AMA Analog --> Uusi Analog

Monenlaisella setupilla tällä on tullut ajeltua, mutta nyt tämä alkaa olemaan mielestäni valmis. Itse tykkään sekä kyydistä että näöstä. Pooloon hyvä, talviajoon hyvä, trikkailuun (tai ainakin sen harjoitteluun) hyvä.

edit. Vaijerivetoon pitänee toteuttaa vielä joku barspin enabler.

Nyt saa dumata.

edit. Osalista:
Analog -11 (koko S) + orkkiskeula DIY-jarrukorvakkeella.
Avid BB5 + joku vanha diacompe maastokahva
King ohjainlaakeri
Kiekot: CXP22/Deore/Biltemanasta ja Velocity DeepV/System Ex/CXPro
Selle Italia?, hieman Concorin oloinen, mutta leveämpi.
Eggbeaterit/Stronglightin ratakammet/shimppa UN55/. Välit 44-21 (navan toisella puolella 18t ratas, jota ei talvella tarvi)
Kovia kokeneet Oyryt/NS Mint -tankoa hieman kavennettu.

Tolppa, stemmi ja tanko on sitä mitä Analogin mukana tulee.

Päivitetty 22.3.2014

Homma meni ihan uusiks ja TriksTräksteristä tuli Maastosinkula:

Runko ja Haarukka: Vahvalla väkivallalla ja hienostuneella kovajuotolla modifioitu NS Analog 2011.

Kiekot: BiltsuDeore/DT/CXP22/Maxxis High Roller 2.1 ja SRAM X9/??/??/Conti Race King 2.0

Ohjaus: King/NSMint/NS 50mm Bemaksimurkula

Kammet: RaceFace? Ostin käytettynä.

Jarrut: Elixir1 + BB5

https://lh4.googleusercontent.com/-3T2oFk2rBEA/Uy20-psQjnI/AAAAAAAAFzQ/NpOZ8eipr6M/w769-h577-no/Galja.jpg

Vähän “maalia” pintaan

https://lh3.googleusercontent.com/z0vbf-AmR0rztu36-_fN1ugDNL3cW10NBR0eyxnKmFU=w1049-h588-no

https://lh3.googleusercontent.com/nm3TV6JvNbvkStG0VTVmUh-jN2cCssNWurvyRbwngMs=w1049-h588-no

Pistä tulpat tankoon.

Mull Dundane - 18:03, 2.2.2012 » Pistä tulpat tankoon.
miks?

Tämähän on varsin rouhea nykyään. Varmaan helpoin tapa toteuttaa spinauksenmahdollistaja on ihan sellai, että vedät vaan vaijerin raa’asti kävyn läpi ja jätät top-capin pultteineen pois. Tietty ekaks oot kiristänyt laakerin ja stemin kunnolla. Sellai mulla oli homma jonkin aikaa toteutettu mut silloinen stemi oli liian korkea haarukan ruotoputkeen eikä kiristynyt kunnolla, joten laakeri rupes maastoajossa ikävästi klappaamaan. Jos stemi ottaa ihan koko matkalta ruotoon kunnolla kiinni, ni en näe mitään syytä miksei toi pelittäis. Sittenhän on tietty niitä onttoja kävyn pultteja, jos kaupallista ratkaisua haluaa tohon käyttää. Tai sit poraat pultin ontoks.

Ei paljoa porailla perus stemcapin pulttia ontoks. On hankalaa ruuvailla pulttia kiinni, jonka kierteet jäävät porauksen jäljiltä miltei ilmaan leijailemaan ilman rankaa.

Sellaista on myös tehty, että poraa stemcappiin reiän, samoin myös kävyn lehtien jotain väliä avartaa letkun mentäväksi. Niistä sitten läpi letku, niin pääsee perus stemcäpillä spinauttelemaan.

Mistä oot ton satulan tohon repässy? Ostin just Viner -merkkisen kilpurin 80-luvulta, niin siinä on tollanen. Ai että on hieno! Kokonaisuutena tuo on varsin rouhea peli.

vallengrach - 18:21, 2.2.2012 » Varmaan helpoin tapa toteuttaa spinauksenmahdollistaja on ihan sellai, että..
..otat jarruhärvelit veks. 2:1-välityksillä levari tuskin on välttämätön mikäli ei maastoon mieli ja trikkailussa tosiaan pahasti tiellä.

Ihan asiallisen oloinen peli kyllä. Ja nykymuodin mukaisesti esteettisesti mahdollisimman paljon ns. meneillään. Kai noita osiakin vois listailla…

Tyylikäs, erityisesti keula sekä satula. Pinnakortit veke, pilaavat mielestäni pyörän kuin pyörän estetiikan.

Däymn. Peukkuja!

Satula on aivan mahtis. Voisit vaikka antaa sen pois, eli mulle.

Onko nuo tavallista ohjainlaakeria kelpuuttavat Analogit jotain vanhempaa vuosikertaa? Jouduin itse ottamaan inte grailia, mut kai silläkin ajaa.

Osalista lisätty.

Täytyy miettii sitä vaijerinvientiä siitä capin läpi. (en kuitenkaan poraa tota kingin cappia)
Runko on vuosimallia 2011, joten ei mitään sen kummallisempaa vuosikertaa. Tonio, mikä vuosimalli sulla on?

Ei oo vuosimalleilla merkitystä tuossa ohjainlaakeri asiassa.
Valmiissa kompliitissa on tavallinen laakeri, ja erikseen runkosettinä myytävässä rungossa on integroitu. Samaa tapaa NS viljelee myös muissa rungoissa.

No just. 2011 tosiaan se omakin on, joten ei näköjään vaikuta vuosimalli tässä hommassa.

Poraa, poraa ihmeessä se Kingi! R15p3kkkt! Itseäni harmitti kun möin 2 Kingiä veks sen sijaan, että olisin vain vedellyt hiekkapaperilla puolirupisesti logot ja eloksoinnit mäkeen - idea raiskuusta tuli liian myöhään. Valitettavasti.

Tonio - 19:24, 2.2.2012 » möin 2 Kingiä veks
FAIL! no points.
mika - 19:16, 2.2.2012 » Ei oo vuosimalleilla merkitystä tuossa ohjainlaakeri asiassa. Valmiissa kompliitissa on tavallinen laakeri, ja erikseen runkosettinä myytävässä rungossa on integroitu. Samaa tapaa NS viljelee myös muissa rungoissa.
Niin muutes onkin. Samaten se erikseen myytävä Analog -keula on erilainen ku komplarin mukana tuleva. Jarrureikää ei erikseen myytävässä ole. Tai se on sellanen kolmion muotoinen tyylitelty aukko.

…noista NS:n kompliittirunkojen ja irtorunkojen eroista keskustelin joskus pidemminkin ko. taminesta myyvän yrittäjän kanssa - muistelen, että esim. Analogeissa olisi ollut muitakin eroja kuin o-laakeri, mutten muista tähän hätään, että mitä kaikkea

edit. hidas: ainakin keula on erilainen

Oliko satulan alkuperäispyörästä mitään havaintoo? Mielenkiinnosta vaan kyselen.

En tiiä missä pyörässä toi jakkara on ollu. Ostin Satulan käytettynä tuollaisenaan. Hyvä se ainakin mun takamukselle on.

Ok. Ei muuta kun hyviä ajeluita! Siinäpä satula alkuperäisessä menijässään kiinni : http://i.imgur.com/mibJL.jpg .

Smurf - 19:33, 2.2.2012 » FAIL! no points.
Rumia olivat. Rock'n'Roll. Deal with it.
Smurf - 18:08, 2.2.2012 »
Mull Dundane - 18:03, 2.2.2012 » Pistä tulpat tankoon.
miks?
Kyllä nää tiiät, miksi kysyt? :)

Sekava ulkoasu on pop. Vaan miten ois vielä kauhun tasapainon edistäminen, kannuttamalla etuvanteen mustaksi ja satulatolpan punaiseksi? :smiley: