Juuh elikkäs. Krossipyöräksi hankin L-koon pompetamine joskus viime talvella, mutta on senverran pitkä ettei oikein sovellu droppitangolla ajettavaksi. Jyrki oli ostanut 54cm kokoisen itselleen krosstsekin ja kävi pajalla ohjainlaakeria asennuttamassa. Mies epäili, että tuskin pyörää tulee pitämään, joten lupasin ostaa rungon itselleni jos päättää siitä luopua. Viime viikolla Jyrki oli sitten todennut hankkivansa levarikrossarin, ja lunastin rungon.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/CC1.jpg
Kyseessä oli siis vähän vanhempi Misty Gray 54 koon CC, jonka vaiheita selviteltyäni selvisi kyseessä olevan melkoinen kiertopalkinto. Ennen Jyrkiä runko oli Erikillä, joka osti sen Stenulta, joka oli ostanut rungon KMW:ltä. Eli kyseessä oli tämä yksilö.
Ihmettelin miksei crosschekki ollut kellekkään kelvannut, vaan ihmiset talvipyöräilypäissään speksasivat pomppiksia. Viimein keksin mikä rungossa on vikana, ja miten kyseisen vian voi korjata:
Ostin J_Koolta nipun valmiiksi leikattuja levarikorvakkeita, ja rupesin hommiin.
Ensin piti rakentaa levarijigit. Olin säästänyt joskus alumiiniprofiilia jostakin pyörätuolinraadosta, ja käytin sitä, 10mm kierretankoa ja sopivan paksuiseksi kavennettya levari-adapteria jigin rakentamiseen.
Sovittelin korvaketta keulaan, ja totesin, että ensimmäisenä saa lähteä lokarin kiinnike:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/cc2.jpg
Ja pienellä hiomisella korvake istui haarukkaan oikein kivasti, tässä juottovalmiina juoksutteen kanssa:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/cc3.jpg
Saumoista tuli melko karut, mutta otin homman oppimiskokemuksena.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/cc4.jpg
Sitten sama homma peräpäähän:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/cc5.jpg
Poistin maaleja laiskanlaisesti takadropista ja ne kärysivät juottaessa melkoisesti, onneksi oli hengityssuojain:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/cc6.jpg
Tuossa siistittynä:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/cc7.jpg
Sitten totesin että chainstayn ja seatstayn väliin olisi hyvä laittaa tuki. Valitettavasti kellarin siivouksen yhteydessä kaikki ylimääräinen (no ei nyt aivan kaikki) tuli kierrätettyä/laitettua roskalavalle, ja pajalla ei ollut yhtään runkoa josta olisin voinut pätkän chainstaytä tuohon pätkäistä. Kävin kumiluodissa, velo-oxygenillä, polkupyörätukussa ja mountainbikecenterissä kysymässä kolarirunkoja, mutta mistään moisia ei löytynyt, joten jatkoin pyöräpajalle, ja kotvan etsittyäni sopiva pätkä löytyi. Pienen sovittelun jälkeen pätkä istui paikalleen kivasti:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/cc8.jpg
Saumoihin jäi vielä hiven siloittelemista tämän kuvan ottamisen jälkeen, kun onnistuin polttamaan pajalta sulakkeen, eikä sopivaa löytynyt tilalle enää sille illalle:
Nyt tuo on maalattu, odottelee tarroja ja kasausta, laitoin levarit ja kiekot kiinni testatkseni että olivat tullet varmasti suoraan, ja pyörivät nätisti:
Terävimmät huomannevat että takalevarin korvakkeessa ei ole säätövaraa satulan asennolle akselin paikasta riippuen. Korvake on mitoitettu sopivaksi sinkulaväleille 42/20, ja nollapiste on dropissa 3/4 säätövaran mitasta dropin perää kohti. Eli siitä eteenpäin levy jää vain kauemmaksi, minkä lisäksi, korvakkeessa on varaa koneistaa noita reikiä sopivaan suuntaan, jos osoittautuu että haluan slämmätä kiekon, tai levarisatulan asentoa pitää säätää. Lisäksi satulan paikkaan toki voi vaikuttaa muokkaamalla esim adapteria matalammaksi. Aivan hyvä kahden markan stavager straggler minusta joka tapauksessa.