P: Cinelli S.C. Pista

Huonot kuvat mut varmasti kova runko

Päivitin parit kännyräpsyt aloituspostaukseen.

Runko on siis ilman maaleja. Muhvit, joita ei harmikseni ole tässä yksilössä kromattu ovat yhtäkaikki suojattu maalilla varastoinnin ajaksi.

Rungolla on joskus pannutettu tai muuta vastaavaa koska vaakaputkessa oli denttiä. Konga tätä sitten rullaili ulos niin paljon kuin sai, ja täytti messingillä loput. Myös keulamerkin reijät on täytetty messingillä.

Tämä on siis ollut alun perin Peto-Brändätty kuten toinenkin foorumilla ollut kromattu yksilö. Muhvit viittaavat 60 luvun alkuun.

Hyvältä näyttää.
Tekis miel sanoo et älä maalaa vaan aja auringonlaskuun tällaisenaan.

Jos saan kromautettua niin tuskin maalaan.

Niinjoo. Keskiömuhvi on 66mm ITA. oliskohan järkevin konstruktio laittaa kasetti kuten centaur tai record ja speissata muutama milli per puoli. Kammethan mulla oli jo.

tee tää kadulle ja nykyaikainen pyörä radalle. Hyvä proju!

Pintakäsittelyprojut kiinnostaa aina - seurantaan siis!

Hyvää ja halpaa kromausta ei taida olla olemassakaan. Joskus oon kuullu et motskareiden/autojen osia on lähetetty Suomesta jopa johonki Kiinaan asti kromattavaksi, tarpeeksi isolla kimpalla se on kai “järkevää”.

Mut kerro ihmeessä jos sopiva paikka löytyy!

tuoltakin kannattanee kysyä

tai en tiiä, puolan kromi on varmaan kopiota muunmaalaisesta

tässä jonkun tsekkipajan hinnastoa eri kokoisille osille, taitaa isot osat maksaa tuollakinpäin maailmaa aika reippaasti
http://www.chromierung.cz/preisliste

tnts - 11:25, 12.4.2015 » tee tää kadulle ja nykyaikainen pyörä radalle. Hyvä proju!
tämä! uskon että tulee kova, tee huolella loppuun!

Pitää muistaa, että maalaaminenkin maksaa. Jos saa hyvän kromipinnan joillakin satkuilla, voi iskeä dekaalit kiinni ja lakata ja thätsit.

Sanoisin kyllä, et tämmöseen projektiin pitäs lähtee sillä mielellä, ettei tartte nuukailla.

Paljas kromi joskus hieno, mutta monesti siisti maalipinta esim. kromatulla haarukalla ja takakolmion kromisukilla hienompi.

Kromattu haarukka, kromatut chainstayt ja n. 1/3 seatstayista. Sit tumman lila maali kaveriksi.

Just saying.

Kromin päälle värillinen lakka.

http://www.pelizzoliworld.com/content/wp-content/uploads/2011/07/IMG_6939-625x416.jpg

No siis, toi alempi, eisssssssssss miten hieno.

Josbuli go big or go home.

Jos kromaat, niin cromovelatomaali olis kyl kova.

Tuolta saa sopivat tarrat:

http://cdn3.bigcommerce.com/s-1h8i1imd/products/946/images/1149/a20791b1419e4f8022671d_m__25404.1412206226.1280.1280.jpg?c=2

DanielBraun - 10:09, 12.4.2015 » Mä toivon että nyt ei tuu hätäillen kasa paskaa.
RTZ - 14:50, 12.4.2015 » Sanoisin kyllä, et tämmöseen projektiin pitäs lähtee sillä mielellä, ettei tartte nuukailla.
Miks mä pelkään et kohta on hirveellä kiireellä kasattu ja kannulla maalattu.
DanielBraun - 16:00, 12.4.2015 » Miks mä pelkään et kohta on hirveellä kiireellä kasattu ja kannulla maalattu.
Sitä mäkin ihmettelen? Ei muuta ku roinalla mustaks, ellipset, vanhat maantie dura-acet, tanwall paselat, putkiosat kalloyta, kuituriseri, flite ja kovaa ajoa.
DanielBraun - 16:00, 12.4.2015 » Miks mä pelkään et kohta on hirveellä kiireellä kasattu ja kannulla maalattu.
Tervaaminen vois olla kova!

Ois kyllä siisti kun ois vaan se kromipinta ja täts it ja katujen rankaisua kovalla kädellä.

Topikki lukkoon ja katsellaan 4 kuukauden päästä?