Runkomateriaaleista

Onko esim. Columbus SLX nyt sitten kevyt ja kestävä? Vai kevyt ja edullinen?

Haluasin Beryllium rungon.

1 Like
vasaraasialainen - 12:53, 3.9.2009 » Onko esim. Columbus SLX nyt sitten kevyt ja kestävä? Vai kevyt ja edullinen?
Tota yhtälöä ei välttämättä voi soveltaa kuin uusiin runkoihin.
NKOTB - 12:57, 3.9.2009 »
vasaraasialainen - 12:53, 3.9.2009 » Onko esim. Columbus SLX nyt sitten kevyt ja kestävä? Vai kevyt ja edullinen?
Tota yhtälöä ei välttämättä voi soveltaa kuin uusiin runkoihin.
Mikä yhtälö pätee vanhempiin teräksiin?
vasaraasialainen - 12:58, 3.9.2009 »
NKOTB - 12:57, 3.9.2009 »
vasaraasialainen - 12:53, 3.9.2009 » Onko esim. Columbus SLX nyt sitten kevyt ja kestävä? Vai kevyt ja edullinen?
Tota yhtälöä ei välttämättä voi soveltaa kuin uusiin runkoihin.
Mikä yhtälö pätee vanhempiin teräksiin?
Kevyt, kestävä ja priceless, valitse kaksi.
lm - 13:00, 3.9.2009 » Haluasin Beryllium rungon.
Haluaisin [arborium](http://www.yehudamoon.com/index.php?date=2009-07-28)-rungon
lm - 13:03, 3.9.2009 » Haluasin Beryllium rungon.
[i]"Berylliumia käytetään kevytmetalliseoksissa mikäli tarvitaan keveyttä, lujuutta ja jäykkyyttä."[/i]

EDIT

  • “…beryllium ja monet sen yhdisteet maistuvat makealle.”
NKOTB - 13:07, 3.9.2009 »
vasaraasialainen - 12:58, 3.9.2009 »
NKOTB - 12:57, 3.9.2009 »
vasaraasialainen - 12:53, 3.9.2009 » Onko esim. Columbus SLX nyt sitten kevyt ja kestävä? Vai kevyt ja edullinen?
Tota yhtälöä ei välttämättä voi soveltaa kuin uusiin runkoihin.
Mikä yhtälö pätee vanhempiin teräksiin?
Kevyt, kestävä ja priceless, valitse kaksi.
Kelpuutan mielelläni ominaisuudet kevyt ja kestävä!
ChainThug - 13:12, 3.9.2009 »
lm - 13:00, 3.9.2009 » Haluasin Beryllium rungon.
Haluaisin [arborium](http://www.yehudamoon.com/index.php?date=2009-07-28)-rungon
mulle kelpais [amalgaamikin](http://www.flickr.com/photos/75395133@N00/3057559032/).

Beryllium on todella hyvää kamaa, mut vähän kallista. Sitä käytettiin ennen esim formuloissa, kunnes tajuttiin et se on hiton myrkyllistä ja aiheuttaa syöpää. Nykyään sitä käytetään vaan avaruuteen menevissä laitteissa.

1 Like

lähteekö joku kimppatilaukseen adamantium-rungoista?

Minä noista kaavioista mitään ymmärrä, mutta omat kokemukset maastosta puoltaa terästä mukavana, “elävänä” materiaalina verrattuna jäykkään alumiiniin. Aikaisempi jäykkä alumiiniraami hakkas meikäläisen selän loppuun jo jossain puolentoista tunnin paikkeilla. Teräksellä ei ole selkävaivoista tietoakaan. Teräksenä täällä ‘hitek’ DN6, eli perus 4130.

jussi - 15:51, 3.9.2009 » + [i]"...beryllium ja monet sen yhdisteet maistuvat makealle."[/i]
LICK MY BIKE!

Vitsit sitsit… puinen fillari. Joku päivä se lähtee piirrustuspöydältä täysii tuonne työpöydän suuntaan. Hyvässä lykyssä se vielä pysähtyykin sinne joksikin aikaa.

mää oon semivakavissani yrittäny saada yhtä tuttua puuseppää lähtemään kokeilemaan tätä, mutta pitää juottaa (pun intended) vähä rankemmin sitä vielä.

Hei, sitten niistä alumiineista: mulla on nurkissa pyörimässä Principian ratarunko, joka on tarran mukaan muistaakseni 7020-sarjan putkea. Osaako kukaan mitään siitä sanoa?

Hienolta se runko vaikuttaa, mutta myös kovin herkältä kolhuille, enkä ole sitä vielä kasannut. (Voi olla, että pelko sen kestävyydestä on turhaa. En osaa sanoa, kuinka paljon se eroaa esimerkiksi Cinellin Vigorellista, joilla ilmeisesti kuitenkin aika pelotta ajetaan.)

Punnitsin itseni Bareknucklen kanssa digitaaliraatovaa’alla ja sitten perään Principian kera. Erotus oli 700 grammaa. Clasun vaaka tuskin on maailman tarkin laite, mutta on niiden runkojen painoissa aikamoinen ero joka tapauksessa.

Kertokaas oraakkelit tosiaan vähän ajo-ominaisuuksien lisäksi materiaalien kestävyydestä ulkoisia uhkia vastaan. Mitä tapahtuu millekin materiaalille kun kaupungilla viereen parkkeerattu pyörä kaatuu päälle tai kun pannujen jälkeen pyörä kyntää vähän mukulakiveä ja osuu katukiveyksen reunaan? Ja miten rungon kolhut ja muut vauriot vaikuttavat rungon kestävyyteen ajossa?

Kai ne klommot sitä turnauskestävyyttä syö, kun katoaa “jännitys” ja silleen. Näin kuvittelisin.

vasaraasialainen - 6:50, 4.9.2009 » Punnitsin itseni Bareknucklen kanssa digitaaliraatovaa'alla ja sitten perään Principian kera. Erotus oli 700 grammaa. Clasun vaaka tuskin on maailman tarkin laite, mutta on niiden runkojen painoissa aikamoinen ero joka tapauksessa.
Tulee tosta mieleen että jos siinä sun palpa-rungossa on kuitu- tai amuliini-keula kiinni niin vähintään puolet ellei enemmänkin painoerosta selittyy luultavasti sillä. Barenucklen oma teräskeula on nimittäin aika jyhkeä kapistus vaikka pelkkä runko itsessään on kaiketi hyvinkin kevyt.

Punnitsin siis pelkästään rungot. Haarukat olivat muualla.

Mutta joo: Principian mukana tuli kuitua ja Bareknucklessa on se teräksinen malli.

Gopla - 7:59, 4.9.2009 » Ja miten rungon kolhut ja muut vauriot vaikuttavat rungon kestävyyteen ajossa?
Toi on helppo havainnollistaa seisomalla pystyssä olevan kaljatölkin päällä, ja sit tökkäämällä sen kylkeen pienen lommon. Tavallinen alumiinirunko ei ole mitenkään erityisen herkkä lommoontumaan, mutta mitä ohuempi seinämänvahvuus suhteessa halkaisijaan, sen herkempi. Mulla on scandiumrunko minkä putki lytistyy silminnähden jo peukalolla painamalla, sitä ei uskalla jättää mihinkään muiden kolhittavaksi, sen verran äärirajoilla mennään.
1 Like