Ok! kiiti nopeista vastauksista. täytyykin st kysellä myyjältä, ja jos ei niin sit metsästämään sitä kinesiksen akselia.
135mm napa single/dingle käyttöön pikalinkulla, joku sellanen mihin rattaat ei kaivais itseään vaparin runkoon? Vai ostanko jonkun perus XT:n ja panostan rattaisiin?
Hachio - 16:18, 21.9.2016 » 135mm napa single/dingle käyttöön pikalinkulla, joku sellanen mihin rattaat ei kaivais itseään vaparin runkoon? Vai ostanko jonkun perus XT:n ja panostan rattaisiin?Semmonen missä on teräksinen vapaarattaan runko
Ja koska dingle oli mainittu, niin leveejalkaiset rattaat vierekkäin toimii siinä kivasti ilman ylimääräisiä speisereitä.
JuhiOS - 7:47, 29.9.2016 » Ehkä hiukan offtopic mut ei ketään oo näitä katellu koskaan sillä silmällä et laittas kimppatilausta menemään? http://fich.bigcartel.com/productsOliko näistä enemmänki jotain tietoa. Kohtuullisen niukat sivut.
MrSticha - 16:46, 21.9.2016 » [Gussetit](http://www.ebay.co.uk/itm/Gusset-Double-Six-CNC-7mm-Thick-Single-Speed-Cog-Sizes-12t-19tooth-/400901636439?var=&hash=item5d57998157:m:mWUYyvs-fxuwR1fj1fp2k2w) on niin halpoja, etten valitsisi vapaarattaa materiaalia noilla perusteilla.tai sit oma toivottavasti loppuelämän viritelmä joka rakentuu kunhan löydän oikeat rattaat jostain tai varmistan että en ole koskaan moisia ostanutkaan ja on hyvä syy ostaa uudet:
http://www.problemsolversbike.com/products/singlespeed_cassette_cog_carrier
https://www.bike24.com/i/p/9/5/109759_00_d.jpg
https://www.bike24.com/p2109759.html
(velosolo)
e: ei toimi suoraan. pitää kasvattaa bout 2mm spacereiden ja velosolon sisäreikää että edes menee vapaarattaalle toi mötikkä. vielä kun uskaltaisi katsoa että mikä menee seuraavaksi pieleen dinglespeedprojektissa…
e: jatkot perjantai-illan pienissä
ootteko (todennäköisesti ootte) vaihtanu jo laakereita bdw kiinan phil napasiin? minkälaiset ja mistä löytyy.
etunen klappaa ihan vitusti ja takanen ei pyöri.
Bearings are better than before. New hub’s bearings are better than previous version, much tighter tolerance and durable. From user’s point of view they might not aware the difference because the previous version of bearings are already really good… But if you are a wheel builder, you will notice the new hub bearings are way better — tighter tolerance than before.
Onko muilta hajonnut Hopen vapareita? Itseltäni murtui vapari yhden kynnen vierestä. Onneksi ei ehtinyt irrota ja rikkoa navan runkoa. Uusi teräksinen vapari tulossa tilalle. Tämä meni aika vähillä kilometreillä.
kattelin tos että novatecin 772 takanapaan saa ainakin tämmöstä 10x135 pikalinkkua. Ootteko nähny missään bolt-on 10x135?
negaatio - 13:28, 10.11.2016 » kattelin tos että novatecin 772 takanapaan saa ainakin tämmöstä 10x135 pikalinkkua. Ootteko nähny missään bolt-on 10x135? http://i.ebayimg.com/images/g/PbMAAOSw2GlXIg0O/s-l1600.jpgMulla oli tommonen syncrosin napa.
miltä tuntui?
Odie - 13:34, 10.11.2016 »+1, odottaa kasausta, feat DT Swissin akseli, joka makso melkee yht paljon ku napa...negaatio - 13:28, 10.11.2016 » kattelin tos että novatecin 772 takanapaan saa ainakin tämmöstä 10x135 pikalinkkua. Ootteko nähny missään bolt-on 10x135? 135x10mm thrubolt.jpgMulla oli tommonen syncrosin napa.
siis tarkoitin, että oletteko nähneet novatecin 772 napaan sopivaa 10mm pulttiakselia jossakin myytävän
tarkoitat siis bolt-on-tyyppistä etkä läpipulttia? mihin tarttet noita pultteja pystydroppirungossa?
Onhan se kiva olla
Jos pyörä on jäykkäperä ja takahahlot on alaspäin suuntautuvat, on QR paras. Millään akseleilla tai pulteilla ei oo vaikutusta ajoon. Vai tuoko toi 10x135 QR muuta kuin painoa?
Tää löytyy, mut ajokokemuksia ei viel oo:
https://static.bike24.com/i/p/7/8/36087_00_c.jpg
(klikkaamalla b24)
en nyt ihan hiffaa, että miksi mieluummin alla kuin yllä oleva?