Tuli “vahingossa” ostettua kyseinen Enik, saksan ebystä. Sen tarkempaa tietoa myyjällä ei ollut antaa, kun että runko on Enik.
Jahas.
Katalogeja tutkiessa, niitä vähiä mitä nyt löysin, ei kyllä löytynyt mitään mikä vastaisi kyseistä runkoa tuntomerkeiltään. Jossain vaiheessa alkuperäinen maalipinta on vielä vaihtunut pulveriin, joten tämäkään ei juuri helpota tunnistusta. Ei se nyt mitää ihan perusviemäriäkään kuitenkaan ole. Pahimmillaan Aellee kai.TUNNISTUSAPUA otetaan vastaan:)
Pieni tutkimus nitromorssilla takadroppiin paljasti kromin joka takakolmiossa osittain tasainen. Ainakin keskiön alla vaijeriohjurien vaalivaurioista päätellen kromia siis sielläkin. Liekö sitten koko paska, jää nähtäväksi.
Haarukkaa ei tullut rungon mukana, joten tollanen krominen halpiskeula siihen tuli hankittua. Näillä eväillä lähdin kasaamaan heräteostosta käyttöpyörää korvaamaan retkiviemäri Bianchi-korversion, mikä oli talven jäljiltä sohjossa runtatessa alkanut pikkuhiljaa vaan yksinkertaisesti vituttamaan enemmän ja enemmän. Osat on lyöty kiinni mitä nurkissa on ollut,lainattu muista projekteista ja jotain haalittu täältäkin. Aika kivuttomasti meni kasaan, mitä nyt ohjainlaakerin kanssa pientä taistelua ja viilailua. Tän kun sai ajettavaan kuntoon ja alle, niin ei paljon muulla ole tullut ajeltuakaan.
Runko: Enik ??
Haarukka: RH+0 budjettihaarukka Taiwanista
Ohjainlaakeri: Tange Nova
Satilatolppa: Shimano 600 AX (hiottu jäljistä päätellen pienemmäksi edellisen omistajan toimesta), nyt 26,8
Satula: Concor
Keskiö: Joku Campa tuli mukana, rullaa hyvin.
Kammet: RD 2 165mm
Eturatas: Messenger 44
Polkimet: Wellgo LU-935, Cinellin häkit ja no nome remmit.
Ketju: KCM Z 510 hx
Kiekot:No logo budlettikiekot 16 piikinen no name vapari, Michelin speedium2
Stemmi: SR Sakae 100mm
Stonga: B-riser
Tupit: Oury
Jarrut: Shimano 600 Tricolor
Kahvat: “Shimano”
Sekalainen setti siis:
