Vähän paska threadin nimi, mutta tyhmä on kysymyskin. Eli vanhaa tunturin raatoa oltais maalaukseen viemässä, ja pitäis saada palikat irti/suojattua ennen puhallusta ja maalausta. Ongelmani on seuraavanlainen:
Joku joka on joskus vanhempien tunttujen kanssa puuhaillut voisi kertoa lähtevätkö noi ohjainlaakerin osat ohjainputkesta irti vai onko ne jotenkin rungossa kiinni? Jos lähtevät, paukutellaanko irti vai ihan normisti kierteillä?
Sopivan kokoisella putkella paukuttamalla lähtee.
Lähtee lyömällä. Nuijit raivolla ja kiroilet kuin vanha rekkamies niin alkaa tapahtumaan.
hidasssssss.
Nakutellaan varovasti irti, ei niiden pitäisi olla mitenkään kiinni. Itse olen suosinut talttapääruuvimeisseliä ja vasaraa. Kevyitä napautuksia tasaisesti kaikilta reunoilta sisäkautta. CRCtä kannattaa suihkia myös sisältäpäin aluks, jos on iäkkäämpi tapaus ja ruostetta on havaittavissa.
EDIT: ei kissaa ehdi sanoa…
Kiitoksia ripeistä vastauksista, huomenna naputteluhommiin ja ehkä jo maalaamolle.
Ja ettei tartte leikkiä ruuvimeisselien ja muiden paskojen kanssa: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10223
Tossa ohje tee-se-itse-ihmiselle.