Kun tekee itse niin saa sellaisen kuin tulee. Elämässäni oli rungonrakentamisen ja poolopyörän mentävä aukko joten suuntasin Kongan ystävällisesti kutsumana pyöränrakennusoppiin Koirakivelle, ja mukaan lähtivät myös tutam ja TS. Kävimme lävitse täytejuottamisen perusteita, ja koneistimme sovitteita erilaisiin putkenpätkiin, joihin harjoiteltiin täytejuottoa.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi1.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi2.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi4.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi3.jpg
Tämän jälkeen TS ja tutam jatkoivat omien projektiensa kanssa, ja voivat kertoilla niistä lisää itse. Minä ryhdyin rakentamaan poolopyörää itselleni. Runko oli tullut suunniteltua jo aikaisemmin, ja Koirakivellä Rattlecadia (ilmaissofta, suosittelen lämpimästi) käyttäen piirsin geon uusiksi jotta ohjelmasta saatiin ulos rungojigiä varten mitat ja kulmat. Geo suunnitellessani en ruvennut keksimään pyörää uudestaan, vaan sovelsin kokemuksiani Danielin, Heikan ja Laboratorioiden poolopyörien testaamisesta sekä yleisestä tuotevakoilusta internetissä ja traceurin poolopyörätopsussa.
Pyörästä tulee kooltaan 50x53, kulmiksi 74/74 neljäntoista sentin emäputkella. 135mm perä, rengastus 26" 40mm kumeilla, levyjarrut, ratahahlot J_K:lta. Materiaaliksi valikoitui tasapaksua kromoa, jonka juottaminen on merkittävästi helpompaa kuin ohuempien putkien, ja jonka pitäisi kestää poolokäytössä. Keulaksi pyörään on tulossa Tudetskilta ostettu 700c kiekolle tarkoitettu Fu Manchu, joka täytyy lyhentää, a-c tulee olemaan 365mm. Jigin kulmien ja mittojen pähkäilyssä meni hyvä tovi, minkä jälkeen tyytyväisenä ruuvasin keskiön paikalleen odottamaan satulaputken mitoitusta:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi6.jpg
Tässä vaiheessa Konga ystävällisesti muistutti juotoskaasujen poistoreikien poraamisesta ennen keskiömuhvin ruuvaamista paikoilleen. Reikien poraamisen jälkeen ruuvasin keskiön takaisin jgiin kiinni ja siirryin koneistamaan satulaputkea. Olin aikaisemmin viilaillut putkiin istutteita käsipelissä rautasahan kanssa, joten reikäporalla ja mittapöydällä puuha oli melko miellyttävä parannus.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi5.jpg
Kun satulaputki istui tiukasti ja suorassa keskiön päällä, levittelin juoksutteet:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi7.jpg
Sen jälkeen kiinnitin putken muutamalla täpällä messinkiä, tarkistimme istutuksen suoruuden, ja putki saumattiin kiinni odottamaan täytejuottoa:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/Koirakivi8.jpg
Tämän jälkeen istutettiin viistoputki ensin keskiömuhviin ja seattubeen.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi52.jpg
Sen jälkeen tehtiin istutukset emäputkeen, juotettiin kevyesti kiinni muutamasta kohtaa ja toistettiin sama vaakaputkelle. Kuvassa mestari tarkastelemassa istutuksia ja rungon suoruutta:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/Koirakivi9.jpg
Runko kuitenkin läpäisi loppukäyttäjän laaduntarkkailulle asetettamat vaatimukset:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi13.jpg
Seuraavaksi oli ohjelmassa pääkolmion täytejuotto, ja vaikka en aivan vähästä hermostu, voin sanoa varsin rehellisesti että kyllä meinasi liekkiä säätäessä kädet täristä. Ensin juotettiin emäputken liitokset.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi11.jpg
Sitten jatkettiin vaakaputken ja satulaputken liitokseen:
https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/e15/11190842_831894093564069_657999321_n.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi10.jpg
Ja viimeisenä juotettiin keskiömuhvi:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/Polonium/koirakivi12.jpg
Keskiömuhvin juottamisen haastavuus yllätti kokemattoman juottajan, joten melko paljon hiomatyötä keskiön seudulla on luvassa, mutta muihin saumoihin olin aivan tyytyväinen.
Tämän jälkeen runkooon tarvitsisi vielä rakentaa perä, mutta enemmän siitä kunhan projekti etenee.
Ja kuten otsikosta kävi ilmi, tätäkään pyörää en ajatellut maalata.
Kuvista ja kaikesta muustakin suurkiitos Kongalle!