AMA: Claud Butler Basil Razzle

http://farm8.staticflickr.com/7169/6754460709_4b7d6762d3_z.jpg

Runko & keula: Claud Butler Coureur ‘handcrafted by Holdsworth’, 57x57, ca1980, Awesome Reynolds 531
Ohjainlaakeri: Jämähtänyt
Ohjaamo: SR 60mm & abaut kilon painoinen vanha suoratanko jostain maasturista
Satula: Selle Italia Turbo
Tolppa: Gipiemme
Kammet: Shimano Exage 300LX 170mm
Keskiö: SunRace 107mm
Rattaat: Sinz 39t - Surly 17t
Ketju: KMC Z510
Polkimet: BBB - MKS - Exustar tuplat - MKS Spin-2
Kiekot: Mavic TN317 - DT Comp - Gran Compe
Kumit: Schwalbe Marathon Winter 35mm - Racing Ralph 35mm
Lokarit: Puukotetut Bilteman täyspitkät
Tarakka: Modattu Basil

Erityiskiitokset Jussille rungosta, Anterolle kammista ja Samille verstaan käytöstä, tangosta ja muuten vaan henkisestä tuesta.

http://farm8.staticflickr.com/7012/6754456189_3e4e95ea3a_t.jpg http://farm8.staticflickr.com/7158/6754458437_ec0713a406_t.jpg http://farm8.staticflickr.com/7154/6754457299_c2006367e8_t.jpg http://farm8.staticflickr.com/7011/6754459533_e73a964850_t.jpg

Hieno on! Tällainen fiiilistelykuva vielä (1981 luettelosta), “A bike that really flies!”:
http://www.nkilgariff.com/Aids/Aids81/p42_43.jpg

Peugeot Sun Valley -kasarimaasturista. Kilon paino on dramaattista liioittelua. 800grammaa on lähempänä totuutta :smiley:

Kiitos Bronto kuvasta!

200g sinne tänne. Koko pyörä ajokunnossa + valoilla painoi Clasun matkalaukkuvaa’an mukaan 13,4kg…

Tätä on odotettu.

Ja ohhoh – 35:set ja loksut. Mä en saanu lokareita sopimaan kunnolla ees 32:sten tufojen kaa. Krimppasiks muuten chainstayt?

mankkis - 14:38, 24.1.2012 » [u]Ohjainlaakeri[/u]: Jämähtänyt
Äläs ny. Just reilu vuos sit putsattu, rasvattu ja säädetty.

Sori et kesti. Syksyllä ei tullut tarpeeks vettä et olisin tarvinnu täyspitkiä lokareita omaavan pyörän ja alkutalvi meni Cutterilla. Nyt kun Cutter lähti niin tuli melkein kiire saada tää kasaan.

35:set ja loksut meni yllättävän helposti paikoilleen, takalokarille jouduin näyttämään puukkoa+sahaa. Chainstayden kohdalla on molemmin puolin ~1,5mm tilaa joten jätin crimppaamatta. Pikkasen jänskätti et miten renkaan profiili muuttuu kun vaihdoin OpenProista noihin 29’er kehiin mut ihan hyvin meni. Tää runko taitaa olla suunniteltu 27" kiekoille joten tarvittava lisätila 35 kumeille löytyy.

Ja Jussi, ohjainlaakeri on tosiaan aika väsynyt. Toffeetako sinne laitoit?

Jee! Tästä ei talvinen käyttöpyörä paljon parane. Suosittelen muuten muillekin tota rengasparia biltsun lokareilla, spot on! Lisäksi levelä tanko pitkillä gripeillä on talvella huippu kun voi ajaa mukavasti myös kapeammallakin otteella. Painokin on vain hyväksi, enemmän pitoa vaan. Hieno on.

Ilmoittele jos joskus myyt ton, mä ostan sen itselleni kolmanneksi talvipyöräksi.

täs on erittäin hyvä meininki! konversiot kunniaan.

Hilary ilmotti jarrujen reachiks 50mm 28"-kiekoilla ja kun hanurikin on kai sen 126, niin veikkaisin, et 28" on original fit, mut loistavaa, et tilaa on riittävästi.

Kaikella todennäköisyydellä sinne on sipaistu parasta mahdollista Bilteman litium-rasvaa, vaikka on sinne tärpätti-päissään saattanut livahtaa alumiinitahnaakin. Pahoitteluni. Kai sä sen kummiski auki otit?

tää on hieno,konversiot todellaki kunniaan.

Ja painokin tipahtaa lähemmäs kymppiä ilman tota basillia, tosin loskassa nannaa kun tartsi tuo lisäpainoa.

Kai se sitten on 28" suunniteltu. Hanurin mittasin 130milliin ja speissasin VeloSolon akseliprikkojen kanssa. Kyl mä kerran toss syksymmällä kurkkasin sinne ohjainlaakeriin mut en mä sit lopulta tehny mitään muuta ku vähän säädin sitä. Tuo vaan lisää vakautta kun ei tapahdu mitään äkkinäisiä ohjausliikkeitä :slight_smile:

Koko etupää on niin sairaan raskas et meinas eka tulla itku mut kulkee kuin juna lumella/loskassa.

Onpa työkalumainen meininki. Tykkään. Ainoa harmin paikka on etten ole päässyt osille kehityskeskusteluihin, takinkääntäjä kun olen

edit.
Voi juma! Siinähän on legendaarinen Gipiemme “Visa” -tolppa. Upee! Ja rare, muualla kuin Turussa.

Mulla on mennyt tää ihan ohi, hetken jouduin empimään kehtaako upata mutta kyllähän tää ansaitsee katseita muiltakin :wink:


http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/hkl/hkltyo/hiomavaunut/kuvat/2119_05.jpg

Kuten aiemmin jo sanottu, tosi työkalumaista fiilistä.

Vaikuttaa kyllä passelilta talvirassilta ja värit ovat kieltämättä tyylikkäät. Turbot ja konversiot vielä kerran kunniaan! :slight_smile:

Keltainen on kevään väri, yes.