AMA: Wittson Titskuoiva

Kesällä 2021 näin:

Kiekot: nämä

Kokoonpano kesäkuulta 2015:

runko: Wittson Custom (Ti Grade 9)
haarukka: Leader S803
ohjainlaakeri: Chris King

etukiekko: Exage/Mavic MA2
takakiekko: Halo Aero Rage
kumit: Schwalbe Lugano 700x25

keskiölaakeri: Shimano UN-55 107 mm
kammet: Shimano 105 175mm
välitys: 44/17
ketju: Sram PC-1
polkimet: noname flätit ja sträpit

stemmi: Easton EA30 105 mm
tanko: pätkitty hyvin matala noname OS-riseri
tupit: Lizard Skins
etujarru: Shimano 600
kahva: Dia Compe Dirty Harry

satula: Fizik Arione
tolppa: Planet-X Superlight

Paino 8,6 kg

Tällainenkin vaihe oli…

Tilannetta alkukeväästä:

Aikaisempi ilmiasu ja osaluettelo kesältä 2014:

https://farm4.staticflickr.com/3888/14841909135_95c7dfcb0b_c.jpg

En ryhtynyt enää keksimään uutta hellittelynimeä kun se täällä jo tunnetaan. Aikaisempaa historiaa täällä ja täällä.

runko: Wittson Custom (Ti Grade 9)
haarukka: Guess carbon (rake 45 mm)
ohjainlaakeri: Chris King
keskiölaakeri: Shimano UN-55 107 mm

etukiekko: Campagnolo Vento G3
takakiekko: Halo Aero Rage
kumit: Kenda Kampaign 700x23 creme

kammet: Shimano 105 175mm
eturatas: 44h
takaratas: 17h
ketju: Sram PC-1

stemmi: 3T Forge Ahead
tanko: Zoom Riser (leveä ja väärinpäin)
gripit: Chinaman
etujarru: Shimano 600
kahva: Dia Compe Dirty Harry

satula: Selle Italia Flite Alpes
tolppa: Chinaman carbon

Painoa on nykykokoonpanossa 8,2 kg, siitä olisi hyvä yrittää saada vielä vähän pois.

https://farm4.staticflickr.com/3872/14655291178_598942473b_c.jpg

https://farm4.staticflickr.com/3876/14841905925_f78777c400_c.jpg"

https://farm4.staticflickr.com/3840/14841906145_01e4f4fe71_c.jpg

Ajattelin että jos geometria viittaa enemmän maantielle kuin velolle, kokoan siitä sitten aluksi reilusti vanhahtavan mustaruskeasävyisen pappapyörän. Mutta koska materiaalin mukana tulee luonnollisena ominaisuutena keveys, en ala ylivarustelemaan etutartseilla tai vastaavilla (olen löytänyt toistaiseksi yhden ainoan paikan josta saisi alumiinisen porteurtangon mustana).

Osat on jossain määrin varastosta löytyneitä, ostelen tyylikkäämpiä ja kevyempiä kun eteen tulee ja lompakko antaa myöten. Ja rakentavia jatkoehdotuksia alkaa luonnollisesti tulla tähän lankaankin.

ohjaamo ja etukiekko karmeita mutta muuten on kyllä tyylikäs
käännä tanko riseriksi
onnistuit lähes kerralla

kröhöm, meni just kahvit väärään kurkkuun. paljon hyvää, mutta ohjaamossa on jotain mikä hiertää ja lujaa omaa silmääni.

Niillä mennään mitä on miljoonalaatikosta annettu. Jos kädet sopii tohon, ni miksei, mutta voi juma miten dorkan näköistä on nouseva stemmi ja käännetty riseri. Kuin laskeva stemmi ja normaali riseri, mutta pahempi.

Kermaisista kumeista tulee fiilis, että niissä pitäis olla sentti enempi ilmatilaa, että näyttäis hyvältä.

Flite on flite. Ruma, mutta onneks perseessä on vaan yks silmä.

Eli ihan kiva fillari, mutta ei todellakaan jatkoon.

Edit: Mitä vittua etujarrukahva oikealla? Muutan mieleni. Iha paska.

Kaipaisin tähän ehkä esim alpinan sirompaa kuitukekeä, riserin ja stemmin kääntämistä (kääntyis stemmin pyöräytyksellä kaikki oikein, ja etujarrukin vasemmalle kädelle) ja ehkä kuitenkin mustia kumeja.

E: näköjään asbikin ajatteli samoin jarrukahvan sijoituksesta.

laita peltilokarit, viiksitanko nahoilla ja brooksi

Nääh, laita kiertoon vaan

Jani S - 10:17, 6.8.2014 » viiksitanko nahoilla ja brooksi
Tämä! Tres pervoux.
asb - 10:11, 6.8.2014 » Niillä mennään mitä on miljoonalaatikosta annettu. Jos kädet sopii tohon, ni miksei, mutta voi juma miten dorkan näköistä on nouseva stemmi ja käännetty riseri. Kuin laskeva stemmi ja normaali riseri, mutta pahempi.
Pöytäkirjaan kirjattakoon, etten ole näistä asioista asbin kanssa eri mieltä.

Kaipais myös takajarrua tai vaihtoehtoisesti jarrupintaan tussia. Ja vähemmän ruman keulan.

josbanse - 10:16, 6.8.2014 » Kaipaisin tähän ehkä esim alpinan sirompaa kuitukekeä, riserin ja stemmin kääntämistä (kääntyis stemmin pyöräytyksellä kaikki oikein, ja etujarrukin vasemmalle kädelle) ja ehkä kuitenkin mustia kumeja. E: näköjään asbikin ajatteli samoin jarrukahvan sijoituksesta.
Olen täysin samaa mieltä näistä! Paitsi ehkä jarru on makuasia, jota jotku perustelee sillä, et on helpompi jarruttaa risteyksessä, ku näyttää suuntamerkkiä vasemmalle kääntyessään. Mut muuten kyllä aika kamalan näkönen nykyisellään, kun yämä nyt kerran arvostelulanka on. :( Lisään listaan myös polkimien vaihdon lukkoihin, koska en pidä häkeist. E: + normaali etukiekko ois kiva

kova runko.

Koska laitat oikeet kuvat?

Voiko oikeesti olla mukavaa penkki noin edessä?

Crusty - 11:14, 6.8.2014 » Koska laitat oikeet kuvat?
Sen vuoro tulee sitten kun saan hankittua oikeet osat. Tyyliseikkojen lisäksi kiinnostaisi vielä vinkit siitä mitä erityisesti keventelymielessä kannattaisi tehdä.

Mutta joo, kuten palautteessakin todettu on komponentit kerätty toistaiseksi enimmäkseen niistä mitä valmiiksi löytyi. Luulin että esmes jarrut ja kammet olisi ollut jotenkin tusinatavaraa mutta kukaan ei ole vielä sanonut niitä mistään (paitsi sen kahvan kätisyyden osalta).

kampiosastolla ei mitää vikaa
vielä ehkä modaisin projektiksi ni saat rauhassa värkkäillä valvovan katseen alla

Jos tähän vaihtaa kaikki osat niin eiks tää pitäs olla projekti eikä ama?

bike antiporn, mutta

van - 10:58, 6.8.2014 » kova runko.

Runko, kammet ja polkimet OK, muut vaihtaisin. Foorumilla on näkynyt aika vähän kiekkoja kasattuina Velo Orangen PBP:n pohjalle ja ne vois sopia tähän ihan kivasti tai miksei sitten H&S TB14 ja navoiksi vaikka matalaippaiset Dia Compet, jos paino tarkoitus pitää maltillisena. Siroa keulaa kieltämättä huutaa myös.

Mitä tälle kuuluu?