tuosta taitaisi saada isomman eturattaan irrotetua ja jos poistat molemmat vaihtajat ja lyhennät ketjun, niin saatat saada toimivan sinkulan. Jättäisit siis taakse nuo nykyiset rattaat, mutta käyttäisit niistä vain yhtä.
^ näin toimin itse
Mistä päättelit että tämä olisi Raleigh? Itse arvelisin rungon olevan pohjoismaista valmistetta, koska fauberkeskiö.
Raleigh Royaleja on löytyy myös ihan tavallisella BSA-kierteellä varustettuna, mulla on sellainen. Kannattaa tarkistaa mitkä kierteet keskiössä on…
Tuo fauber tosiaan särähtää Raleighin yhteydessä lausuttuna jonkin verran. Toinen huomio, omassa Royalessa oli Weinmannin Raleigh brändätyt jarrut, tietty nuo on voinut matkan aikana vaihtua, mutta kuitenkin. Omassani oli myös ihan normi brittikierteet.
Voin ottaa ton stongan pois harteiltasi, kun päätät hankkiutua siitä eroon.
Eikö Royale ole myös muhviliitoksilla toteutettu aina? Hitsaaminenkin viittaisi pohjoismaihin.
saattaa olla että olen aivan väärässäkin, löysin jostain aivan samannäköinen, mutta nyt kun tarkistan rungon niin ehkei se ookkaan?
tässä pari kuvaa keskiöstä, minkälaisesta on kyse?
http://img152.imageshack.us/img152/6526/imag1968.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/5161/imag1976.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/2364/imag1978.jpg
Nonih, isompi (52 piikkinen) eturatas poistettu ja jäljelle jäi 45 piikkinen eturatas. Kaikki näyttää tältä puolin hyvin eli keskiöön tai kampiin en mee koskea, ne saa olla alkuperäiset.
Kammet hieman ruosteiset, eli ainakin niitä on pakko hiota, ja ehkä malata mustaksi.
Miten saan rataspaketti takana poistettu (tuo 22 piikkinen “mutteri”)?
Jos haluan vaihtaa tuon 1-rattaaseen, miten ja mistä saan hankittua, ja joudunko vaihtamaan takanapaa?
Mikä olisi sopiva takasratas, 45/18? “Kaupunkikäyttöön”.
45/18 tai isompi on hyvä kaupunkiin. Rataspakka näyttäis Atom-merkkiseltä johon on olemassa oma työkalu sen avaamiseen. Takanavassa on kierteet mihin voi sitten asentaa yksivaihteisen BMX vapaarattaan. Mutta, tollakin rataspakalla pärjää kuten on aiemmin todettu. Jos tarttee apua rataspakan avaamisessa niin Kilosta multa löytyy, pm vaan.
asb - 15:28, 25.7.2012 » Voin ottaa ton stongan pois harteiltasi, kun päätät hankkiutua siitä eroon.Olin meinannu kyllä päällystää ja käyttää, mutta "kahvi ja pullasta" voin siitä kyllä luopua. Pistin PM.
marlon - 17:06, 25.7.2012 » 45/18 tai isompi on hyvä kaupunkiin. Rataspakka näyttäis Atom-merkkiseltä johon on olemassa oma työkalu sen avaamiseen. Takanavassa on kierteet mihin voi sitten asentaa yksivaihteisen BMX vapaarattaan. Mutta, tollakin rataspakalla pärjää kuten on aiemmin todettu. Jos tarttee apua rataspakan avaamisessa niin Kilosta multa löytyy, pm vaan.Kiitokset, rataspakassa ei oo kyllä mitään vikaa, mutta näyttää vähän tyhmältä ja muutenkin haluan pyörän olevan niin stripattu kuin mahdollista. Tarvitsen joka tapauksessa poistaa rataspakan koska takana olevat osat on putsattava.
Olisikohan tää se oikea työkalu?
fillarikellari
http://img716.imageshack.us/img716/7683/imag1984e.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/4307/imag1985o.jpg
Kampisatsin merkki näyttää olevan “Peto Tuote” mikä nyt ei sitten vissiin viittaa siihen että pyörä olisi Raleigh. Ja niinkuin jo todettu niin Raleigheissa näyttää olevan toisenlaiset hitsausliitokset kuin tässä.
2Fresh - 13:05, 26.7.2012 » Vinkki; kammista saat pintaruosteet pois n. minuutissa teräsvillalla ja saippualla (Pata Pata, Pirkka saippuavilla yms yms). Noi ei näytä olevan edes kovin ruosteessa joten niistä saa helposti kiiltävät ja hienot. Ilman maalia ja hiontaa.kiitokset, täytyy kokeilla!
Tuo Fillarikellarin työkalu voi sopiakin, omani on vähän erinäköinen. Kiekko mukaan ja menoks.
Noni, sain sitten vihdoin ja viimein rataspaketti poistettua ja tilalle on ostettu nyt 18 piikkinen vapaaratas.
http://img707.imageshack.us/img707/5923/imag2009.jpg
Pitäiskö sen peltikiekon jättää kokonaan pois, vai hiomalla kiiltäväksi?
Nyt seuraa sitten rungon hionta ja maalaus, väriksi meinasin ehkä vaaleasininen ja muut osat mustat.
Uskaltaako bilteman askartelumaalit käyttää?
En ole ikinä niitä kokeillut?
Biltemasta ottaisin ennemmin “parannusmaali” nimellä olevaa spraymaalia. Itse maalia huomattavasti tärkeämpää on kuitenkin hyvät pohjatyöt.
Edit: Bilteman “parannusmaalia” on sen verran tullut testattua että yksi moottoripyörän muovinen lokasuoja sillä maalattu ja hyvin on pysynyt. Muuten olen ihan autovaraosaliikkeistä ostanut spraymaalit.
Kuulostaa hyvältä. Kiitokset, joo tuo näyttää olevan enemmin sopivaa tuotetta!
Oisin veikannut Crescentiä, mutta toi Peto-Tuote (!!!) viittais ihan tänne härmän suunnalle.
Siinähän on ihan alumiinivanteet, eikös?
Ei hullumpaa, kyllähän tuosta eri nätin manopelin saa, vaikka nuo Fauber-kammet onkin vähän “poissa muodista”!
Tsemppiä projektiin!
Mikäli ostit tuommosen ratastyökalun, niin oiskohan sitä mahollista lainata tässä joku kerta?
Voin toki vaikkapa jokusen ölsterin vaivanpalkaksi laittaa!
Kyllä aluvanteilla oli, olikohan ne Italiasta? Nyt en enää muista merkkiä…
Kyllä projekti edistyy, melkein kaikki osat on hankittu ja nyt alkaa sitten rungon hiominen ja sitten maalaus.
http://img215.imageshack.us/img215/1695/imag2016.jpg
MatoFakiiri, laitoin PM.