miksi pitää hienosta, kunnostusta vaativasta rando-kompliitista tehdä yksivaivainen?
^Koska niin voi tehdä.
Kaikki palat laitoin tietysti talteen, koska ajatuksena oli tästä mahdollisesti tehdä joskus monivaihteinen. Lähdin kuitenkin nyt tästä liikkeelle ja katsotaan mitä tapahtuu!
Tuo penkki.
Mun baaripyöräs on tollanen jakkara. Sohvahan se on, mutta hyväilee takapuolta kun tulen baarista kotiin.
Onko vaakaputki alaspäin kaareva, vai huijaako kuvat?
Huonot ensin: Tuo satula on kamala pallukka. Hommaa sirompi kokonaisuuteen sopiva penkki.
Hyvät sitten: Kokonaisuus on muuten tyylikäs ja siro. Rungon väri on pysynyt yllättävän hyvin. Siitä lähtee yleenä sininen väri pois ja jäjelle jää ikävää harmaata. Keskiöratas on hieno, kuvaapa vielä vetopuolelta.
Mercierin runko on jotakin kummallista “special luxtubea”, joka on varsin kevyttä. Punnitsepa pyörä ja ylläty.
^ Kuva fuskaa, ei ole kaareva. Itsekkin ihmettelin samaa tuota kuvaa katsoessa.
^^ Uusi satula on tosiaan hakusessa. Näyttää törkeälle eikä ole varsinaisesti kovin mukavakaan ajaa. Ajatuksena olisi joku tuohon aikakauteen sopiva jakkara istuttaa kiinni jahka tulee sopiva vastaan.
Ah, c’est romantique! Tätä fillaria katsellessa mieleen nousee kuva kauniista kesäpäivästä ja kiekkojen alla vilisevästä, puiden varjostamasta hiekkatiestä jossain patonkimaan ruraalialueella.
Mutta älä nyt helkkarissa vaihda polkimia, häkit ja sträpit vaan kiinni ja nainen kiittää 
Biciolli - 12:46, 29.8.2013 » Mercierin runko on jotakin kummallista "special luxtubea", joka on varsin kevyttä. Punnitsepa pyörä ja ylläty.Tää kiinnostais. Mulla kun on ollut se (mahdollisesti väärä) käsitys, että toi "special luxtub" on vaan ranskalainen tapa sanoa "vesijohtoputkea". Mersun kalliimmat mallithan tais olla 531:stä, tota luxtubia löyty halvemista?
RTZ - 19:35, 3.9.2013 » Tää kiinnostais. Mulla kun on ollut se (mahdollisesti väärä) käsitys, että toi "special luxtub" on vaan ranskalainen tapa sanoa "vesijohtoputkea". Mersun kalliimmat mallithan tais olla 531:stä, tota luxtubia löyty halvemista?Minulla on kellarissa tuollainen runko, ja muistelen punninneeni sen johonkin 2300 grammaan laakerikuppien kanssa, eli ei se nyt suoranaisesti kevytkään ole. Koko on muistaakseni 53.
Päivitelläänpäs hieman himmeällä kuvalla tätäkin ketjua. Kevät kun alkaa etenemään pidemmälle, niin uudet kumit napsahtaa alle, häkit tai sträpit polkimiin…
Oispa kesä.
Taaki välitys, taaki lookki, taaki stemmi, taaki patteri, taaki lattia, onks sulla kissaa? Siisti vehje, jätä se talvipöräks ja laita nappulakumia alle.
Hieman karu tuo kuvausympäristö tuo fillarikellari on, mutta ulkona oli pimeää ja valtava tarve tuli napata uutta kuvaa.
Välitys (18/52) on VOIMAA ja NOPEUTTA, ei mukavuutta. Eiköhän tällä vielä kesäkin rullailla, sen verran olen tähän mieltynyt vaikka aluksi karsastin.
En mä oikein kissoista, kusee ja paskoo kaikkialle.
Päivitetäänpäs taas. Hieman tämä bullis viritelmä alkaa tympiä ja tilalle tekisi mieli jotain muuta laittaa. Dropit ei oikein houkuttele kuitenkaan kaupunkifillariin pistää.
Läskimpiä renkaita kaipaisi ehkä, varsinkin jos tuommoisilla alustoilla ajelet. Ja eikös se etutartsi sopisi kaupunkipyörään kuin nenä päähän? (Hyvä, ettet ole lähtenyt rälläköimään kiinnikkeitä pois)
Näit Mersuja alkaa nyt hissukseen nousta esiin. Älä missään nimessä hukkaa poistamiasi osia. (Näytti olevan jopa alkuperäinen lamppu ja dynamo.) Jollekin entisöijälle ne ovat tosi arvokkaita.
Mites stongapuolelle joku viiksitanko? Sopis mummiälest tyyliin kohtuu hyvin.
Ei jumalauta. Hienot peltilokarit pois ja majavahäntä tilalle.
Ajeltua tulee tasaisella tiellä, niin olen ajatellut näiden kumien olla alla. Eturitska koki kovan kohtalon jäätyään liian pitkäksi aikaa säilytykseen väärään paikkaan ja “hävisi”(?) Vituttaa kyllä vietävästi.
Mulla on tommonen eturieska. Saat ilmaiseksi.
Laita yksityisviestiä jos kiinnostaa.