jouns - 1:05, 1.10.2014 »
kultajutut yleensä näyttää vähän överiltä ja mauttomalta mut tässä 6/5
Grazie! Harkitsin sitä todella pitkään ja tulin siihen tulokseen, että pakko saada vähän väriä. Ajattelenkin sen pikemminkin keltaisena, mutta ite asiassa ketjuhan ny sotkee melko tehokkaasti, joten sama se mikä siellä lopen on. Ainoa vain, että tuo Velosolon kevyt aluratas ei älyttömiä kestä. Sit EAI:ta kehiin.
Koivulan dynamo - 1:00, 1.10.2014 »
Myös korkkinen tankonauha ja satulan materiaali sekä kuvista kuvittelemani ajoasento antavat olettaa, että tällä voi olla miellyttävä ajaa.
Ja kyllä, tällä on älyttömän miellyttävä ajaa =))) Satula tosin menee vaihtoon jossain vaiheessa. Kovin ohutta on tuo nahka. Ekat pannut siinä näkeekin jo.
Enpä kyllä oikein keksi mitään huonoa. Tämä ois tämmöinen malliesimerkki siitä, että ensiprojektikin voi olla aika 5/5 eikä vain pelkkiä oppirahoja. Tosi kiva!
Kaunis pyörä!
Värikoordinointi on aika kivasti kohdillaan.Musta satula,remmit ja tankonauha tähän kävisi toki myös,mikäli nuo nykyiset alkaa kyllästyttämään.
Kuvia tummaa taustaa vasten olisi kiva nähdä…
Kiristyspultti ilmeisesti näkyy tuossa satulan alla?Ettei olisi ihan C-Record tolppa?
Paljonko se kuuluisa ketjulinja nyt lopulta edessä on ja minkä verran välystä eturattaasta/hämähäkistä ketjupysykkeeseen(oma suomennos huom.)?
edit: no voihan tuo tolppa tietysti olla 90`s Chorus?
Soittokellokuva on paras kun omistajakin on päässyt mukaan:) Klassinen kokonaisuus, johon vaihtaisin korkeintaan tangon tai nykyiseen asentaisin kahvat, jos ilmenee enemmän tarvetta ns huppuotteelle.
Upea! Varsin onnistunut ensiprojektiksi. Ei mitään korjattavaa, vaikka itse rupesin jo mallailemaan tähän Campan 8-gruppoa.
Mulla muuten saattais olla ylimääräsenä noita Gipiemmen kampien pölysuojia, jos kaipaat. En mee nyt lupaamaan että löytyy, mutta joku muistikuva tuollaisista pyörimässä laatikon pohjalla on.
Joo, ei tästä keksi oikein mitään pahaa sanottavaa. Hieno on.
PS. Scottin & Gaveniuksen autoritatiivisessa pyöräkirjassa todetaan, että vakavat pyöräilijät eivät ikinä käytä kampien pölykapseleita. Ehkä kyseessä on 1970-luvun venttiilihattu: pois vaan
Koivulan dynamo - 1:00, 1.10.2014 » kuvista kuvittelemani ajoasento antavat olettaa, että tällä voi olla miellyttävä ajaa.
Itse taas kattelen tuota tangon "huppuotteen" jyrkkää alakulmaa, ja mietin ettei jarruttomana skidailu varmaan ole kovin miellyttävää pelkästään yläotteelta tai alaotteelta. Vaihtaisin itse ehkäpä nitto noodlen tms jonkun sellaisen tangon, jossa huppuote menee enemmän vaakatasossa, jolloin saisi yhden otteen lisää käyttöön.
Tämä on kyllä kaunis ja kuvat on tosi hyvät! Harmoninen ja perinteitä kunnioittava paketti, hakkaa todella monet värisotku-katuratapyörät mennen tullen.
Saisko tohon rungon tyhjään vaihdenuppiin jonku kromatun pultin/hatun ettei se näyttäis niin kolkolta? Ja löytyiskö uutta satulaa ton korkin sävysenä? Joka tapauksessa, helposti 10/10.
Edit. Ainoa mitätön parannusehdotus mitä mulla tulee mieleen, ois et kuvatessa asettelee renkaiden venttiilit samaan kohtaan, esim osottamaan takaviistoon klo 10 kohtaan. Ja polkimet täsmäis rungon putkien mukaan.
tutam - 8:53, 1.10.2014 » PS. Scottin & Gaveniuksen autoritatiivisessa pyöräkirjassa todetaan, että vakavat pyöräilijät eivät [i]ikinä[/i] käytä kampien pölykapseleita. Ehkä kyseessä on 1970-luvun venttiilihattu: pois vaan ;)
Jätän ite venttiilinhatut pois, mutta kampien pölysuojat on ihan aiheellista jättää paikalleen kierteiden suojaksi ja löystyvää pulttia pidättelemään.
