Mun eka konversio, kuten postauksin. Ekotorin ylijäämäosista kyhätty sinkula, omat kengät jarruina toistaiseksi.
Rungoksi valikoitui Helkama Kulkuri, vuosimalli lie -78 tienoolla?
Rungon mittoja en vielä katsonut.
Ataxin stemmi, Sakae Custom droppitanko, 26" etuhaarukka. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8838.jpg
Satulaputki, kellofauber, kammet ja polkimet on jotain randomkamaa.
Staralin 20-622 aluvanteet, navoista ei hajua. Kasettirattaalla kuitenkin.
Eturatas 48t, taka 18t, KMC:n ketjulla. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8839.jpg
Nykytilanne on nyt tämmöinen. Toinen tankosetuppi paikoillaan.
Lyhyempi stemmi kavennetulla Litechin MTB alutangolla.
Bilteman uudet Innova 32-622 halpiskumit.
San Marcon satula. Turhat kiinnikkeet hiottu pois. Lukko ja jalka saa pysyä mukavuussyistä, kätevä shoppailufillari. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8840.jpg
Jotain 1,5 viikkoa oon tolla ajellut ja ihan mukavalta on tuntunut, mummiksilla ja Jopoilla ajojen jälkeen. Kerran oli ketju hypännyt sijoiltaan, vaikka linja oli silmämääräisesti kyllä suora. Kellofauberin akseli vaikuttaa hiukan kierolta, eli ketju käy pikkuisen tiukkana ja löysänä polkiessa. Oliskohan siinä syy…
Suunnittelmissa olisi vaihtaa eturatas, kammet ja polkimet kevyempään alumiiniseen ja hommata häkit. Runko saa pitää tuon kasarivärityksen, joten mietin ruskeaa satulaa ja grippiä, mutta toisaalta tuollaisenaan mustina sopivat renkaiden kanssa sävyyn.
Kasettivapaarattaan voisin yrittää lukita hitsaamalla, että kokeilisin sitten fiksipuolta ekan kerran. Mutta onko materiaali siinä tosiaan messinkiä, että juotoshommiksi menee? Kukaan kokeillut, kestääkö? Tässä tosiaan haetaan halpaa ratkaisua.
Pistä jarrut vaan tuohon ja kaikki vähänkin tyyriimmät kamat johonkin vähemmän masentavaan runkoon. Voihan toki tuohonkin fiksiratasta sovitella, kunhan tiedät eka mitä se itsarinapa (suicide hub) tarkoittaa.
En ole fixillä ajoa koskaan kokeillut, siksi yritin hakea halpaa ratkaisua näin aluksi. Jos lämpenen siihen hommaan niin parempi runko fiksinavalla tottakai. Tai voisi kysyä Turun seudulta jotakuta joka antaa vaikkapa kakkos/rottafiksinsä mun kokeiltavaksi.
Ja jarruista, jos Kulkuri pysyy sinkulana niin asennan ne kyllä.
da3bal - 4:15, 14.8.2012 »
Tai voisi kysyä Turun seudulta jotakuta joka antaa vaikkapa kakkos/rottafiksinsä mun kokeiltavaksi.
Mun mielestä tämä on oikein hyvä ja suositeltava idea. Varmaan joltain löytyisi pelkkä rataskin pikkurahalla? Ehkä tuo fauberi kannattaa kuitenkin kunnostaa ihan ensimmäisenä.
jalkajarru tai sit etu ja takajarru heti kiinni.
ei toi kengillä jarruttelu vähän semmonen juttu ku joku lapsi paukkii etee ni saa olla aika perkeleelliset kengät et pysähtyy ees metrin sisää
E: nii on se ihan komea konversio tosin tuo kiinteä lukko auta mitään ku se nisti ottaa sen kantoon.
Voin myydä tähän pyörään takajarrun kahvoineen ym esim. 15 eurolla. Reachia en muista, sen voin tarkistaa. Parin viikon päästä onnistuu. Turussa sijaitsee. Luulen, että Turussa on monta muutakin jotka myy sulle takajarrun halutessasi.
MarkoL - 14:19, 14.8.2012 »
Bongattu tänään Raisiossa.
Vauhdin hidastaminen tapahtui tottuneen näköisesti laittamalla tennaria maahan :)
Menomatkallani (abt 13 aikaan?) taisit minut bongata. Kun tulin takaisin, hidastuminen tapahtui etujarrun turvin. Ihmeen kaupalla Ekotorilta löytyi yksi kappale matala etujarru joka sopi heittämällä 28" kiekko + 26" haarukka komboon. Loppuukohan läpänheitto jarruttomuudesta tähän, se olis harmittavaa.
Bruuttus - 13:14, 14.8.2012 »
E: nii on se ihan komea konversio tosin tuo kiinteä lukko auta mitään ku se nisti ottaa sen kantoon.
Kiinteä lukko on kätsy nopeissa kauppareissuissa, ja löytyy toinen lukko pidempää säilytystä varten.
