kid_scientifik - 17:41, 15.4.2012 »heh, tarkoitin, että tuo näyttää pyörältä mitä voi oikeasti käyttää internet spekuttamisen ulkopuolellakin.vmn - 17:27, 15.4.2012 » ..näyttää myös oikeasti käytettävältä..niin että mitä että? erittäin hieno pyörä - mutta hölmö kuin mikä :) edit. viimeisimmässä kuvassa näyttäisi tosin olevan takakumi päivitetty järkevämpään. hieno jarruton katuratapyörä joka tapauksessa.
lokareista, jarruista, juomapullotelineistä, tartsista vai käytönjäljistäkö päättelit?
Volvossa ei käyttö näy. Muutamia talvia ja hyödyllistä ajoa melko lailla jo takana, mutta noilla osilla pyörä taitaa jäädä Ilkalta perinnöksi lapsenlapsille ajokunnossa.
kid_scientifik - 18:53, 15.4.2012 » lokareista, jarruista, juomapullotelineistä, tartsista vai käytönjäljistäkö päättelit?Ah niin, polkupyörän käyttäminen edellyttää lokareita, jarruja, [i]erityisesti[/i] juomapullotelineitä, tartsia ja ehdottomasti käytönjälkiä. [s]Nörtit[/s]insinöörit on hassuja, kun ne yrittää olla hassuja :) OT sikseen ja pyörä ajoon.
Niinkuin Kare sanoikin, on tällä ajettu jo muutamia vuosia ympäri vuoden arkiajot sekä velot ja lenkit. En vain ole nähnyt tarpeelliseksi erityisesti pyrkiä rottaistamaan pyörää. Kun en ole erityisesti tarramiehiäkään ja skeneilykin on jäänyt vähemmäksi viime aikoina ei pyörälle ymmärrettävästi pääse juuri kertymään streetcred-pisteitä.
Olen kyllä samaa mieltä Kid_ässän kanssa siitä, että hölmö pyörähän tämmöinen on, kuten BMW:t, NJS:t ja palpakaturadatkin verrattuna esim. cross-checkiin tai aitoon hybridiin. Ja ainakaan tähän ei reisbleidien ja pullotelineiden kiinnittäminen vaadi suuria ponnisteluja.
Tällä muuten on ihan kiva ajaakin, tuon kuvaamisen lisäksikin.
Olen nähnyt ilkan ajavan tällä myös. Ennemminkin enemmän saisi noita kuvia tulla kuin kilometrejä. Ja voisit vaikka keskareille taas ehtiä joku viikko?
tnts - 23:03, 15.4.2012 » Olen nähnyt ilkan ajavan tällä myös. Ennemminkin enemmän saisi noita kuvia tulla kuin kilometrejä. Ja voisit vaikka keskareille taas ehtiä joku viikko?Joo, keskiviikko-illat vapautuivatkin juuri, renkaiden potkiminen ja [s]kikkailu[/s] olut kyllä houkuttelisi! Etenkin 5p-valikoima.
olen nähnyt tämän ajossa minäkin. oli hieno livenäkin.
en minä epäile/epäillyt, etteikö tämä saisi kilsoja. sen sijaan epäilin sitä, että voiko tuon päätellä kuvien perusteella - jotka ovat siis minusta oikein hienoja, ei siinä mitään.
ja jos kirjoitan jotain hölmöpyöristä, niin mukana on aina reilusti itseironiaa 
#fyi
Kiitos PC-1 X SG75 2008-2012,
nyt loppui venyttely. Skeneketju käyttöön.
Vuosi lisää, kiekot downgreidattu muotipyöräilykontekstillisesti yhdistelmään H+Son TB14 / Gran Compe LF. Oppirahoja oli nähtävästi jäänyt maksamatta Suzuen takanavan kierteiden osalta. Tuli pyörälle hieman lisää painoa, mutta visuaalinen ilme alkaa mielestäni olla kohdallaan.
Ilmeisesti osunut kerralla aika kohdalleen, jos neljässä vuodessa on muuttunut lähinnä vanteiden väri. Ja mikäs siinä, näyttää esimerkilliseltä.
Mielipide tb14:sta?
tämä kova. ja sen verran ajettu, että varmasti toimii.
TB14 just hyvä, helppo kasata, hyvän näköset ja selkeästi kestävät (oon aika fläsä enkä yhtään varo eikä oo tarvinnut vuoteen rihdata kuin sen yhden kerran hetikohta kasauksen jälkeen).
Hieno pyörä!
Tykkäsin kyl ulkonäöllisesti enemmän kirkkaista kehistä. Mut onhan tää kyl nätti.
Tämä on ollut suosikkejani foorumilla heti julkistuksestaan ja on edelleenkin. Todellakin, hieno pyörä!
Kestää hyvin aikaa. Iso käsi!
Kiitti kehuista!
SuicideHub - 13:45, 18.7.2013 » Ilmeisesti osunut kerralla aika kohdalleenTuli testailua tuo kattaus ja ajoasento aika hyvin aikaisemman [Fujin](https://www.yksivaihde.net/old/1334) kanssa, eikö tosiaan ole tarvinnut uusia kuin voimansiirtoa ja vaihdella kesä-talviasuja. Speksailut olen hoidellut tankoteippejä vaihtelemalla, joista mielestäni paras on ollut fizik dual (nyt siis kiinni), mitä ei taidetakaan enää valmistaa, kai.
TB14:sta ei ole vielä kokemuksia, menivät vasta äskettäin käyttöön. Mutta selkeästi nihkeämpää on renkaan vääntäminen kehälle verrattuna open prohon. Ja sitten noista kiekoista tulee sellainen matalampi hurinataajuus ajaessa, liekö syynä kehien leveämpi profiili tai jotain? Tsekataan vuoden päästä sitten uudestaan…
Kirkkailla kehillä satula näytti ehkä liian uudelta buildiin, mut noiden kiekkojen myötä sehän sopii kun nenä päähän! Komee pyörä 
(ps. Oonko se vaan mie, mut eikö se näytä hyvältä ku droppitangon alaosa on vaakatasossa?)
Eepos_ - 12:06, 20.7.2013 » eikö se näytä hyvältä ku droppitangon alaosa on vaakatasossa?)Voi olla, että perinteisellä ratataivutuksella olevalla tangolla voisi näyttääkin hyvältä. Mulla kuitenkin on –yllätys– käytännön syitä tuohon Noodlen kulmaan; Nyt pystyy ajamaan oikein mukavasti "hupuilta" ilman huppuja (varmaankin 80 prossaa ajosta) ja sitten loput alaotteelta. Minulla on tässä sen verran maantiemainen ajoasento, että ranteet ovat ergonomisemmassa kulmassa kun tangon alaosa on heiman kaltevassa kulmassa vaakatason sijaan.
Tangon alaotteen mukaisen suoran on kuljettava takahaarukan jarrusillan kautta. Perusteltuja poikkeuksia on varmasti olemassa, mutta ne näyttävät tyhmiltä. Volvossa käytännöllisyys ja estetiikka kohtaava upeasti.