Do diin,
disclaimer: tässä on parikymmentä kuvaa, elä selaa pitemmälle jos sulla on ADHD etkä tykkää tylsistä kuvista.
Eli siis, kävin poistamassa retrocressun prismasta -50% hintaan ja siitähän se sitten lähti taas innostus fillaroida. Cressulla sateessa ajaessani mietin että onko tässä mitään järkeä kun takareidet kuraa täynnä vaikka ajelin pelkästään asfalttiteitä. Siitä se sit ajatus lähti että entä jos väsäisi itselleen talvipyörän lokareilla sun muilla. Vanhempi herrasmiespyörä tunturi akseli oli vähän verkkaisen oloinen nimittäin tuon jälkeen kaikilta osin.
Tuo siis oli vaan vähän takaraivossa kytevä tyhmä idea kunnes törmäsin jollain jyps -palstalla tjsp myynti-ilmoon: fashionline 307 runko hintaan 25e. Runkokoko mulle ehkä vähän isohko ja harkitsin tosi pitkään mutta lopulta kävi niin, että tuollainen tuli pihaan:
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270024.jpg
Sit vähän tarkempaa tarkastelua, ei näköjään tartte pientä ruostetta stressata:
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120910-_9100081.jpg
Vaaka yllättäen pysähtyi pelkän rungon + stemmin + satulatolpan kanssa reilusti alle 10 kilon! (vanha herrasmiespyörä jolla olen tykittänyt tuhansia kilsoja painaa ~17kg)
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270028.jpg
Mutta voi pojat mitä ylläreitä runkoon sisältyikään! Fauber-nelikantti - modauskitti!!! Ja vielä B-kaupan kierteillä!!! (ps myydään rungon myyjän mukaan vähän käytetty muistaakseni 114 keskiö vaikka eurolla)
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270029.jpg
Tämän takia päätin lopullisesti että maalipinta, lukot ym jää ikuisiksi ajoiksi eikä rueta rälläköimään:
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270030.jpg
Lainasin kampia herrasmiespyörästä, ensimmäinen vastoinkäyminen oli ilmeinen:
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270035.jpg
Onneksi B-kaupasta saa halpaa roskaa jolla tuokin korjaantuu, keskiön mahdollisimman sulava pyöriminen tulee olemaan viimeinen ongelma kunhan lumet löytää tiensä tänne… Samalla hommasin pränikät kammet joilla saa sotkea ihan vtun täysii (36 piikkiä, tiukin takaratas mitä iteltä löytyy on 19-piikkinen…)
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270040.jpg
Vain parasta halvinta tähän projektiin!
Olin ymmälläni, eivät olleet B-kaupassa säästäneet keskiön rasvoista! Tästä siis tulee jalkajarrullinen fillari koska kriteerinä oli jarrumekanismi joka toimii myös loskassa ja levarit on ehkä vähän överit tähän projektiin.
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270038.jpg
Siinä sit uudet kammet ja 122 keskiö, näyttää heti paljon paremmalta
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270046.jpg
disclaimer: jos mitassa ei ole yksikköä, se on metalliosien kanssa aina millejä tai sit mitan ilmoittanut kaveri on ihan kuutamolla tai timpuri…
Tuli mietittyä B-kaupassa sitä tangon pätkimisen aiheuttavaa rautasahalla nitkuttamisen vaivaa, totesin että fuck it. Ihme kyllä työkalu kesti molemman puolen pätkäisemisen ehjänä!
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270050.jpg
Illan hämärtyessä äkkiä retrosta etupyörä lainaan! Tälle vanteelle meinasin tarjota talvinakin ja väsätä retroon ennen toukokuuta uuden etukiekon, saas nähdä päädynkö sorvailemaan navan ihan itse vai loppuuko aika kesken…
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270054.jpg
edit: heitin muuten satulan alustavasti about oikealle korkeudelle. Eipä ole tarvinnut säätää korkeutta pätkääkään kun sattui sattumalta kohdilleen. Ollaan siis sielunystäviä tuon rautakasan kanssa.
Fiilistelykuva
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120827-_8270057.jpg
Sit kävin vaihtamassa veikkauksen arvan 27" retkivanteeseen koska pitihän tuolla päästä ajamaan samaan aikaan kun retrolla eikä viitsisi aina kiekonvaihtoruljanssia. Senhän sitten tiesi että mitä se ilmainen tarkoittaa. 2 sisäkumia myöhemmin päätin, että vanteen mukana tullut bilteman ulkorengas saa lähteä. Ensimmäisen sisäkumin sihinän jälkeen hioin vanteen rosoisia reunoja pyöreämmäksi, toisen sisäkumin sihinän jälkeen hioin lisää ja paikkasin toisen sisäkumin. Ei pitänyt prkl ilmaa joten hommasin vielä prkl viilan, uuden ulkokumin ja pränikän sisäkumin. Viilauksen ja hiomisen jälkeen totesin että jos nyt ei toimi niin sit alan ryyppäämään. En alkanut. Bilteman ulkokumi oli ihan helvetin tiukka, harvemmin pitää käyttää rengasrautaa jo siihen että saa ulkokumin ekan puoliskon vanteelle ja repiä ihan täysiä että saa prestan vanteen reiästä sisään. Uusi kumi vaati yhden kerran rengasraudan kääntämistä. Bilteman ulkokumi kyllä vielä viimeisenä tekonaan pisti B-kaupan rengasrau… muovin kahteen osaan kun yritin saada sitä pois vanteelta.
Mutta loppu hyvin, kaikki hyvin. Tekstit pistin tarkoituksella pois synkasta koska olen lukenut tältä palstalta että ne pitäisi olla kohdakkain. Huomatkaa varmasti kaupungin halvin wnb feikki trispoke! (erottuu tosi huonosti tuossa valossa)
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120910-_9100076.jpg
Harjoittelin tankonauhan laittoa. Kyllä, löin tulpan perille vasaralla eikä edes mennyt ihan loppuun asti.
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120910-_9100080.jpg
Siinä olis sit about lopullinen peli:
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120911-_9110088.jpg
Korjasin vielä tankonauhat. Tuli liian nätit kun sain kiepautettua pään alle joten hyödynsin ylijääneet teipit. Huomatkaa myös symmetrisesti asennettu piripirikello.
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120911-_9110094.jpg
Ja lain kirjain lähes täyttyy. Periaatteessa chainstayssa ja ympäristössä kyllä on punaista heijastinteippiä…
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120911-_9110096.jpg
Todiste, että olen ajanut pyörän useamman kilometrin päähän kotoa. Etin btw prkl kuvarastia ja olin kyllä ihan hakoteillä, ainoastaan ~15km päässä oikeasta paikasta!
http://peltsip.kapsi.fi/gallery3/var/resizes/Lightroom/Crescent_307/20120913-_9130114.jpg
edit2: sportstrackerin keskinopeuden perusteella keskikadenssi jotain 110+ sulan maan aikaan. Oikeesti varmaan lähempänä sataa koska vapaaratasmekanismi mutta pääsee kyllä ylämäkiin ihan vtusti kunnes alkaa maitohapot jylläämään.