Onko joku stadissa tai muualla Etelä-Suomessa rihtaillut lumihiutalekiekkoja?
Kiinnostaa! Lumihiutaleilla ja mulla on erittäin läheinen suhde. Toistaiseksi lumihiutaleista muistuttaa kesällä vain olkapää, mutta ois hienoa jos lumihiutaleet tuis mieleen omaa fillariakin katsoessa.
Stemmi on hieno, onko ROG:n oma vai joku yleisempi?
Eihän se voi olla liian iso jos on itelle tehty… Yleensä tehdaspyörissä valkataan sellainen runkokoko, jossa satulatolppaa näkyy parin nyrkillisen verran, sitä varmaan Santtu meinaa. Silloin pystyy seisomaan rungon päällä kahareisin ja jää vähän ilmaa väliinkin. Mut tossahan vaakaputki laskee keulaa kohden, eli varmaan mahtuu?
Sairaan hieno on. Mut miten ajat fiksillä ilman jarrua ja ilman varvaskoukkuja/lukkopolkimia?
tya - 11 hours ago »
Yleensä tehdaspyörissä valkataan sellainen runkokoko, jossa satulatolppaa näkyy parin nyrkillisen verran, sitä varmaan Santtu meinaa.
Sairaan hieno on. Mut miten ajat fiksillä ilman jarrua ja ilman varvaskoukkuja/lukkopolkimia?
Ah, ok. Joo, halusin nimenomaan haivyttaa tuota satulaputkea kun se itselle tehdyssa rungossa kerran oli mahdollista, kun satulan korkeus on tiedossa.
Tuo ajelu ilman hakkipolkimia on ollut vahan enempi tollasta kevytta kruisailua.
Talla viikolla pitaisi uusien polkimien saapua.
Tanaan pyoran budjetti nousi aika railakkaasti (65 euroon) kun ostin Schwalben kumit
sisakumit seka BMX ketjut. Nuo tulee pyoraan kun loydan jostain asiallisen
hintaisen kampi-ratas setin ja saan rungon maalattua.
En, tieda viela. Kylla se on kunnolla kasaan hitsailtu. Oon rykyyttany sen kanssa
muutaman paivan kunnolla menemaan noiden hakkipolkimien kanssa ja hyvalta tuntuu.
Vaikka esim. ei tuollainen takarunko ratkaisu missaan tapauksessa ole yhta jaykka kuin
suora putkinen versio.
Noi oranssit kumit oli kauheet maastorenkaat, peraisin jostan tava kaupunki pyorasta.
Tulevaisuudessa alle tulevat Shwalbet on hieman isommat kuin noi misukat mitka siina
nyt on, ne on 23 ku noi on 20.
No jopas, ehdin ajaa hirmu kauan vakio keulalla. Eihän “Olli customiin” millään
sovi vakio keula. Jotain oli tehtävä - mono. Äippä postitti suomesta jemmassa
olleen pyörätuolin navavan ja toiselle puolelle isomman laakerin tukevampaa akselin
tyveä varten. Eilen aamulla töihin ja 12 tunnin jälkeen monona kotiin.
Toimii hienosti! Pyörä kulkee kuin ihmisen mieli ja edelleen ilman käsiä suoraan!
Haarukka ja akseli on tehty ohjain putken kierre osaa lukuun ottamatta “tyhjästä”.
Uusi haarukka on hieman orggista painavampi mutta tässä projektissa tuo pieni
painon lisäys ei tee minua murheelliseksi. Itse en tuota kevyttä painon lisäystä
ajossa huomaa. Tänään pääsin jo rykyyttämään sitä oikein kunnolla ja tein jopa
wheelieitä. Tukevan oloinen tuli.
-Hankasin loputkin vihreät pois, jopa renkaista.
-Kiilloitin satulatolpan sekä stemmin
-Viimeistelin runkoa sieltä sun täältä reilusti
-Vaihdoin muutamia pultteja sievempiin
Mielestäni siitä tuli aika rajun näköinen näin “paljaana”
Rälläkkä+lamellilaikka (hyvän sileän rungon kanssa ei kannata tätä käyttää, ainakaan kovin karkeaa)
Paineilma tasohioma kone ja siihen karkea paperi (60-80)
Nurkkiin kosaani liekkiä ja teräs harjaa.
Renkaista hioin tekstit ihan hiekka paperilla. (kannattaa olla varovainen noissa kumeissa ei oo sitä sivu kumia kauheesti ennen kankaita)
En ruvennut pelleilemään maalin poisto ainein kun kaikki oli melkein jo poissa.
Kiilloitus, lumppulaikalla (kannas laikka, isossa smirgelissä) ja siihen kiilloitus tahnaa.