Hieno on vaikka sinkula läski on mielestäni kuin yksijalkainen pikajuoksia. Mites toi fiksihommailu tota? Takana kuitenkin sen verran enemmän avaruutta joten miten sen sinne sovitat?
E.itse skarppaus: takanakin 135mm. Vammainen olo.
Hieno! Itsellä jostain täysin selittämättömästä syystä on kauhea läskikuume päällä, ja olen tuota Pugsleyta katsonut sillä silmällä. Se kun vaikuttaa noista monikäyttöisimmältä. (Lumikko totesi, että muuntuu 29eriksi.)
Itse asiassa juuri retkeilyoption vuoksi kiinnostaisi. Viron reissulla oli pari kertaa sellainen olo, että antakaa minulle traktori tai panssarivaunu. Tuollainen voisi olla ratkaisu.
Kyllähän sinänsä mistä tahansa läskistä paitsi Moonlanderista 29:n saa. Helpoiten onnistunee ei-offset perällä varustetusta, eli Pugsley kai vaatii kuitenkin kehän jolla offsetin saa hoidettua. Retkeilyhommiin Pugsley on varmaan kyllä parhaasta päästä.
Uh… <3
Eikös tähän käy Krampuksen 29+ rengastus?
Tää ui kivikoissa kuin Moby Dick meressä. Oon nähnyt. Korson täysjyystöäkseebaanalla ei tainnut loppujen lopuksi olla kuin yksi paikka, joka ei mennyt ajamalla ja kaksysillä sai tehdä tosissaan töitä, että pysyi perässä.
stenu - 11:37, 2.9.2013 » ... Korson täysjyystöäkseebaanalla ei tainnut loppujen lopuksi olla kuin yksi paikka, joka ei mennyt ajamalla ...Tjooh, se jäi kaivertamaan mieltä ja tällä viikolla menen salaa harjottelemaan että jotta josko siitä pääsee.
Pitkät lokarit by MutisCarbon. Etummainen valmistui niin myöhään keväällä ettei ole vielä asentunut paikoilleen. Estetiikka on sekundääristä kun toimivuus on kohillaan.
Piti tulla vähän taputtelemaan selkään, kun tällasten pyörien omistajille kuuluu niin tehdä.
kmw - 20:19, 1.9.2013 » vahva mutu on että läskipyörän todellinen riemu ja hauskuus aukeaa yksivaihteisuuden mukana.Tää on hämmentävän paljon omankin kokemukseni mukainen. Ja minä kun olin ennen kokeilua sitä mieltä, että läskipyörä olisi se vaihteiden viimeinen linnake ja että läski ilman vaihteita olisi vain paisunut 29er. Niin sitä saa huomata olevansa väärässä, eikä harmita yhtään! :D
Vuodet ovat jättäneet jälkensä,
Nyk. setup, 32/18 fix
Salsa2bend 23°, on hyvä.
Hah brakeless ja kaikki 
Miten jaksaa edetä maastossa?
Etenemisestä tuli mieleen että onkohan large marge millainen tubeless-kehä, ainakin marge lite toimi moitteetta ilman sisureita clown shoen vannenauhan kanssa.
Erinomaista. Kertakaikkiaan.
Fiksailu se minullakin aina välillä käy Lunnin kanssa mielessä. Eihän täällä Pohjanmaalla ole niitä rallattelupaikkoja, joten veto on koko ajan kuitenkin päällä. Kyllä mie silti etujarru pitäisin, varma-aatu toinen nimeni.
Valkoiset pyörät näyttävät just tuollaiselta suurimman osan ajastaan.
Etujarru on hyvä, mut nyt pyörien ja jarrujen määrä ei ole sama. Brakeless on mulle vain hyvin tarkoin valittuihin tuttuihin ajomestoihin sopiva (katuratailua en uskaltaisi yhtään) eikä se oikein kimppalenkillekään ole hyvä kun ajokaverit vaihteilla jne… Nurmijäruven Rajamäeltä löytyy loputtomasti neulaspolkua ja ach kuika mukavaa siellä onkaan lyllertää:)
Hetkinen, millä navalla fixed ja jarrulevy paikallaan yhtä aikaa?
Oisko sama valmistaja kuin rungollakin?
Hetkinen, Surly tekee 135 mm fixeed/levyjarrunapoja, eli onko tässä oltu niin ennalta viisaita että kasattu etukiekko rear disc 135 fixed -navalla ja takakiekko sit rear disc 135 free?
jos niin, niin o7
EDIT ja vaikka 135/135 offset edessä ja takana voi kuulostaa vähän obsoliitilta niin yllättävissä tilanteissa kyseinen standardi voi näyttää edelleen kyntensä
Molemmat kantsii koota IS/Fixed-napaan. Vaparin saa tunnetusti fiksikierteille ilman ongelmia.
Sinkulanavassa suicide hub. Aennuksessa käytetty LockTiten pysyvään kiinnitykseen tarkoitettua mönjää. Kiristys paikalleen penkissä kahden äijän massalla. Lukkorengas brittikeskiöstä samalla lukitteella, metrisellä jatkovarrella kirrattu. Mun jalkavoimilla ei aukea mitenkään.
Nyyh,
Ompas erikoinen failpoint ja hajoamissuunnat. Onko muille internetissä käynyt noin?