Pojekti: украина

pieni merenneito - 10:26, 26.2.2014 » miten helvetissä se onkin näin hyvässä kunnossa, sitä en ymmärrä.
Tässä saattaa olla ak.peräiset renkaat (?), eli ajettu suht vähän kun kuviotakin on hyvin jäljellä. Perustelisin sen näin: koska tuossa lukee Made in ussr, niin se on export pyörä länteen (näin jollain ulkomaan foorumilla ajateltiin vastaavanlaisesta). Lännessä tuskin olisi käytetty venäläisiä renkaita. Tämä nyt on tosin aika kaukaa haettu.

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2260851.JPG/_small.jpg

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2260852.JPG/_small.jpg

Mitään merkintöjä tuon satulaputkessa olevan lisäksi en ainakaan nyt löytänyt. Keskiön alla on XB3 8. Ei muuta.

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2260848.JPG/_small.jpg

Takanapa puhdistamatta:

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2260853.JPG/_small.jpg

Etunapa puhdistamatta. Tuntui pyörivän aika nätisti. Avaus ja putsaus ja mahd. kuulien uuseinta vois toimia:

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2260854.JPG/_small.jpg

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2260849.JPG/_small.jpg

Vuoden 78 malli siis. Г, год eli V, vuosi. Vertaa esimerkiksi tähän vuoden 89 malliin.

EDIT: tuskin mikään exportti, koska ihan kaikissa näkemissäni Harkovan tehtaan pyörissä on lukenut Made in USSR vaihtelevilla fonteilla. Tuossa lisää decalseja.

Mitä vittua. Totahan on säilytetty jossakin saatanan suojakaasussa…

Siinä maalissa on omasuojakaasu, kommea kampe

Toi naiskuulantyöntäjän kuva on hauska tossa.

jmmk - 9:32, 26.2.2014 » Itseäni viehättää noi kammet ja eturatas. Tosin polkimien kierteet on ilmeisesti jotkin erikoisemmat ja vanhat polkimet olivat lähes käyttökelvottomat eikä MKS:n polkimet sovi.
Onko kierteen koko lähelläkään 9/16" -kierrettä? Jos se on vain vähän pienempi, kuten ranskalaisissa pyörissä, kierteen muutoksen pitäisi onnistua kierretapeilla. Voin lainata kierretappeja tai pyöräyttää kierteet, jos on tarvetta.

Hieno pyörä. Enpä oo ennen nähnyt pistehitsattuja takadroppeja.

Voi että ku o hieno runko!

b-veli - 11:59, 26.2.2014 »
jmmk - 9:32, 26.2.2014 » Itseäni viehättää noi kammet ja eturatas. Tosin polkimien kierteet on ilmeisesti jotkin erikoisemmat ja vanhat polkimet olivat lähes käyttökelvottomat eikä MKS:n polkimet sovi.
Onko kierteen koko lähelläkään 9/16" -kierrettä? Jos se on vain vähän pienempi, kuten ranskalaisissa pyörissä, kierteen muutoksen pitäisi onnistua kierretapeilla. Voin lainata kierretappeja tai pyöräyttää kierteet, jos on tarvetta.
http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2260856.JPG/_full.jpg

Jos tuo auttaa. Molemmat vetopuolen polkimia. Ei varmaan ihan kaukana. Normikierteinen poljin menee “melkein” mutta ei tietty viitsi alkaa vääntämään väkisin.

^ Hyvältä näyttää kampien uudelleen kierteytystä ajatellen. Omat kokemukset ranskalaisesta poljinkierteestä ovat vastaavia: normikierteinen poljin menee mukavasti muutaman kierroksen, kunnes alkaa tökkimään. Laita vaikka yksityisviestiä, jos ne kierretapit kiinnostaa.

Olet siis kokeillut, ettei polkimen kierre ole ihan tavallisen mummisstandardin 1/2"?

On tää kyllä kaunis. Muutenkin alkanut jotenkin lähiaikona venäjä ja sen kulttuuri kiinnostamaan, vielä kun sais jonkun venäläisen rungon käsiin niin ois se kyllä hienoo.
Ingria ei kyllä saumojen takia ihan nappaa mut joku tällänen vanhempi teräsraami ois jees.

Kiekot ei taida olla sidottu&juotettu mallia? Jos kiinnostaa niin tälläinen kiekkosetti löytyy nurkista.

Komea raami!

Kiitoksia kaikille apuja tarjonneille. Kierretapit löytyy kotoa, mutta koitetaan löytää noilla alk.per. kierteillä olevat polkimet ensin.

Kiekot nopeasti putsattu ja kas nekin oli aika virheettömän oloiset. Etukiekko menis melkein ilman navan avaustakin, mutta navat auki ja huolellinen putsaus ja hyvin rullaa. Ei tunnu pykäliä tms. Takanapa mietityttää. Olis hyvä jos sais ton jarrusysteemin toimimaan niin olis sitten jalkajarrullinen sinkula. En ole vielä kokeillut miten toimii. Miten noita jarrullisia takanapoja kannattaa aukoa? Onko hyöytyä ts. saako noita kuinka hyvin korjailtua?

Onko ehdotuksia rengas vaihtoehdoiksi? 622x32 tai 622x35 vois olla passeli koko.

Entä tanko? Löytyisi vanha bullhorni, mutta… En halua tehdä tuosta mitään trendipyörän kopiota, mutta toisaalta mua ei haittaa jos se ei myöskään ole täysin alkuperäistä kunnioittava.

Tässä pari kuvaa vielä. Nyt joutuu ottaa tuumaustauon lisäosien suhteen.

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2270857.JPG/_small.jpg

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2270860.JPG/_small.jpg

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2270858.JPG/_small.jpg

Mahtuu leveempikin kumi talvikäyttöä varten:

http://muotomedia.kuvat.fi/kuvat/Jounin%20kuvat/YKPANHA/P2270861.JPG/_small.jpg

Ei näy venäläisiä hävittäjiä pörräämässä välittömässä läheisyydessä.

jmmk - 12:17, 27.2.2014 » Onko ehdotuksia rengas vaihtoehdoiksi? 622x32 tai 622x35 vois olla passeli koko.
Laittasin niin läskiä kun menee, 47:t ainaki ja leveet peltilokarit.

Mielestäni bullis ei näin rentoon geoon sovi. Jos tää ois mun, ni varmaan porteur -henkistä herraspyörää tosta lähtisin kasaamaan. Sillä sit rullailis kesällä pic nicille.
Komeassa kunnossa kyllä, jumalautsi!!

http://www.cykloplanet.cz/uploads/image/kolo%20z%2050_%20let.jpeg

jmmk - 12:17, 27.2.2014 » Miten noita jarrullisia takanapoja kannattaa aukoa? Onko hyöytyä ts. saako noita kuinka hyvin korjailtua?
Ei oo vaikeeta, mut kannattaa mummielestä katella pari räjäytyskuvaa netistä ennen kuin avaa. Akselin kiinnittäminen ruuvipenkkiin tai vastaavaan tekee kasaamisesta helpompaa. Putsaaminen ja voitelu voi parantaa toimintaa huomattavastikin.
jmmk - 12:17, 27.2.2014 » Mahtuu leveempikin kumi [b]talvikäyttöä[/b] varten:
:(