kaissitä pitää projektit julkistaa intternetin hyleksimäks irkinkin ulkopuolelta, alotellaan tällä;
kevyehkö 90’s mtb millä on hyvä ajaa, pitää vaan päivittää 2000luvulle jollain tavalla niin laitetaan sitten slotit. hankittu aikakausia sitten, ensikuosi purkamisen, siivoamisen ja kasaamisen jälkeen on ainakin omien kuvien mukaan seuraava http://sitruunajuhla.fi/roope/proj/1.png
tällä ajeltiin muutama hetki kunnes juusto korkkas ja tilattiin tilalle cnc:ltä alukeula. alumiini on aitoo, ainakin näin leveillä renkailla ja matka vaihtui venkoilevasta melkosen soljuvaksi. tällä alettiin tehdä ajoja enemmänkin ja lopulta laitettiin etutartsi kii että saatiin koriskamat ja mankka kulkemaan mihin niitä haluttiinkin viedä. http://sitruunajuhla.fi/roope/proj/2.png tän kanssa ollaan menty tää kevät ja leveistä ja painavista kiekoista huolimatta meno on yllättävänkin soljuvaa. jonkin verran #yksivaihde:tta lurkkaavana on vaan kasvanut kiinni magic geariin, eihän sellainen nyt sovi. tietyt nimimerkit nauraa näille käppäprojekteille mutta mulle kyllä maistuu rakentaa itselle mielekkäästä rungosta parempaa joka radan höylää. sen takia otettiinkin cad esille ja piirreltiin vähän käppyröitä. niiden perusteella kun laittaa vettä alumiinille tulee tälläisii:http://sitruunajuhla.fi/roope/proj/3.png
tästä kun jaksaa lopettaa jokapäiväsen rullaamisen ja ottaa hitsivehkeet kätee nii painetaan nää kii ja saadaa saatettua 90’s aluteam suoraan tähän päivään. laitan lisää kuvii kun uudet dropit on kii ja pyörä on taas ajossa, tavallaan tässä samalla saa tehtyä muutoksen 559->622 mut kaisse nii on et näillä ysärivehkeil ajajat vaan ajaa oli mitä oli ja sössöttäjät sössöttää
Ihan spekulatiivinen kyssäri ja toinenkin noista lukkomuttereista ja pulteista, eikös pulttien pitäs olla jonkusen millin pidempiä et tulee noiden muoviosien kohdalle,jolloin lukitus-systeemi ns.käytössä, nythän siinä vois olla normi mutsku… Toisekseen tuleeks noi mutskut sisäpuolelle ja jos ni mahtuuko rengas ja levy pyöriin? Vai enkö vain ymmärrä? Varmaan tää viimenen…
E: ja oisko sulla ollu mahista tehä kierteet noihi slidereihin itessään? Niinhän ne yleensä on… Esim jos kuuklettaa kuvahaulla sliding dropout ni semmosiahan ne yleensä on, kai sielä sisäpuolella oo niin hirveesti muttereille tilaa, varsinki jos levy. Itte tusasin etulevylle cruiseriin adapterin ja kiersin siihen kierteet ihan itte, hyvä tuli. Onhan sulla tossa materiaalivahvuutta kuitenkin ihan ok.
^Roope on toimittamassa mulle yhtiä dropoutteja, niin tuota kierteiden tekemistä niihin voisi kokeilla kun löytyy kierretappisarjakin. Kuulostaa nääs pätevältä.
Jes, ihan perus kierteenteko vermeillä kierteet adapteriin siten et molemmat, runko ja jarrusylinteri, saatiin ilman muttereita, levyn puolella kun extra tilaa ei oo kts kuva
E: ja ton sylinterin muodonkin takia ei viittiny sylinteriäkään muttereilla laittaa…
E2: ohho, taitaa tulla dremel+autosol päivä tässä, senverto rumasti pintaruosteen ottanu noi “ameriikan raudat ja kromit”
ananasdas - 3:57, 24.5.2014 »
tästä kun jaksaa lopettaa jokapäiväsen rullaamisen ja ottaa hitsivehkeet kätee nii painetaan nää kii ja saadaa saatettua 90's aluteam suoraan tähän päivään. laitan lisää kuvii kun uudet dropit on kii ja pyörä on taas ajossa, tavallaan tässä samalla saa tehtyä muutoksen 559->622 mut kaisse nii on et näillä ysärivehkeil ajajat vaan ajaa oli mitä oli ja sössöttäjät sössöttää
tai emmä tiä
Kovaa puhetta ja täyttä asiaa.
Kyllähä droppien vaihto 90’s alumaasturiin on muute selkeesti nekstin levelin shittenii. Tätä seurataan.
joo noi sliderit on nyt eka vedos mikä painettiin pihalle sovittelumielessä. pultit on kyllä tarpeeks pitkiä että lukkomutterit toimii. kierteytys ois yks mitä vois tehdä, toinen mikä muuttuu piirroksissa on levarikiinnikettä inasen ylemmäks. ihan fiilispohjalla tässä kokeillaan, uskon et oppirahat tai #5 on jossain kohtaa edessä viel ku opettelis jyrsimään niin sais sellaset hahlot oikein tehtyä niinku noissa kaupallisissa versioissa tuppaa olemaan, taitaapi vaan jäädä tekemättä kun loppuu taidot kesken
Workstinx - 11:50, 24.5.2014 »
Jes, ihan perus kierteenteko vermeillä kierteet adapteriin siten et molemmat, runko ja jarrusylinteri, saatiin ilman muttereita, levyn puolella kun extra tilaa ei oo kts kuva
http://i.imgur.com/XxVCSgq.jpg
E: ja ton sylinterin muodonkin takia ei viittiny sylinteriäkään muttereilla laittaa....
E2: ohho, taitaa tulla dremel+autosol päivä tässä, senverto rumasti pintaruosteen ottanu noi "ameriikan raudat ja kromit"
oliks tää se tuplalevy homma vai mitä minä katselen?
duunasin kierteet noihin, jää vaan empiiriseks kokeeks et kestääkö ihan tollasenaan, eipä viitee millii tuu kovin montaa kierrosta. hyvä idea kyllä, aika iteratiivisesti tää projekti varmaan tulee meneen kun tietoo ei oo ihan niin paljon kun halua, oppirahat.
viel ku opettelis jyrsimään niin sais sellaset hahlot oikein tehtyä niinku noissa kaupallisissa versioissa tuppaa olemaan, taitaapi vaan jäädä tekemättä kun loppuu taidot kesken
