Nyt oli kyllä niin signaturematskua, että huh.
Hieno pelihän tuo on. Kyl tolla hipsteritytöiltä persettä saa.
^nopeampi, ei mitään enää.
Moro!
Kiitos vain ripeämmille. Omalla koneella (MBP ja Safari) noi ImageShackin kuvat ei näy, mutta onneksi Flickr toimi. Nyt lisäilen jokusen…
Ja vaikkapi persettä saisikin, niin kotona on ihan vakituinen arse. Eikä ole hipsteriperse :E
Monarkki - 23:12, 4.4.2012 » Ja vaikkapi persettä saisikin, niin kotona on ihan vakituinen arse. Eikä ole hipsteriperse :EJpeg/gtfo?
Tuol ohjeet kuvien lisäykseen: Yksivaihde.net sivuston käyttöohjeet - Sivusto - Yksivaihde.net
Onpa rottaisan näköinen sinkulakitti, mut helvetti. Jos se toimii, niin se on hieno!
Pyh ja pah, internet on täynnä viattomia naikkosia ilman kontribuutiotanikin.
Älä osta uutta voimansiirtoa tohon. Syy: fauberista kasettikeskiöön vaihtaessa tarttet adapterin, kasettikeskiön, kammet, mahdollisesti polkimet, jne.
Fauber on ihan toimiva systeemi, aukaset ja rasvaat sen tarvittaessa. Toimii huollettuna vaikka Venäjä, Kiina ja Japani ampuis kaikki ydinaseet samaan aikaan ilmaan.
Runttaa yks kesä hirveellä vihalla ja etsi syksyn tullen kevyempi/parempi aihio rakentamiseen. Sit voit jättää ton talvipyöräks.
Klassisen nätti ja konstailematon. Kai tuohon takajarrukin tulee? Kammet päivittämällä säästät painossa ja jäykkyyttäkin taitaa saada sitä myötä sille osastolle lisää.
Vähän arveluttaa, kuinka ruoste pääsee leviämään noista takarattaan sovitteista joka paikkaan veden mukana.
Mull Dundane - 23:36, 4.4.2012 » kuinka ruoste pääsee leviämään noista takarattaan sovitteista joka paikkaan veden mukana.Ei ruoste mihinkään leviä. Ruostuminen tapahtuu paikan päällä.
Hieno fillari. Kellofauberi on hyvä keksintö kanssa. Kaikki fauberin laakeriedut ja vaihdettavat kammet ja mahdollisuus lukkopolkimiin yms.
Hachio - 23:18, 4.4.2012 » Älä osta uutta voimansiirtoa tohon. Syy: fauberista kasettikeskiöön vaihtaessa tarttet adapterin, kasettikeskiön, kammet, mahdollisesti polkimet, jne. Fauber on ihan toimiva systeemi, aukaset ja rasvaat sen tarvittaessa. Toimii huollettuna vaikka Venäjä, Kiina ja Japani ampuis kaikki ydinaseet samaan aikaan ilmaan. Runttaa yks kesä hirveellä vihalla ja etsi syksyn tullen kevyempi/parempi aihio rakentamiseen. Sit voit jättää ton talvipyöräks.Jotakuinkin noin ajattelin itsekin: menee helposti etupäähän koko projektin hinta. Runkohan ei muutenkaan ole mikään otollisin mahdollinen aihio, vaan homma lähtikin nimenomaan rungosta. Oon jo etupään aukassut, pessyt osanpesukoneessa kaikki palaset ja laittanu rasvaa niin että lihavampaa hirvittäis. Nythän se pelaa, mutta itse kampi on ikävän ruostunut. Saiskohan jostain halvalla uusia...?
Ruoste on muuten ihan tarkotuksella tuossa sovitteessa, näyttää vaan niin munakkaalta. Uusi takaratas ja ketju on ruostumatonta, joten ei se siitä hirveästi leviä. Jos nuo sovitteet jollain päällystän niin sitten tähtiteipillä:
http://samfishing.fi/kauppa/images/h21.jpg
Monarkki - 0:47, 5.4.2012 » Ruoste on muuten ihan tarkotuksella tuossa sovitteessa, näyttää vaan niin munakkaalta.Vähän vaikeaa löytää tälle ajatukselle sellaisia perusteita, jotka saisivat minut samalle kannalle. Kun on kyse käyttöesineestä, jonka toimivuuteen täytyy pystyä luottamaan, näkisin että korroosio on joka tapauksessa vihollinen, jolle ei kannata antaa jalansijaa (etenkään laakerien tuntumasta). Varsinaiset taide-esineet ja mm. pinnaltaan ruostuva rakennusarkkitehtuuri ovat sitten asia erikseen. Muistan kyllä nähneeni foorumilla erinäisiä maalaamattomia ja tarkoituksella ruostutettuja runkoja, jotka tuntuvat tavallaan olevan yhdenlaisia piittaamattomuuden huipentumia. Paremmalta nekin näyttäisivät vaikka tiilenpunaisessa Ferrex-kuosissa.
Kampia löytyy netistä hakemalla helposti. Oman varaosanikin voisin ehkä myydä.
Fauber-kampia oli ainakin Kyläsaaressa aivan älytön läjä noin vuosi sitten. Suginon tyylikkäitä kampia, joissa akselissa mutka asennusta helpottamaan. Ei kannata tilata netistä, päädyt maksamaankin enemmän. Kellofauber-akselin kanssa voi olla hankalaa löytää kampia, joilla saa sen normaalin ketjulinjan, mutta jos takanavan sovitteilla saa ratasta siirrettyä niin ei kai tuo ongelmaksi muodostu.
Tuo kellofauber kiinnostaisi, koska voin sorvata tarvittavat sovitteet takanavalle hetkessä. Mutta ongelma on, etten oikein ole löytänyt noita kellofauber-keskiöitä. Ja jos sellaisen löytää, niin mitäs paketti keskiö+kammet+eturatas voisi maksaa?
Ja apua tarvis taas viisaammilta… Laitoin nyt 16-piikkisen rattaan kiinni; sehän oli saatana ohuempi kuin vanha rataspakasta irrotettu ratas, joten sovitteet olivat väärän kokoiset. Vanha 13-piikkinen ratas sai jäädä perään kiinni sovittimeksi 
Ratkaisu on vähintäänkin persoonallinen.
Mutta nyt kun pyöritän ketjua, se on yhdessä kohtaa kireä ja muuten löysä. Ketju on ehjä, ja havaitsin, että eturatas on jotenkin epäkesko, jolloin se kiristää ketjua. Miten helvetissä se voi olla epäkesko??? Onko kampi/keskiö/kiinnitys vai mikä vituillaan?
Googletappas “Shimano Biopace”…
Ei sentään noin pahasti Siis ihan tyyliin 5 milliä epäkesko… Kiinnostaa lähinnä, voiko keskiössä olla jotain, joka saa eturattaan persiilleen.
Voihan se olla kierokin. Sillon tekee just tuota.
Kyllä normirattaakin saa laitettua vähän epäkeskosti. Löysää pultteja kevyesti ja etsi kohta jossa ketju on kireimmillään, puukalikalla napautus rattaaseen. Tarkistus ja toisto kunnes on keskellä. Biospacea pitää vain lyödä kovempaa.
dILETANTTI - 16:43, 6.4.2012 » Biospacea pitää vain lyödä kovempaa.Hehe, totta. Eikä ihan ehkä puukalikka riitä. Kokeilen tuota naputtelua, kiitos avusta!
Tää tais olla tänään Kunkun edessä ihmeteltävänä? Nätti peli!
Toivottavasti saat rattaan oiottua. Jo et, niin kannattaa katsastaa Rauta ja väri, sieltä saattaisi löytyä sopivia kampia/rattaita.