Kriittiset mitat joitten kanssa pelasin oli
Keskiöakseli- satulan yläpinta: maks 792 mm, min 720 mm. Säätövaraa on oikeasti n. 150 mm, mutta toi oli se alue joka piti saavuttaa.
Satulaputken pää- stonga: 700 mm kun stonga on 100 mm:ä satulan alapuolella, vähemmän kun stonga on satulan yläpuolella. Eli maantiepyörän efektiivinen runkoputken mitta 110 mm:n stemmillä ois 590, mun maantiepyörän runkokoko.
Satulaputken pää - keskiöakseli, offsettiä vaakasuunnassa 200 mm, niin että satulan istuin on kuitenkin yli 50 mm:ä taka-akselin edessä.
Periaatteessa tossa on kaks ajoasentoa. Maantiepyörän korkea satula / matala stonga edessä ja MTBmainen matalampi satula ja korkeammalla, taaempana oleva stonga. Tossa yhessä kuvassa näkyy liitutaululla semmonen kaari stongan luona jossa vähän voi nähdä noita vaihtoehtoja.
Noi mitat on “periaatteessa” -mittoja. Aika lähellä noita oon, mutta vähän on pitänyt kompromisseja tehdä.
Etukoriks aattelin just niinku RTZ ehdotti,(nyt, huomenna taas jotain muuta :D) semmosta simppeliä vanerilevyä jota kiertää ohut metalliputki, jolle hitsais korvakkeet etuputkeen. Vanerissa ois sitten muutama reikä sidontaa varten. Sellasen lavan vois ottaa pois jos haluu mut liitos ois riittävän tukeva. Voi olla että hitsaan varmuuden vuoksen rungon alemman putken alle varmuuden vuoksi kiinnikkeen ohjauksen oikasevalle jouselle. Ennen maalausta se on pieni duuni lisätä.
Mulla on duunin puolesta vähän hopeasepän töitä takana - ja mallinnusta, NC-koneistusta, prototyyppien duunausta ja muuta. Piirtämisellä oon joskus itteni elättänytki, ja tavallaan vieläkin. Tuotekehityshommissa tavallaan oon jo jonkun aikaa ollu. Sitä kun on vaan duunikseen tehnyt, niin noita kuvia nyt ilokseen duunaa telkkaria katellessa. Mun semmosia “oikeitakin” kuvia yms. on aina välillä jossain - mutta ne on varmaan jonkun toisen foorumin asioita
Ai niin toi keulakuva, alumiinilevystä. Piirsin sen ensin. Löin tekstit kirjasinmeisteillä, porasin reiät, löin kaarien muodot punsseleilla (tylsä U-talttakin käy) ja sahasin lovet. Muutama napautus kiiltävällä vasaralla oikean muotosen putken päällä niin se on muodossaan. Sitten tietysti piti kiillottaa vielä. 15 minuutin homma