http://velobase.com/VeloImages/Tools/34FDF066-AE4F-429C-831A-AEA62C06EF0F.jpeg
Maailman parasta, Campagnolo Special grease
Juuri loppui Park Toolin joku sininen rasva. Tuntui kestävän aika hyvin (ei muuttunut mustaksi läheskään yhtä nopeasti kuin perus traktorirasva). Sitä ennen oli jotain Phil Wood rasvaa jota Empirebmx suositteli kovasti (kallista pienessä purkissa).
Kuinka suuri merkitys vaseliinilla on mitä pidemmälle herkistelyssä mennään? Olis yks vanha mutta korkealaatuinen napa, josta ois tarkoitus saada mahdollisimman pehmeästi rullaava. Laakeripinnat näyttäis olevan hyvät. Vanhoilla kuulilla ja rasvoilla oli aika jees, mutta ajattelin kuitenkin heittää uudet kuulat (grade10/25) ja jotkut hyvät rasvat. Onko rasvan rooli lähinnä suojata hyviä laakereita? Mulla on tällä hetkellä jotain halpis paksua isossa rasvaprässiputkilossa hankittua, joskus oon laittanu sellasta ohutta, valkeaa litiumrasvaa ja ohjainlaakeri tuntui kyllä paremmalta sillä rasvalla kuin multi purpose greasella. Ehkä se oli tosin vain ∞plasebo.
Sirkus - 19:14, 23.2.2011 » Kuinka suuri merkitys vaseliinilla on mitä pidemmälle herkistelyssä mennään?Ennenvanhaan navoissa ja keskiöissä oli rasvanippa, jonka kautta JUURI ENNEN KISAA laitettiin ohuet öljyt laakereihin (uusi öljy työnsi vanhan edellään ulos laakereista). Kisan jälkeen sitten laittiin jäykempi öljy arkikäyttöä ja treenejä varten. Eli jos et aja kisaa, niin turha vaiva.
Olen kyllä henk. koht sitä mieltä, että tuollainenkin hifistely menee henkisen valmentautumisen puolelle. Varsinaista mitattavaa vastuksen vähenemistä se ei aiheuta. Napa saattaa pyöriä todella kevyesti ilman kuormaa, mutta kerrohan koska pyörällä ajetaan sellaisessa olosuhteessa?
^ Miten niin ennenvanhaan? Campan Recordin ratanavoissa on nämä vieläkin, tosin en ole käyttänyt.
Biltsun lithiumia, park toolin sinistä ja sitä vihreässä tuubissa olevaa punaista vaseliinia olen käyttänyt kaikki toimii. Prässillä vedellään.
Itse pyrin nykyään välttämään noita “rihmaisia” teflonrasvoja. Yhden sellaisen putkilon käytin pitkinhampain. Ihan toimivaa tavaraa ja näin mutta harvinaisen ärsyttävää käsiteltävää. Sotkee ja tarttuu niin pirun hyvin ja putkilon kyljessä vielä luvattiin, että hylkii paskaa ja vettä (jälkimmäinen kyllä totta). Nykyään, aina kun mahdollista, tulee vedettyä tollasta “perus vaseliinia” niihin kohteisiin jotka sitä kaipaa. Phillin rasvassa on kyllä mukana se ihana konepajan tuoksu… 
Rapu - 21:55, 23.2.2011 »juurikin tätämarlon - 20:40, 23.2.2011 » ja sitä vihreässä tuubissa olevaa punaista vaseliiniaWeldtite TF2
Mikäs pääkaupunkiseudun LBS tarjoasi parasta laakeri (headset/bb) rasvaa. Pitäisi saada kuppien peilipinnat liukkaiksi. Michen rasvaa löytyy nurkista, mutta se vaijuttaa aika huonolta.
Mulla on kuulunut aikanaan opintoihin erilaisten koneiden voiteluperusteita ja -tekniikkaa. Oli kaikenlaista liuku-, kuula-, rulla- ja neulalaakeria sun muuta, unohtamatta tietty erilaisia johteita ja mitä vielä. Lähtökohtaisesti vekottimen valmistaja kertoo, miten vekotin voidellaan ja voiteluaineen valmistaja kertoo, mihin voiteluaine sopii. Näillä pärjää.
Mun kaaliin ei mahdu, miten joku rasva voisi olla “huonoa”. Liian paksua johonkin, joo. Väärä kemiallinen koostumus reagoi kumin tai muovin kanssa, kelpo syy tämäkin hylätä kyseinen tökötti. Tai jos ei tarjoa ruostesuojaa, kun sitä juuri haluttaisiin. Kuumiin kohteisiin ei kantsi valita rasvaa, jossa ei lue notta kestää. Mutta “huonoa”? En sano etteikö asia voisi olla niin, mutta itse en sitä ymmärrä ja koulussa ei ollut asiasta mitään puhetta.
Kaks kertaa oon mokannut voiteluaineiden kanssa. Kerran käytin männän huulitiivisteeseen rasvaa, joka turvotti ja pehmensi kumin, ja kyseisen laitteen toiminta heikkeni huomattavasti. Toisen kerran laitoin Mos2-rasvaa piekkarin äänenvaimentimeen (vesi tai öljy parantavat vaimennustehoa, ajattelin josko rasvaa ei tarttis lisätä niin usein). Toimihan sekin, mutta käry oli niin hirveä, etten toiste laittanut.
Jos joku heittää kehiin täsmällistä tietoa eri rasvojen paremmuudesta tai huonommuudesta fillarikäytössä, oon kyllä kiinnostunut. Muuten oon taipuvainen asbin kannalle, että korvienväliä siinä oikeasti voidellaan.
tökötin viskositeetin luulisi olevan jonkinlaisessa roolissa kun pohditaan kitkattomuuden, kulutuskestävyyden ja suojaavuuden välisiä yhteyksiä ja optimibalanssia laakeriosien yhteydessä. jotkut vanhan liiton vasemmalle kääntyjät käyttävät kuulemma radalla pelkkää öljyä laakereissaan.
kid_skientifik, tuo pitää paikkansa ja ilmiö on todellinen (joskin pieni), mutta siinäkin haetaan eri ominaisuuksia eri tarkoitusta varten jostain muusta tietoisesti tinkien. Ihmettelyni koskee sitä, onko merkki X parempaa kuin merkki Y. Tai mikä ylipäätänsä joidenkin mielestä tekee rasvasta hyvän tai huonon.
Näille voiteluasioille on ihan oma konetekniikan tieteenhaarakin, ja Suomessa jopa yhdistys.
Aalto-yliopistossa, Tampereen teknillisessä ylipoistossa yms. on ihan omat osastot tätä varten.
Ei muuta kuin tilataan alustaja vaikka Forssan synttäreille?
Itse voitelen ketjuja tippakannulla, fillarikaupan ketjuöljyllä, käytän öljyä säännöllisesti ja usein, ja pyyhin aina ylimääräiset pois. Suurimmat erot eri tököttien välillä on siinä, paljonko ne keräävät shaissea, miten juoksevaa ne ovat talvella, ja miten ne suhtautuvat veteen. Mutta ketjujen voitelut olikin jossain toisessa langassa, laakereihin laitan samaa SKF:n laakerirasvaa kuin toisessakin harrastuksessani, purjelennossa. Riittävän notkeaa, jotta sitä voi tarvittaessa annostella lääkeruiskulla hankaliin paikkoihin.
™
Moottoriöljyn ja laakerivaseliinin 70/30 sekoitus
anttipantti - 15:09, 5.5.2009 » http://velobase.com/VeloImages/Tools/34FDF066-AE4F-429C-831A-AEA62C06EF0F.jpeg Maailman parasta, Campagnolo Special grease [Tästä](http://cgi.ebay.com/Campagnolo-Special-Grease-100-Gram-Tub---Vintage-70%27s_W0QQitemZ280341592404QQcmdZViewItemQQimsxZ20090504?IMSfp=TL090504125009r2689)Saako tätä jostain päin Suomea hyllystä? Netistä tilailu nostaa aina kylmän hien otsalle. Tosin ehkä minulle riittää ihan vain CRC:n Multi grease... Onko edellämainitussa jotain vikaa?
Edellinen pyörä oli voideltu Sosiaalikeskus Sataman pihan asukeilta pummatulla mystisellä vaaleanpunaisella vaseliinin kaltaisella aineella ja hyvin rullas!
Saakos jostain kantakaupungissa jonkinlaisen snadin rasvaprässin että voi tykitellä irtokuulanapoihin rasvanipasta kunnon soosit?
^veikkaisin et jostain autovaraosaliikkeestä vois löytyä? Vai tartteeks olla just joku special made vitunkallis työkalu jota tarvii kerran kuuteen vuoteen?
Olisko puukosta apua?