Katunastojen klassikko. Rullaa nastaksi hyvin, pito on monipuolinen jäällä ja tamppautuneella lumella ja jäisissä urissa. Huono irtolumirengas. Vaatii lempeän sisäänajon, ja joissakin viime vuosien malleissa ollut ongelmia nastojen läpipainumisen kanssa, eli halvin tarjous voi olla ikävä yllätys.
Schwalbe Rocket Ron EVO 35 x 700
Talven rossikumikuningas. Iso ilmatila, pehmeä ajotuntuma, hyvä kuvio, rullaa. Toimii lumessa kapeaksi kumiksi hyvin, samoin mudassa, vaikka ei ole mutakumi. Ei antaudu edes tappajasepelille ainakaan minun käytössäni. Nappula kuluu ja pyöristyy melko nopeasti, jos ajaa asvaltilla tai kuivilla kallioilla.
Kenda Small Block 8 / 35 x 700, 120tpi
Kasin kalliimpi, harvinaisempi, leveämpi, pehmeämpi, pitävämpi ja paremmin rullaava versio.
Pistosuojattu ja ok pito mutta rullaa jostain syystä erittäin tahmeasti. Itse olen ajellut tällä kaupunkitalvirenkaana lumikaudella tappajasepelikaudella ja sellaisena IHMO ihan käypä. Flättejä nolla viime talvena.
477±25 g.
Kenda Happy Medium 700x40c
Henkilökohtainen suosikki tällä hetkellä, tosin en vielä ehtinyt paljoa ajaa näillä viime keväänä ennen kuin krossipyörä katkesi kahtia. Kendan mukaan yhdistää Nevegalin ja SB8 kuviot ja mielestäni nämä rullaa lähes yhtä hyvin kuin SB8t, joka on paljon sanottu. Mukavan fätti rengas omassa kategoriassaan mutta sivunappuloineen tuskin mahtuu ihan jokaisessa haarukassa pyörimään.
434±22 g.
ei mulla ole mitään pahaa sanottavaa 35mm marasta. fysiikan lakeja kun ei voi kumota ja jos tahtoo renkaan jolla tekemättömiä paikkoja on talvisilla kelveillä mahdollisimman vähän niin ei yhtään hullumpi kompromissi saada pitoa pääkallokeleille rullaavuudesta tinkimällä. ja toimii ihan riittävän hyvin lumella ja polanteilla jne.
näin siis 10+km kommuuttia sahaavan näkökulmasta. ja raskas rullaavuus siis meinaa oikeasti sitä että kilpasliksit vs tourriden välinen rullaavuusero monikymmenkertaisena = tourride vs marawinter.
väitän että kelveiltä kuitenkin löytyy talven aikana niin paljon erilaisia olosuhteita että varmasti löytyy jokaiselle renkaalle ns akilleksen kantapää.
Kevyehkö (350g), rullaa kivasti, pyöreä profiili, kolmiomaiset nypykät. Punaisessa räässä (täkäläinen muta) meinas mennä tukkoon, mutta se muta tarttuu kyllä ihan mihin vaan… Nolla flättiä.
Kare_Eskola - 9:50, 13.9.2013 »
[b]Kenda Small Block 8 / 35 x 700, 120tpi[/b]
Kasin kalliimpi, harvinaisempi, leveämpi, pehmeämpi, pitävämpi ja paremmin rullaava versio.
[b]Kenda Small Block 8 / 32 x 700, 120tpi [u]SCT[/u][/b]
http://distilleryimage11.ak.instagram.com/51dd2ebe42fe11e2bf8022000a1fbe54_7.jpg
Hiukan kapeampi kuin lainauksessa kuvailtu versio, mutta varmasti "tubeless compatible". Omat yksilöni painoivat noin 390 grammaa/kpl. Rullaavat hyvin ja ovat miellyttävän pehmeät litkuilla. Käytän etenkin loppusyksyn/alkutalven ja kevään välikelin ajoissa.
Hyvä idea vaikka melkein talvirengas ja krossirenkaille olisi saanut minusta olla omat lankansa, mutta parempi tämäkin kuin rengasarvostelulanka.
Siirsin tänne tuon ilmeisesti tämän langan sytyttäneen krossirengasarvostelun:
Alkaneen krossikauden kunniaksi tässä hieman krossirengasarvosteluja. Renkaat ajettu krossarilla siihen kuntoon että nappulat on keskellä niin sileänä ettei ne pidä enää lajityypillisessä ajossa. Olen käyttänyt krossissa 2-3 barin paineita.
Continental Cyclocross race 35mm
Hyvä pito kuivalla
kohtalainen pito märällä
Kestävä (kaksi krossikautta samalla parilla)
Ei rengasrikkoja
kohtalainen pito märällä, mutaisissa mutkissa etunen ja takanen on luistanut joskus alta
Continental Speed King 35mm
Hyvä pito kuivalla
Hyvä pito märällä
Ei rengasrikkoja
Kuluu nopeasti (kesti vajaan kauden)
Muista krossirenkaista minulla ei ole vastaavaan laajuista kokemusta mutta kyllä minä noita uskaltaa molempia suositella lajinomaiseen harjoitteluun. Molempia renkaita on esim. bike-componentsilla myynnissä: 12
Kare_Eskola - 11:07, 13.9.2013 »
Tota näyttäis löytyvän myös 35-millisenä. Rossi-tubeless talvikäytössä kiinnostaa. Hyvä että tuli päivitettyä tietoa.
Kuin myös. Sen verran kokeiluja takana, että enää en kokeile kuin oikeasti tubeless ready -renkailla, kunhan sellaisia alkaa riittävän leveinä tulla markkinoille.
35-millisen Rocket Ronin todellinen leveys ja korkeus Open Pro -levyisella kehällä kiinnostaa myös. Noita vielä joistain kaupoista näyttää löytyvän. Uudemmat ovat UCI-levyisiä.
Challenge Grifo Pro 700x32c
Pitää hyvin hiekassa, nurmella, mudassa, lumessa. Pitää huonosti märillä juurilla ja varsinkin kalliolla. Rullaa kuvion koon huomioiden yllättävän hyvin kovallakin alustalla. Hyvä rengas “oikeaan” rossiin, mutta vähän isommalla reunanappulalla olisi vielä parempi. n. 20 mm kehällä (Stans Alpha 400) leveys 34,5 mm, rungon korkeus n. 32 mm ja kuvion päälle n. 34 mm. Ei toimi tubeleksenä.
Maxxis Raze 700x35c
Hyvä kaarrepito, mutta vetopito loppuu kesken pehmeässä. Pitää kohtuuhyvin kovalla ja märällä alustalla. Rullaa asfaltillakin sairaan hyvin. Aika kapea, olisikohan ollut n. 32 mm leveä Open Prolla.
Clement X’Plor MSO 120 tpi 700x40c
Tuhti ja kokoonsa nähden kevyehkö GG-rengas, joka kestää ja pitää maastossakin. Jonkinnäköinen pistosuojaus → Rullaa asfaltilla suhteellisen hyvin, mutta ei ehkä niin hyvin kuin kuviosta voisi päätellä, silti kaikki tämän kesän asfalttilenkitkin meni näillä. Ei flättejä edes tappajasepeliaikaan viime keväänä. Hiekkateillä pelkkää euforiaa, paitsi pehmeällä kaarrepidossa vähän toivomisen varaa. Leveys n. 39 mm Open Prolla
P-2 - 13:46, 25.9.2013 »
tota en tiiä pitäiskö kysyä täällä vai tuolla krossikumilangassa tota mut mitäs vaihtoehtoja mulla ois talvinakeiks jos omassa valurautakasassani on todistettavasti pyörinyt 30c cx pro, onko kaupunkiajoon jotain parempaa vaihtoehtoa ja kannattaako speksata nastaa?
Samanlaisin ominaisuuksin olen haeskellut omaan fillariin talvirengasta. Jos olisin varakas, ostaisin [45NRTH Xerxes](http://gearjunkie.com/studded-tire-winter-bike-riding)it. 425g ja 120TPI kyljet: voisin kuvitella, että ovat mukavammat ja paremmat kuin saman levyiset Schwalben Winterit. Mutta 100$ on mulle liian kova pala nieltäväksi yhdestä renkaasta. Oliskohan noita jo Foxcompissa/Shocktherapyssa nähtävillä?
^on muuten hämmentävän kevyet noi Xerxeet. Ainoat 30-milliset nastakumit joista mä tiedän eli pahamaineisen A10:t painaa [kipaisee hakemaan vaa’an] painavat 730 g/kappale.
haluaisin kysyä sellaista krossikumia, mikä menis semmoiseen pyörään minkä chainstayden väli on 34mm. nyt siinä on cx pro 30mm. mut kuulemma ei oo hyvät tota.
^Panaracer Crossblaster on suunnilleen samanlevyinen kuin CX Pro (inan verran leveempi ehkä) ja mun mielestä eturenkaana toimi Schwalbea paljon paremmin. Tosin aika tyyris on. Mut mun mielestä CX Pron kantikkuus ei takana niinkään haittaa.
Retrospektedit: väittäisin et 32mm SB8 ei mahdu pyörimään Crustyn pyörään ainakaan jollei kiekko oo luotisuora: on aika tru to size muistaakseni.
Unohda Nokialainen; nastat liian keskellä kuviointia eli hidastaa huomattavasti rullavuutta, muttei kantatessa pidä. Schwalbeista kandee ehdottomasti sijoittaa Marathon Winteriin, rullaa ihan yhtä hyvin, mutta pitää paremmin.
Ja jos kätösiin sattuu taannoinen Schwalbe Snow Stud, suosittelen poistoa heti (mikäli 40 mm kumi mahtuu pyörimään) on hyvä kumi, vaikka nastoja on 120 kpl
Crusty: Olisikohan vaikkapa Vittoria Cross XG Pro sopiva, vaikka leveämpänäkin? Katukäyttöä ajatellen siihen tuntuisi jäävä vielä ihan mukavasti paksuutta senkin jälkeen kun nappulat ovat kuluneet.
Tuolla on siis esittelyjen ohessa ilmoitettu tarkkoja leveyksiä ja painoja krossirenkaille. Esittelyt on kirjoitettu lähinnä kilpaurheilijan näkökulmasta ja otanta USAn markkinoilta: Cyclocross Magazine - cyclocross tire reviews
Ja sitten jos sattuu kompuroimaan Continental Twisteriin ja erityisesti koossa 37-622, kannattaa poistaa heti, vain reunalangalla valitettavasti. Lähes Bloodhoundin veroinen kumi joka kesti kaiken mitä lumi/räntä/sepeli -talvella antoi.
Sitä oli myös 32-622, mutta mielestäni turhan kapoinen talvihommeleihin, CX-race kelpo kyllä… samoin markkinoilla oleva Twister Pro (taitettava) kandee unohtaa katuhommista.
kyttyra - 15:36, 25.9.2013 »
^[Panaracer Crossblaster](http://www.panaracer.com/eng/products/mtb/cc.html#a) on suunnilleen samanlevyinen kuin CX Pro (inan verran leveempi ehkä) ja mun mielestä eturenkaana toimi Schwalbea paljon paremmin. Tosin aika tyyris on. Mut mun mielestä CX Pron kantikkuus ei takana niinkään haittaa.
Retrospektedit: väittäisin et 32mm SB8 ei mahdu pyörimään Crustyn pyörään ainakaan jollei kiekko oo luotisuora: on aika tru to size muistaakseni.
ai että takana ihan ok? no eteen mahtuu paksumpaakin kyllä. suht turhaa lässytystä tässä, pitää käydä kokeilemassa ja sit kysyä jos joku vaivaa.