ollaan myymässä, kuten sivujen perusteella ymmärsin, ei minusta ole liikaa vaadittu kertoa myös niistä komponenteista. (Eikä Töpselissä ole jarrujen lisäksi mitään orkkispalikkaa.)Nyt epäilen vahvasti ensimmäistä väitettä. En löytänyt paikkaa, johon saisin master cardin numerot ladottua, vaan ainoastaan kentän, jossa sai rekisteröidyttyä sähköpostiosoitteella newsletteriin sitä tulevaa kickstartteria varten. Ja töpselin palojen alkuperäisyyskään ei ollut tapetilla, vaan niiden kuraisuus.
Mistä tulikin mieleeni, että sinkulaoptiolle peukutus. Varsinkin jos kerran aikomuksena on kaupata settiä flipflop-navalla.
Minä tulkitsin sen “standard parts” niin että himmeliin käy samat osat kuin yleensä mihin tahansa tavalliseen fiksiin (eli osien suhteen on rungon puolesta täysin vapaat kädet eikä joudu käytämään jotain vaikeasti saatavia ja kalliimpia erikoisspeksattuja taittopyöräosia).
Yksi pyörä pitäisi saada Helsinkiin johonkin fiksuun pyöräkauppaan hiplattavaksi.
^ Hyvä idea.
Porteur - 16:53, 9.11.2015 » Minä tulkitsin sen "standard parts" niin että himmeliin käy samat osat kuin yleensä mihin tahansa tavalliseen fiksiin (eli osien suhteen on rungon puolesta täysin vapaat kädet eikä joudu käytämään jotain vaikeasti saatavia ja kalliimpia erikoisspeksattuja taittopyöräosia).Kyllä. Tämän ymmärsin ja tämä tuli jo kertaalleen esille.
nysimum - 16:38, 9.11.2015 » Mulle oli kyllä uutta, että Hoosson, White, Miche, Pelago jne. myy markettifiksi/sinkulakuraa, mutta en kai sit oo vaan tarpeeks skenessä ja/tai laatutietoinen.En tiiä. Mulle on jotenkin täysin ilmiselvää tuon sivun sisällön perusteella, että toi kuvan tsygä on todennäköisesti ainoa laatuaan oleva prototyyppi ja lopulta myyntiin tuleva kapine on lähinnä saman kaltainen, eli siinä kiinni olevilla brändeillä ja netissä listatuilla tiedoilla ei välttämättä ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Mut nää on näitä sosiaalisia juttuja, jotka toiset hiffaa ja toiset ei. Vähän arvaan, kun oon kuitenkin seurannu noita aiempiakin Fubi-protoja, että Fubin tyypit ei esim. ehkä hiffaa nettijuttuja samalla tasolla, kuin Trekin markkinointitiimi. Ei se mikään häpeä oo. Niiden homma on toi taittofillari.
Pyörästä pitäisi tehdä siistimpi proto.
Se pitäisi kuvauttaa ammattilaisella.
Nettisivuilla tulisi olla tarkka osaluettelo.
Myös kokotaulukko pitäisi olla.
Ja vapaarattaallinen vaihtoehto.
Pitäisi kehittää myös kätevä ja tyylikäs kantokassi.
Tätä ennen matalalla profiililla, jotta loistava idea ei saisi negatiivista mainetta.
Kolmio on aina jäykkä, vaikka siinä olisi löysät kulmat. Ongelma kohdistuu emäputken ja kolmion väliseen jäykkyyteen. Tätä voisi vielä hioa. Voisin keksiä jotakin, jos pääsisin hiplaamaan.
jos ne nyt vaikka ensin testaa tota konseptia koekaniineilla, ja sit tekee nätimpiä protoja ja verkkosivuja.
Proton takapää muuten näyttää aika paljon samalta, kuin Le Princet. Hitsisaumat käsin tehty. Palstan sherlokit selvittää kuvien perusteella huomiseen mennessä mitä kiina-kompliittia tässä on käytetty aihiona.
En näe tästä bromptonin haastajaa taittopyöräkategoriassa eikä kaupunkipyöränä lähentele edes sole bikes-tason haluttavuutta.