Herrasmies-sanasta tuli mieleen että ihannetapauksessa rungon ois ehtiny vielä maalauttaa raikkaammalla värillä ja niin että muhvit paremmin esillä yksityiskohtina. Nykyset tekstit ja kruununauhat turhan äijät.
Maalaushommat jää myöhempään harkintaan, mutta on mulla jokunen anti-testo detsku mielessä.
Sen näkee sitte. Sitäpaitsi samaan pyöräkellariin tuotiin uudempi Monark samalla värillä, kruununauhalla ja mitä vielä. Hetken sydän pomppas että jollainko muka samanlainen. Ei ollu onneks yhtä hieno, muhviton runko ja fauberi. Näin yleisesti tykkään uniikkikappaleen näkösistä, tehty itelle/toiselle, ei keskiarvolle.
Toi on tarunhohtoista Reynolds 531 putkee, siis kaikki putket, ranskis (35x1) keskilö, campan dropit vissiin.
Lukee satulaputkessa “Flygstål”?
ja en tiedä kuinka painokkaasti pitäisi sanoa ilman että menetät kasvosi mutta älä maalaa, tulee rumempi, arvo romuuntuu, linnut rupee lentään selällään ja helevetti pääsee irti.
marlon - 19:13, 24.9.2015 »
ja en tiedä kuinka painokkaasti pitäisi sanoa ilman että menetät kasvosi mutta älä maalaa, tulee rumempi, arvo romuuntuu, linnut rupee lentään selällään ja helevetti pääsee irti.
+1. Et tuosta ainakaan herrasmiehempää saa kovin helpolla. Sehän on kuninkaallisen näköinen, jos toi on "äijää", niin estetiikantajusi on... no, niin... erilainen kuin minulla.
siis kohta viiskytvee oleva hyvämaalinen ja koristeellinen laatupyörä, joka on tarkoitus antaa lahjaksi. ja semmoisen maalaamista harkitaan koska sukupuolitus. olisinko mieltä.
Kiva fillari sulla. Pistä jemmaan pariksi vuodeksi ja palaa sitten projektiin. Sen jälkeen osaa ihan eri tavalla katsella, että mikäs aarre sitä sattukaan kohdalle.
Ongelma on tietysti vielä se, että mistä toiselle puoliskolle fillari lahjaksi…
Automatic, lue tarkasti seuraava teksti (boldaan oleellisen)
marlon - 19:13, 24.9.2015 »
Toi on tarunhohtoista Reynolds 531 putkee, siis kaikki putket, [b]ranskis (35x1) keskilö[/b], campan dropit vissiin.
Lukee satulaputkessa "Flygstål"?
ja en tiedä kuinka painokkaasti pitäisi sanoa ilman että menetät kasvosi mutta älä maalaa, tulee rumempi, arvo romuuntuu, linnut rupee lentään selällään ja helevetti pääsee irti.
Ton lauseen piilosanoma on, että koska kierteet on täyttä ranska paskaa, kannattaa runko samantien maalata. Tuleepahan omalla maulla tehtyä. Sit kun ei sytytä, kannattaa pistää runko metallikeräykseen. Muista toki silloin irrottaa keskiö ja ohjainlaakeri. Jos ne on molemmat Campagnolo, saat todennäköisesti koko pyörästä maksamasi summan takaisin kun luukutat eteenpäin.
Etit sit seuraavaks paremman rungon. (531 voi olla täysin ohentamatonta pataputkea, Columbus SL on se merkintä minkä haluat rungosta löytää)
Maalaus: Pyörä edelleen sama yyber flygstål aarnikotkatarueläin maalauksenkin jälkeen, sillä erolla että se on täsmälleen halutun näkönen, ja paremmin suojattu: Ruostekohtia on muutamia, en ole perehtynyt kuinka hyvin tarrat suojaa ruosteelta. Tietty voi myös koittaa sekottaa saman sinisen ja paikkailla.
Ei siinä, mun mielestä kans komee väri rungolla, mut tuleva omistaja on vielä täysin tietämätön koko pyörän olemassaolosta, joten mielipidekin tulee vasta piakkoin. Ja ei tässä aateltu omin käsin K-raudan vesiohenteisilla alkaa pulputtamaan, jos menis maalaukseen se olis ihan oma projektinsa yksityiskohtien miettimisineen ja laadukkaan maalauspalvelun etsimisineen.
Runko: En tiedä mistä runko on tehty, vain haarukassa 531-tarra. Joka tapauksessa paljon kevyempi ja laadukkaampi kun mainittu Helkama, eli kaikki just hyvin.
Kierteet: Olin saanu käsityksen että 68mm muhvit ei ikinä olis ranskiskierteellä, ja että siks tää kyseinen 35x1 olis joko britti tai sveitsiläinen. Keskiötä en tosiaan oo vielä irrottanu että vois tsekata.
Oon itsekin ajanu tällä pyörällä muutamia kertoja vuosia sitten, joten tuttu peli ja ei ole tarkotus kohdella kaltoin. Syy varastossa roikkumiselle: liian pieni faijalle ja mulle.
Otan osaa pinkki-kommentoijien puolesta sekä teidän jotka ajattelette kaikkien välittävän trendeistä.