Bonjour! Ranska vs. Ussr
Näistä kiekoista oli puhetta jonkun aikaa sitten.
Oisko jollain hajua mihin fillariin itänaapuri on näitä kiinnitellyt?
Mites Look + essentric + USSR-itsarikiekot Velolla -14.
Uskaltaako ajaa vai juonko vaan kaljaa ja kattelen?
Maalata kiekot pitäis mutta morssi + kuitu ei oikein natsaa.
Ajatuksia?
Mihin tarvitset velolla itsarikiekkoja? Takaratas vaan napaan, etkä himmaile vaihtia liian kovaa pois. Jos rotafiksaat rattaan, on se veloväleillä kyllä mahdotonta himmailemalla saada irtoomaan (skidauksessakin epätodennäköistä)
E: Oonko ihan väärässä, vai ajaako kaikki sielä lukkorenkaan kanssa? Mä kelasin ainakin irroittaa ens keväänä free-puolelta vaparin pois ja hommata sinne velolle sopivan takarinkulan, koska 46-17 on velolle liian kevyt. Jos ajetaan yli 3 väleillä niin saat 90kilosena polkimilla välitettyä voiman 900/3(välit)*0,17m=51Nm rotafiksaamalla kehällä, tarvitsee våäntää ratas n.20kg voimalla kiinni jolloin ollaan samassa momentissa, okei, voit saada rattaan auki himmailemalla täysii, mutta varovasti vauhtia pudottamalla ei mitenkään
lol & riskei on otettava
Kiekot on just hyvät noin, älä suotta maalaa. Ja itsaroitu ratas välttää ihan hyvin velolle, itse ajelin viime kesänveloilut ilman lukkorengasta, koska flipflopkiekko ja lukkorengas jumissa katuväleille toisella puolella. Katuajot sit jokainen oman makunsa mukaan reilusti rotafiksattuna, ja mielellään vaikka jarrun kanssa. Ja jos velohommat, niin voi olla ettet tarvii EBB:tä, ratakireys on kyl helppo saavuttaa magicgearillä… Ajoon vaan!
paas tompax vähä lisäinfoo tosta epäkeskokeskiöstä?
nim. reach lyhentäminen kiinnostaa
Radalla vähintään täysin tavallista ajaa ilman lukkorengasta, arvaisin että yleisempää kuin lukkorenkaan kanssa.
FF - 13:57, 21.10.2013 » lol & riskei on otettavaSrsly tho. Ei lukkorenkaita, ei rotafixausta. Ratas kiinni ja ajoon. Velolla ei jarrutella.
FF - 13:57, 21.10.2013 » lol & riskei on otettavaihan omasta kovasta ratapyöräilykokemuksestasi ammennat ja lollailet? vrt. d64 yllä.
toinen juttu on, että Look:iin ei saa ainakaan perinteistä EBB:tä koska ne vaativat isomman kierteettömän keskiömuhvin.
pakko pitää lukkorengasta, koska miche carrier. muutoin pitäisin tai en pitäis.
korjaan edellistäni viestiäni, maantierunkoja varten on näköjään olemassa EBB mutta tutustumatta asiaan sen enempää olen melko varma ettei sellaisella saa aikaan ratakiekkojen vaatimaa 42mm ketjulinjaa:
täältä lisää:
http://forums.mtbr.com/singlespeed/review-forward-components-ebb-conventional-bb-shells-490528.html
Noihan ei oo ns. ratakiekot. Kierrettä vain yhteen suuntaan navassa.
Look kg111, keula, stronglight laakeri ja joku stemmi 100€ posteineen ebaystä. Kiekot oli 50€.
Kyllä mä luulen et hinta/paino suhde on asiallinen.
Uskottavuus mitä ilmeisimmin ei kaikkien mielestä.
Anna mennä, mutta jos kolisee kalusto-ongelmien vuoksi, niin sit kannattaa katsella peiliin ja omiin kätösiin entistä tarkemmin.
Joo eivät ole ratakiekot, mutta kierteellisellä navalla ei varmaan hirveen paljoo enempää ulkonevasta linjasta kuitenkaan puhuta. Jos tästä tulee velopyörä, niin magic gear, sekä unohdat sen lukkorenkaan. Vaikka ketju nyt vähän venyisi, niin ei varmaan velolla haittaa jos linja on suora.
Toi napa on ainakin ihan identtinen ja venttiilin hole myös.
Kieltämättä vahvasti samaa näköä. Näistä olis kiva kuulla enempikin, mut itelle ei oo juuri tullut tietoa vastaan. Onko noi ihan vaan lasikuitua?
Trickstuffin excentriker keskiöksi. Se ei ole sen leveämpi kuin ulkoiset kupit. Onko 42 mm ketjulinjan antavia HT II -tyyppisiä kampia. Ilmeisesti on, joten ei muuta kuin testaamaan.