Kanssa-autoilijan pikkusen epäonnistunut kaistanvaihto lähetti perheen kakkosauton ruttutukun orsille ja näin lunastusrahoja odotellessa ehti speksailla vai mitä se nyt nykyää onkaan… Punnitsin aikani kaiken maailman halpapalpaa, uutta, käytettyä, punaista ja vihreää.
8.1.2015 draaman kaari oli seuraava:
15:35 Myynti-ilmoitus aukesi.
16:31 Yksityisviesti myyjälle.
17:26 Vastaus yksityisviestiin.
19:03 Puhelu myyjälle matkalla koeajamaan pyörää.
19:45 Matkalla kotiin pyörä peräkontissa.
Kotiutin siis MikaK:n entisen Steamrollerin, ihkaoikean ajopyörän.
zykkeli - 10:40, 2.5.2014 »
- "ajopyörä-status" on sidottu omistajaan. en esimerkiksi voisi ostaa vaikkapa [s]Paven[/s]Mikan rolleria ja tämän jälkeen omistaisi ajopyörää
Nyt rollerille on annettu hiukan lämpöä ja lempeyttä, runkosatsi on kirjahyllyssä venaamassa keskiölaakeria, kiekkoasioita sipistelty ja o-laakeri putsattu ja rasvattu. Surlystackki vaihdettu kuituiseen, painonsäästön takia.
Katellaanpa milloin tän saa kasaan ja ajoon. Oon ihan in love.
Tuolta saa ihmetellä MikaK:n aikaisia vaiheita: klik
Mulle tulee tästä tosi hyvät vibat nimenomaan siksi, että tää korvaa auton. Tässä vois olla se typerä “yksi auto vähemmän” -tarra mutta ilman sitä vähemmän-sanaa. Eli vaan “yksi auto”.
Jos fatties fit fine, niin nyt myös Michet mahtuu 42mm ketjulinjaan. Annettu: dremeliä kammille, putkitonkeja chainstaylle. Myös Kinexin tekemät “oikeat” olakkeelliset kupit laitettu keskiöön. Tämä Michen 107mm iso-keskiöhän on Kinexin tuote säätö-(lue ajossa aukeavilla)kupeilla.
Säädettävät kupit jäi varalle vanhan, putsauksen ja rasvauksen jälkeen ehkä jopa uutta smoothimman keskiön kanssa.
Tässähän oli mietelausetarra toisella kotimaisella, mutta hölmöillessäni korjaustelineen kanssa, paskoin tarran palasiksi. Samoilla savuilla poistin ah niin lujat alkuperäisdekaalit ja muutaman muun koristeen ja nakkasin OFXD kärpän viistoputkeen.
