Oon miettinyt kyllä lokareita, mutta tällä hetkellä tää on mun ainoa YV ja oon tykänny käydä noita pyörä lähetti kilpailuja ajelemassa. Niin ajattelin purkaa tätä hieman kevyempään kuosiin sitten aina tarpeen tullen, enkä nyt sit lokareita ainakaan vielä oo hommannu.
Ehkä joutuu joskus ostaan fixed gear track frameset niin tähän vois iskee lokarit ikuisiks ajoiks.
Vaihdoin aikani kuluksi droppiin ja kävin ihan reippaalla vajaan kolmenkympin testilenkillä. Ollaan lähdössä Ahvenanmaalle tossa heinäkuun alkupuolella ja mietin, et jaksaisko tällä lähtee jos hommais lokarit ja tarakan. Saa nähdä. Aika hyvä oli ajaa dropilla, en muistanukaan. Vaikka onkin tommonen vanhan liiton setuppi.
Mutta ei perkele tuota ketjua. Kiekko on nyt ihan hahlojen päässä ja tuo ketju jää kyllä liian löysälle, kun se meinaa joskus pikku töyssyistä kovaa ajaessa hypätä pois paikaltaan ja kauheaa pauketta kuunnellessani odottelen että vääntyykö ratas vai katkeaako koko ketju. Täytyy ghostata töyssyihin vähän. Kokeilin eilen ottaa yhden palan ketjusta pois ja sit kiekko jää niin huulille ja ketju menee tosi kireelle, etten kyl semmosellakaan aja. Halflinkkiketju tietty vois olla, mutta ne on aika rumia. Viilaakin vois näyttää, mut saakohan silläkään ihmeitä aikaan, en tiiä.
Eihän tuo ketju nyt oikeasti ajoa haittaa, oon ajanu tällä aika paljon ja pitäny hyvänä. Hyvä pyörä. Ja näin.
Toi on joo konversioissa ärsyttävää jos dropouttien pituus ei riitä sopivaan ketjunkireyteen. Pistä yhtä piikkiä isompi eturatas, sellaseenkin tietty menee muutama euro jos ei satu kaapin pohjalta löytymään suoraan.