Pitäisin sen GT:n rungon jemmassa ja painaisin nappia Trackin kohdalla.
Kampi - 13:37, 9.2.2013 » Rahalla ei elämään sisältöä saa ostettua.pyh, kyllähän nyt uusien fillareiden kasaaminen on hauskaa
Lumikko - 13:41, 9.2.2013 » Pitäisin sen GT:n rungon jemmassa ja painaisin nappia Trackin kohdalla.Tämä taitaa olla tällä hetkellä paras vaihtoehto... kiitos vertaistuesta ;-)
Saattaapi olla että yksi Gängstä saapi tehdä tilaa trackille.
^^ Väitän, että paljon ajaminen on hauskempaa.
Fanboyt kun hoardaa…
Kun pääset irti gt estetiikasta niin rupeat keräilemään noita cannondaleja
HOIL - 13:13, 9.2.2013 » rumu mä en ainakaan jätä jotain ostamatta jotain "koska tää on niin nähty". jos pyörä on hyvä, omasta mielestä tyylikäs ja sopiva nii mitä muuta tarvii? itellensä sen ostaa eikä kellekkään muulle. e: ite valitsisin kännärin....ja sit ostetaan se kummasta muotipyörästä skene antaa enemmän pongoja.
Tinpe - 13:47, 9.2.2013 »Kerropa kumpi noista on muotipyörä kun itse en tiedä??? se auttanee sitten valinnassa ;-)HOIL - 13:13, 9.2.2013 » rumu mä en ainakaan jätä jotain ostamatta jotain "koska tää on niin nähty". jos pyörä on hyvä, omasta mielestä tyylikäs ja sopiva nii mitä muuta tarvii? itellensä sen ostaa eikä kellekkään muulle. e: ite valitsisin kännärin....ja sit ostetaan se kummasta muotipyörästä skene antaa enemmän pongoja.
Kampi - 13:44, 9.2.2013 » ^^ Väitän, että paljon ajaminen on hauskempaa.ja ne jotenki poissulkee toisensa? mees nyt jeesustelemasta
Hare krishna
Itse lähtisin tästä näkökulmasta; Jos se sun Kinesiksen maalipinta on niin huonossa kuosissa, että pitää maalaa uusiksi ja taas toisaalta trackin hyvässä orkkismaalissa niin ottaisin c’dalen. Tosin överit on aina parempi ku vajarit, joten kummatkin:)
Mites tuo trackin putkisto on, jos pyritään vähän järkeilemään? Kumpi on laadukkaampi näistä kahdesta?
E. Niin tietenkin paras olisi ostaa vielä tuo tracki, ajaa kumpaakin ja päättää kumpi sopii paremmin itselleen ajossa.
Valinta riippuu pelkästään siitä onko tarkoitus hifistellä oman mielen vai muiden pillin mukaan.
jukkas - 14:29, 9.2.2013 » Valinta riippuu pelkästään siitä onko tarkoitus hifistellä oman mielen vai muiden pillin mukaan.Jos jollakulla olisi esimerkiksi tietoa rakenteellisesti kummastakin rungosta olisi mukava tietää painoja tai jopa käyttäjäkokemuksia. mutta tosiaan pelkästäänhän tässä muita ollaan miellyttämässä. Pyörä tolppaan Kämpin eteen ja terassille...
Tinpe - 13:47, 9.2.2013 »ihan miten sä haluat asian ymmärtää mut mä en tee noin. tai no miten sen nyt ottaa kuin kuuma muotipyörä tuo nykynen ysärirossin on. ite kuitenki ihan tykkään.HOIL - 13:13, 9.2.2013 » rumu mä en ainakaan jätä jotain ostamatta jotain "koska tää on niin nähty". jos pyörä on hyvä, omasta mielestä tyylikäs ja sopiva nii mitä muuta tarvii? itellensä sen ostaa eikä kellekkään muulle. e: ite valitsisin kännärin....ja sit ostetaan se kummasta muotipyörästä skene antaa enemmän pongoja.
Piä GT. Case closed.
W1N - 12:48, 9.2.2013 » kumpi kannataa pitää tallissa?Ei kumpaakaan.
Paikkaa nyt vaan se Yamaguchin takakumi ja aja.
mitä vittua täällä tapahtuu
Cannondale on varmasti parempi “sijoitus” kuin GT jos tarkoitus on ensisijaisesti säilöä näitä tallissa jälkipolville.
Eiks tää ole tavanomaiseen W1N-tyyliin ratkaistu siten, että pidetään se mihin tarvitaan enemmän pelimerkkejä ja myydään ylijääneet käypään hintaan? Jos on hipoksimiinisia kampia, niin voi vinkata.
10^10^10-0 cännäri, mut ihan fiiliksen perusteella. jerkun gt projekti langasta lainattua tietoa runkosetti painoi 2778g ja ubin cännäri amasta haettua tietoa se runkosetti painoi 2238g eli tossa nyt ainakin jotain paino referenssiä.
edit. ja ubin cännäri on vielä 58cm eli onhan se nyt ihan tolkuttomasti kevyempi runko haarukat näytti olevan aika samaa luokkaa n. 750 g