Arvostan ammattimaista otetta. Putket näyttää olevan just eikä melkeen
Konga - 21:13, 26.3.2016 » Hyvältä näyttää. Meinasitko juottaa vai hitsata? Takakolmion alaputket ilmeisesti Dedacciaita?Juottamalla mennään, on sen verran ohutta tavaraa tuo vinoputki että vähän hirvittää juottaminenkin. Alaputket on tosiaan Dedacciaita.
Dropouteiksi valikoitui tällä kertaa Bentley Componentsin perusmalli.
https://farm2.staticflickr.com/1466/26072885525_e9ca5bd3cc_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1573/25468120314_debbc39641_c.jpg
Tänään ohjelmassa on vaihderungon viimeistelyä. Aikaa jäi juottaa toisen rungon satulaputki keskiöön ja uudelleen sovittaa vinoputki ja chainstayt juottamisen jälkeen.
https://farm2.staticflickr.com/1682/26070995216_8c5edb81e1_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1453/25494317253_025fceb010_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1655/25824069720_9ab9c389bd_c.jpg
vaihteista en tykkää kyllä yhtään
Oot uus ni et vielä tiedä, että tekijöillä ja luottokortin vinguttajilla on täällä eri säännöt.
eli jos tekee tai tukee kotomaista käsityötä
tätä vähän arvelin point taken
Yksivaihteista nyt.
Kammet pitänee hommata ensi viikolla niin pääsee tarkastamaan onko tarve litistää chainstayta, rotorit tai omniumit. Kai tähän pitää myös kuitukiekot hommata.
https://farm2.staticflickr.com/1590/25587528204_0d42cca061_c.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1450/25919453670_dbe6d16a70_c.jpg
Oispa runkojigi.
Kaunista!
J_K - 19:49, 2.4.2016 » Yksivaihteista nyt. Kammet pitänee hommata ensi viikolla niin pääsee tarkastamaan onko tarve litistää chainstayta,[s] rotorit tai omniumit[/s].75 DD jos nyt kuitenkaan pilata kaunista runkoa
FF - 22:23, 2.4.2016 »No noissa yksi iso vika ja se on niiden lyhyys, muuten ihan automaattinen valinta. Voisihan sitä ihan perus seiskavitoset laittaa.J_K - 19:49, 2.4.2016 » Yksivaihteista nyt. Kammet pitänee hommata ensi viikolla niin pääsee tarkastamaan onko tarve litistää chainstayta,[s] rotorit tai omniumit[/s].75 DD jos nyt kuitenkaan pilata kaunista runkoa
Onkos vaihdepyörän väri jo päätetty?
Ei ole väriä päätetty kun maalaria ei ole löytynyt.
Ehkä sininen, ehkä ruskee tai jotain. Kun ei ole mitään ideaa mikä toimisi.
Tulee väristä mikä tahansa niin lokasuojat pitänee maalauttaa samalla mustaksi, niin toimisi paremmin yhteen muiden osien kanssa.
Vaihepyörä lähes kasassa. Jarrujen ilmaus, ketju ja tankonauhat niin ajovalmis.
Satulakin nokallaan vielä.
https://farm2.staticflickr.com/1572/26729230546_db6106515e_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1639/26481630950_8a8f79d9a4_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1681/26729231826_a51d3b6b75_b.jpg
mun on jotenki vaikea nähdä tuo keula osana tätä pyörää, liian pitkästi suoraa osuutta tai jotain mutta todella tönkön oloinen
tekemisen taso : kova
Kuva hämää kun toinen haarukan putkista paksuntaa jotenkin tota keulaa. Just oikee bendi tämmöseen pyörään.
On se hieno, joskin jotenkin tuntuu kuvissa että kaikki se ihana muhviporno ja hienot detskut häviää tuon värin alle. Livenä voi olla toki ihan toinen juttu.
Mietin muuten omassa projektissa sellaista juttua että kun sullakin on tässä nyt alhaalta voimakkaasti taivutettu haarukka jonka pitäisi periaatetessa joustaa kivasti, mutta kun tuo levarikorvake aika hyvin jäykistää toista jalkaa niin noinkohan. Postmountti ilman “siltaa” ratkaisisi tietty asian jos saa jalan kestämään. Noitahan on nyt näkynyt joissakin Ameriikan kustomihommissa. Aika varmaan näyttää miten kestävät.
Haarukasta ei saa joustavaa noilla putkilla millään kun ovat tuhtia tavaraa, jotain ohuempi seinämäistä olisi ehkä voinut valita. Post mount olisi ehkä nykypäivää, mutta ei nyt käynyt edes mielessä tämän projektin osalta erinäisistä syistä. Noilla jaloilla haarukka kyllä kestäisi post mountin ilman mitään vahvikkeita, tai niin ainakin voisin itselle uskotella.
Muhvien yksityiskohdat häviää jauheen alle ja se olikin tiedossa jo aloitellessa tätä projektia, peittää myös virheet aika hyvin.
https://farm2.staticflickr.com/1648/26111398973_48f4f55e7e_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1526/26689133756_2d3e6cc6d4_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1669/26442593140_9af2f3f2f2_b.jpg
Ihana.
Elephantin NFE:issä, varsinkin siinä lehmäksi maalatussa protossa, on kai aika selvästi ohkasempaa putkea, niistä muistelen lukeneenikin, että voimakas jarruttaminen saisi pyörän kääntymään kun keula joustaa, kertoi joku kokeneensa. Että jossain sellasessa kai se raja sitten menee. Uusiin Rawlandeihinkin oli kai tulossa jotain vastaavaa, mutta vaihtoivat paksumpaan kun ei tahtonut mennä jostain lujuustesteistä läpi tms.