mannine - 23:04, 8.9.2014 »
Siinähän sitä makkaraa syödessä olis tullu levari keulaan sillä välin
en yhtään epäile :D
waldemaar - 22:22, 8.9.2014 »
Hyvä kasaus ja toi runko on kyllä upee, huhhuh. Vaikka en yleensä sinisestä juuri pidäkään. Onko rööreistä mitään tietoa?
runko alua, keula terästä. muuta en tiedä - tietäiskö miglos?
oon koittanu guuglailla George Bankee, rungon tekijää, mut aika vähän tietoa. sain just Karlalta toisen spostin jossa se valottaa Bankee enempi, mut mitää runkomatskuista tms ei oo.
“I guess the best way to describe him was an engineer and an unconventional thinker. If I remember correctly, he was involved in motor sports for many years. Building and racing drag cars, motor cycles and such. He became interested in frame building when his wife and daughter started riding bikes and competing. His daughter was a natural talent on the bike as a teenager. George was not satisfied with the frames available so he decided to build a shop in his back yard where he could build and paint frames.”
käytännössä Texasin mannine.
mut muutaman guuglatun sivun perusteella se on ainaki käyttäny Tangee ja Columbusta, myöskin ilmeisesti muutakin.
“Composites of carbon, graphite, titanium and beryllium are used, as well as steel and aluminum products Banke used in aviation, to obtain the right balance of weight, rigidity and strength.”
Pätevän oloinen laite ja näiden vähemmän tunnettujen merkkien historia kiinnostaa aina. Toe overlappia vissiin melkoisesti mutta radalla varmasti loistaa.
MKS GR9 ja Toshit vaihtu Shimanon M747 XT lukkopolkimiin PERFORMANCEn takia
satula on kevlar-Flite duunikaverin entisesta postipyörästä
rata-ajossa on Syncrosin karja-ajostem ja Nitton B123 STEEL
nii joo ja oli toi eturataski vaihtunu Dura Acesta Suginon 75seen, 49t joku mattaharmaa
jos 26mm clampilla olevia ratadroppeja on jossain, nii voisin semmosen ostaa