pienen pieni pikalinkkupuinti

Paja
1
accro - 9:46, 10.2.2015 » Pikalinkkuja on kahdenlaisia: internal cam ja external cam. Internal on parempi. Mikä tahansa Shimanon pikalinkku on tehty näin. Myös Campan linkut ovat hyviä. External (huonompi): http://sheldonbrown.com/images/skewer-external.jpg Internal (parempi): http://sheldonbrown.com/images/skewer-internal.jpg Muita, varmaan jo annettuja vinkkejä: Hio maalit pois dropeista. Viilaa navan päihin kunnon hampaat. Voitele pikalinkku kunnolla. Heitä huono haarukka roskiin.
tosi pikaisille kiekon vaihdoille ei oikein ole ollut tarvetta, joten olen vaihtanut varsinaiset pikalinkut järjestelmällisesti joko kuusiokololinkkuihin, kuten halot:

tai sitten tämmöisiin viisiökolollisiin, jotka ovat paitsi jämäkät niin sisältävät myös minimaalisen varkaudenestolisän:

pikaisemman kiinnityksen kamppeesta dt: rws-systeemi tuntui kätsältä:

http://www.dtswiss.com/CmsPages/GetFile.aspx?guid=87d15567-bd3d-4a6d-907a-417dce6ea6aa

http://www.wheelbuilder.com/images/D/DT_RWS_HowTo-04-02.jpg

mutta noin ylipäänsä olen yrittänyt suosia napoja, joihin saa joko bolt-on tai thru-bolt-kiinnityksen normaaleille hahloille.

2

En saanu pysyy vaakadropeissa millään pikalinkulla takakiekkoa, shimano internal 15mm lenkillä vipuvarren avulla kiinnitettynä melkein piti. en tiiä oisko pysyny jos ois rälläkällä karhentanut dropit molemmin puolin.

10 thru saint axle ratkaisi

keuloissa on kaikki pysynyt aina aloillaa

3

tuo pieni ruuvi missä jousi, painonsa arvoinen kullassa.

http://roadcyclinguk.com/wp-content/uploads/old_images/uploads/images/Huge/9936.JPG

4

Onkos kellään ollut ongelmia pikalinkkujen tilalle vaihdettavilla kuusiokolottimilla tai varkaudenestomalleilla? Tavallisen pikalinkun nerokkuushan on siinä että auetakseen se ensiksi tavallaan kiristyy, eli pitää itsensä hyvin kurissa.

Ainakin noissa halvemman pään varkaudenestolinkuissa mua on kuumottanut pistää kauheesti momentteja, tuntuu jotenkin väärältä. Eräässä talouden maantiepyörässä kuitenkin takana lipsuu välillä tuollainen, taidettiin ehkä keksiä joku ratkaisukin siihen viime kesänä mutta se on ehtinyt jo unohtua…

5

Aika vasta hommasin halojen tyyliset kuusiokolottimet, koska varkaudenesto ja estetiikka.
Keväällä nähään toimiiko vai ei.

6

Onhan noita halpoja tullut joskus hajotettua. Jos jaksaa lukea sen Halon kuusioiden mukana tulevan lapun niin sehän kertoo jotain seuraavan suuntaista:

EXTREME CAUTION:
Hex bolt torque 7ftlbs
Front Disc Brakes STRICTLY PROHIBITED!!!

Sitten kun se kiristäessä alkaa antaa kiristymättä tasaista vastusta jossain 6Nm paikkeilla niin vääntää loppuun asti vaan. Näkeepä sitten kuinka se toinen puoli irtoaa aika vauhdikkaasti. Ihan hassusti singahtaa. Joku tommonen hajos kerran dropista ajaessa, lähti kuin luoti metsään. XT:n pikalinkut on aika kingi.

7

erit. levarihommiin

kid_scientifik - 11:21, 10.2.2015 » ..olen yrittänyt suosia napoja, joihin saa joko bolt-on tai thru-bolt-kiinnityksen normaaleille hahloille.
vannejarrujen kanssa ei ole ollut ongelmia. en ole käyttänyt momenttiavainta. kolmisen vuotta lähes päivittäistä ajoa kahdessa pyörässä.
8

https://www.pinheadlocks.com/store/2-thickbox_default/key.jpg
19,99$/kpl ja “Pinhead is the only supplier of replacement keys.” Kilpavarustelun mahdollisuuksia on siis olemassa tälläkin saralla.

9

toiminut aivan hyvin ja olen kyllä jarruttanut ainaki melkee täysii

https://farm8.staticflickr.com/7531/16138834840_fcd96b1112_c.jpg

10

^hui. onko toi se mun vanha titskulinkku? on kyllä melkosen rimpula.

11

ihan eastonmainen kulma noissa ei ole mut näköjään pysyvät silti

http://www.avt.bike/images/WoundUp/WoundUp-TXCC300-Disc-47-CU-Disc-Mount-Eyelets.jpg

12
kid_scientifik - 12:39, 10.2.2015 » ^hui. onko toi se mun vanha titskulinkku? on kyllä melkosen rimpula.
juurikin se. titsku sopiiki hyvin tähä keventelyprojektiin.
13

Voi mulgero ku en saa tehtyy yhtään töitä. Sen sijaan oon ettiny kuumeisesti internetsin kätköistä semmoista testiä jonka muistan ihan varmasti nähneeni. Oon käyttäny kaikkia kaikilla keksimiäni hakusanoja ja niiden yhdistelmiä mut ei perkele löydy.

Testi on (muistaakseni) jonku saksalaisen pyörälehden tekemä, olivat tutkineet ison kasan pikalinkkuja ja niiden antamat puristusvoimat.

Enivei muistikuvieni mukaan parhaan tuloksen sai teräksinen kuusiokololla tiukattava halpa akselihässäkkä, Campan ja Shimanon oikeaoppiset linkut sai kans isoja voimia aikaseks.

14

Haa! Löyty lista. Ei näy Campagnoloo kylläkään, harmi:

“Tune Skyline MTB; 23,8g +Key 5,6g; 3100N; no limitation
Tune DC 16+17: 36,6g; 3100N; no limitation, very skin lever
Carbon-Ti X-Lock: 38,9g; 2400N; recc use XC + Marathon
Funworks S-Light: 40,8g; 1700N; recc use XC + Marathon, sticky action
pop-products Titanium: 41,8g: 1400N; recc use XC und Marathon, sticky action
Pitwalk Force Flow MTB Ti: 43,8g; 2800N; recc use XC + Marathon
FRM SK-M Team Titanium: 44,9g + Key 13g; 3900N; recc use XC + Marathon, TT skewers
KCNC SKEWER MTB TI: 45,4g; 2800N; recc use XC + Marathon
Atik: AT1623; 46,1g; 4100N; no limitation
Aerozine: 46,5g; 2500N; no limitation , lever bolt too fragile
Bikaavenue BA-LQR01: 53,7g; 3700N; no limitation
USE Spinstix Titanium: 57,6g; 6700N; no limitation
Mounty Lite-Axles: 69,6g: 8800N; recc use NO DH, 5mm-Allen
Leichtkraft Keil: 73,6g: 5800N; recc use XC + Marathon
USE Spinstix Steel: 77,8g; 6800N; no limitation
DT Swiss RWS Titanium: 82,9g: 7700N; no limitation
Salsa Flip-Offs Titanium: 83,7g; 6300N; no limitation
Pitlock Set 03; 88,8g +Key 11,5g; 7000N; recc use NO DH, with Key SW14
DT Swiss RWS Steel: 99,2g: 7700N; no limitation
Mavic M40 141 MTB: 111,7g; 7500N; no limitation
Shimano XTR: 118,8g; 8000N; no limitation
Hope QR SKEWER: 119,7g; 4900N; no limitation
NC-17 CC Chromo: 120,6g: 6800N; no limitation
Shimano XT: 123,7g; 7800N; no limitation
Crank Brothers Split: 124,1g; 8100N; no limitation”

Vetäkääpä johtopäätöksiä.

15

mitä tiedämme tämän pohjalta? (tieto = tulkittua/suunnattua dataa)

16

Johtopäätökseni: mm. kid_scientifik on tehnyt viksusti suosiessaan kuusiokolokiristeisiä linkkuliineja.

17

External camit on ihampaskoja. Just saa toimimaan, kun pitää puhtaana ja öljyttynä. En käytä kisoissa, koska kuumotus ja kiristäminen kesken ajon.

Campan ja Shimpan internal camit on jees.

Kivoin pikalinkkusysteemi on tietysti se edessä 9-millinen ja takana 10-millinen läpipulttipikalinkku, joita käytettiin ennen oikeita läpipultteja. Lisää jäykkyyttä ja toimii perinnerungoissa. Minulla on muutamia sellaisia ajossa.

18

Toi listaus näyttäisi siltä että varmin ja todennäköisesti edullisin ratkaisu on robusti pikalinkku mallia Shimanot/DT Swiss RWS:t. Kuusiokolokiristettäviähän tuossa ei ollut kuin tuo Mounty jolle kovin lukema mutta mahtaako noissa tommosissa olla jotain rakenteellisia eroja sitten eli liekkö semmoiset kaikki yhtä hyviä?

Edit: niin siis nimenomaan linkuista puhuttaessa varmin…

19

Yks pointti kahden erillisen kiinnityspultin puolesta on se, että jos pultti katkeaa, kiekko on vielä sentään toisella pultilla kiinni haarukassa.

Pikalinkun (tai kuusiokololla kiristettävä ohut läpipultti) kun napsahtaa, kiekkoa ei pidä haarukassa enää mikään. Pannuting is imminent.

Mulla on just tuommonen Hopen kuusiokololla kiristettävä pika-ei-linkku, ja kiristäessä kyllä tuntuu pitkän ja ohuen pultin venymä. En oikein luota.

20
Tonio - 12:26, 10.2.2015 » Sitten kun se kiristäessä alkaa antaa kiristymättä tasaista vastusta jossain 6Nm paikkeilla niin vääntää loppuun asti vaan. Näkeepä sitten kuinka se toinen puoli irtoaa aika vauhdikkaasti. Ihan hassusti singahtaa. Joku tommonen hajos kerran dropista ajaessa, lähti kuin luoti metsään. XT:n pikalinkut on aika kingi.
Oon joskus pingauttanut vanhan Shimanon internal cam -linkun vastamutterin tällä tyylillä paikoilleen kiristäessä.