Liian iso? Dont get?
-Olli
Eihän se voi olla liian iso jos on itelle tehty… 
Yleensä tehdaspyörissä valkataan sellainen runkokoko, jossa satulatolppaa näkyy parin nyrkillisen verran, sitä varmaan Santtu meinaa. Silloin pystyy seisomaan rungon päällä kahareisin ja jää vähän ilmaa väliinkin. Mut tossahan vaakaputki laskee keulaa kohden, eli varmaan mahtuu?
Sairaan hieno on. Mut miten ajat fiksillä ilman jarrua ja ilman varvaskoukkuja/lukkopolkimia?
Mahtava, hienoa että jengi osaa ja jaksaa vääntää omia luomuksia.
tya - 11 hours ago » Yleensä tehdaspyörissä valkataan sellainen runkokoko, jossa satulatolppaa näkyy parin nyrkillisen verran, sitä varmaan Santtu meinaa.Ah, ok. Joo, halusin nimenomaan haivyttaa tuota satulaputkea kun se itselle tehdyssa rungossa kerran oli mahdollista, kun satulan korkeus on tiedossa.Sairaan hieno on. Mut miten ajat fiksillä ilman jarrua ja ilman varvaskoukkuja/lukkopolkimia?
Tuo ajelu ilman hakkipolkimia on ollut vahan enempi tollasta kevytta kruisailua.
Talla viikolla pitaisi uusien polkimien saapua.
Tanaan pyoran budjetti nousi aika railakkaasti (65 euroon) kun ostin Schwalben kumit
- sisakumit seka BMX ketjut. Nuo tulee pyoraan kun loydan jostain asiallisen
hintaisen kampi-ratas setin ja saan rungon maalattua.
-Olli
On tullu kerattya kaikkea palikkaa pyoraan:
-Schwalben kumit + sisakumit
-BMX Ketjut
-Cambio Rino polkimet
-Ketjunkiristimet (NOS, noin 50-luvulta)
Loysin myos MTBn kammet, taytyy vain katsoa jos saan rattaan vaihdettua 46 hampaiseen vanhaan BMX rattaaseen.
-Olli
Oho, ompa internet taas pieni:
Heh, juuri hanen pyoransa oli oman pyorani esikuva.
Omassani vain korostin muotoja hieman lisaa.
Oma cycleni on taas hieman edistynyt:
-taka dropperit uudelleen tyostetty
-ketjun kiristajat lisatty
-maasto pyoran alukammet joihin vaihdoin vanhan BMXn rattaan
-polkimet vaihdettu
-BMX ketju vaihdettu
-jotain muuta hieno saatoa
-Olli
hekadaleka - 1 day ago » Oho, ompa internet taas pieni: http://cyclingwmd.blogspot.com/2008/07/someone-bitin-off-mah-steez.htmlUpdate:
http://cyclingwmd.blogspot.com/2008/07/good-fucking-shit-man-damn.html
-Olli
hehhhe 
Kai se kestää alla kovassakin ajossa, vaikka on noin paljon katkottu? Oranssikylkiset renkaat oli näteimmät.
En, tieda viela. Kylla se on kunnolla kasaan hitsailtu. Oon rykyyttany sen kanssa
muutaman paivan kunnolla menemaan noiden hakkipolkimien kanssa ja hyvalta tuntuu.
Vaikka esim. ei tuollainen takarunko ratkaisu missaan tapauksessa ole yhta jaykka kuin
suora putkinen versio.
Noi oranssit kumit oli kauheet maastorenkaat, peraisin jostan tava kaupunki pyorasta.
Tulevaisuudessa alle tulevat Shwalbet on hieman isommat kuin noi misukat mitka siina
nyt on, ne on 23 ku noi on 20.
-Olli
No jopas, ehdin ajaa hirmu kauan vakio keulalla. Eihän “Olli customiin” millään
sovi vakio keula. Jotain oli tehtävä - mono. Äippä postitti suomesta jemmassa
olleen pyörätuolin navavan ja toiselle puolelle isomman laakerin tukevampaa akselin
tyveä varten. Eilen aamulla töihin ja 12 tunnin jälkeen monona kotiin.
Toimii hienosti! Pyörä kulkee kuin ihmisen mieli ja edelleen ilman käsiä suoraan!
Haarukka ja akseli on tehty ohjain putken kierre osaa lukuun ottamatta “tyhjästä”.
Uusi haarukka on hieman orggista painavampi mutta tässä projektissa tuo pieni
painon lisäys ei tee minua murheelliseksi. Itse en tuota kevyttä painon lisäystä
ajossa huomaa. Tänään pääsin jo rykyyttämään sitä oikein kunnolla ja tein jopa
wheelieitä. Tukevan oloinen tuli.
Nyt rupesi kiinnostamaan tuo takapyörän monouttaminen, mutta alkaa päivät
täällä etelässä käymään vähiin…
-Olli
Zivjo!
Tänään tuli jatkettua projektia:
-Hankasin loputkin vihreät pois, jopa renkaista.
-Kiilloitin satulatolpan sekä stemmin
-Viimeistelin runkoa sieltä sun täältä reilusti
-Vaihdoin muutamia pultteja sievempiin
Mielestäni siitä tuli aika rajun näköinen näin “paljaana”
Ja taas lisää TÄÄLTÄ
-Olli
milläs työkaluilla / aineilla?
aika villi muuten toi monohaarukka.
Maalin poistoon/hiontaan käytin:
Rälläkkä+lamellilaikka (hyvän sileän rungon kanssa ei kannata tätä käyttää, ainakaan kovin karkeaa)
Paineilma tasohioma kone ja siihen karkea paperi (60-80)
Nurkkiin kosaani liekkiä ja teräs harjaa.
Renkaista hioin tekstit ihan hiekka paperilla. (kannattaa olla varovainen noissa kumeissa ei oo sitä sivu kumia kauheesti ennen kankaita)
En ruvennut pelleilemään maalin poisto ainein kun kaikki oli melkein jo poissa.
Kiilloitus, lumppulaikalla (kannas laikka, isossa smirgelissä) ja siihen kiilloitus tahnaa.
-Olli
Tänään hion runkoa lisää, täyte hitsasin, hioin, rälläköin, ajelin paine ilma vingulla. Ja vihdoin tuntien jälkeen pääsin maalaamaan.
Kiitos extra nopeiden kovettimien pääsin (taas) pyörällä töistä kotiin!
Keltainen!
-Olli
Iz seriously nice.
joop, helvetin hieno
Kiitos!
Taytyy katsoa roudaanko sen Syyskuun alussa Suomeen vai pitaako tehda siella
uus. Mulla on kylla Vantaalla kevaalla aloitettu Peugeot projekti mika on
varusteltu 30-luvun kilkkein… Kuvat
-Olli
Mua its as vois kiinnostaa tuohon pousailukapineeseen tuollainen monokeula. Muutenkin menee kiekot uusiksi, niin samalla vaivalla etunapa menis pyörätuolimallisenakin…