Alumiinisten dropouttien modaus

bike_futurist · November 1, 2011, 5:16pm

oho, aika hieno löyty! ota kuvia prosessista jos kädet riittävät.

astro · November 2, 2011, 5:53am

vanttera - 19:53, 1.11.2011 » Dropit eivät kuitenkaan suosi kärsimätöntä.

Ketjun kireyden kannalta säätövaraa tarvitsee olla alle ketjun jaon (½") eli 12 mm riittää kaikille välityksille. Ketjun laittaminen ketjupyörälle katkaisematta sitä vaatii tietty omansa, vaikka kokemus on osoittanut että joku siellä joustaa sen verran että ketjun saa runttaamallakin asennettua :) Eli pyöreällä viilalla kun vartin äheltää niin pääsee ajamaan. Se on se kärsimättömän ratkaisu?

edit. vRatkaisu on yhtä pitkäikäinen kuin alumiini, eli ikuinen! Viilatuilla dropeilla ajelee monta vuotta iloisesti (MOT). Ton kuusi milliä saa kavennettua spacereilla tai kakkosnelosella taivuttamalla. Puuhastelu puuhastelun vuoksi on tietysti kivaa. Tarkoitin vaan että karkeillakin menetelmillä pääsee pitkälle nopeasti ja nollabudjetilla.

vanttera · November 2, 2011, 8:57am

^Aika väliaikaiselta tuntuu, enkä jaksaisi ketjun löystyessä alkaa pätkimishommiin joka kerta. Sitä paitti dropit on nyt jo valmiina hitsaria odottamassa. Samassa yhteydessä muuten sai takahaarukkaa kavennettua kätevästi sen 6 milliä.

vanttera · January 12, 2012, 6:44pm

Tuumasta mentiin toimeen jne. Työn alla oli siis roskislöytö alu-Cannondale, arvio CAAD4, vuosimalli 2000-2002. Koska pyörä käy paraikaa läpi todella vaativaa rumennusprojektia, laitan kuvia vain aiheesta.

Mainittakoon, että droppeja ei vielä muotoiltu/kaunisteltu lopulliseen muotoonsa.

kyttyra · January 12, 2012, 6:47pm

No niin

mannine · January 12, 2012, 6:53pm

katonko oikein mutta onko noi haarukat nätimmät ku siinä orig trackissä?

vanttera · January 12, 2012, 8:20pm

mannine - 22:53, 12.1.2012 » katonko oikein mutta onko noi haarukat nätimmät ku siinä orig trackissä?

Hoho, tuskinpa vielä, mutta takaan lopputuloksen olevan puhuttelevampi!

mankkis · January 12, 2012, 11:41pm

Samille kanss Jamaika-hetki! Gaad-kakkonen tarvii tollasta käsittelyä.

vallengrach · January 13, 2012, 6:36am

Ai saatana, nyt on nätin näköistä. Gaad2 suorastaan huutaa samanlaista käsittelyä.

bike_futurist · January 13, 2012, 7:23am

oho, hyvä meininki!

lisäpisteet siit ettei näit kauheuksia ole lähetty kopioimaan http://farm3.staticflickr.com/2507/3896201392_a910b36ddd_z.jpg?zz=1

vanttera · January 13, 2012, 1:02pm

^^ mikä olla tämä gaad2?

^ droppien sapluunat piirrettiin muistinvaraisesti hatusta sen jälkeen ku se 10mm hahlo oli viivailtu. Muotoiluvaraa on vielä kosolti, täytyy päättää jossain vaiheessa jtn.

kyttyra · January 13, 2012, 1:07pm

^se on sellainen cännärin maastorunko (oisko ollut M300) jonka mä joskus dyykkasin, möin eteenpäin, ja joka päätyi lopulta Samille.

kyttyra · January 13, 2012, 1:07pm

w

vallengrach · January 13, 2012, 5:18pm

vanttera - 17:02, 13.1.2012 » ^^ mikä olla tämä gaad2?

Gännöndeil (vrt. Gamagoolo, Gampagonolino yms.) M300 [b]G[/b]odlike [b]A[/b]dvanced [b]A[/b]luminum [b]D[/b]esign2 aka Cännisinkula

vanttera · January 13, 2012, 6:28pm

vallengrach - 21:18, 13.1.2012 »
vanttera - 17:02, 13.1.2012 » ^^ mikä olla tämä gaad2?
Gännöndeil (vrt. Gamagoolo, Gampagonolino yms.) M300 [b]G[/b]odlike [b]A[/b]dvanced [b]A[/b]luminum [b]D[/b]esign2 aka Cännisinkula

Nyt minä ymmärrän mikä on GAAD2. Esittelen joskus tuota työn jälkeä, saat päättää sit tehäänkö sulle kans.

Ei puutu ku eturatas ja kumit ni ois valmis. Mutku en muista eturattaan jakoa, eikä tua oo ajokelejäkään, ni katellaan lähempänä juhannusta.

vallengrach · January 13, 2012, 6:39pm

Miten niin ei ajokelejä!? Nythän on just mitä hienoimmat ajokelit. Tänäänkin heitin pikän lenkin Raisioon päin ihan vaan sen takia että lumisia polkuja on niin kiva ajella ja takaspäin oli paikoitellen huikea myötätuuli. Joo, katsellaan tuonnempana noita dropoutteja, vaikka kyllähän sen jo kuvasta näkee, että helvetin hienot ne on. Olisko se pulttijako 110BCD?

vanttera · January 13, 2012, 8:37pm

vallengrach - 22:39, 13.1.2012 » Miten niin ei ajokelejä!? Nythän on just mitä hienoimmat ajokelit. Tänäänkin heitin pikän lenkin Raisioon päin ihan vaan sen takia että lumisia polkuja on niin kiva ajella ja takaspäin oli paikoitellen huikea myötätuuli. Joo, katsellaan tuonnempana noita dropoutteja, vaikka kyllähän sen jo kuvasta näkee, että helvetin hienot ne on. Olisko se pulttijako 110BCD?

Otin vanhan, kolmen pakasta keskimmäisen rattaan irti kammesta, se odottaa nyt autossa pyöräkauppareisua. Vanhaan vertaaminen ftw.

Ajokelit taitaa olla mulla seuraavan kerran joskus pääsiäisen huitteilla. Tässä onkin aikaa speksaa ja tiggaa ja haalia rauhassa.

Zigura · January 14, 2012, 9:36am

[i]Some crank sizes:
“C-C” is the distance between adjacent stack bolts.
This is easier to measure directly than the actual Bolt Circle Diameter.

Measuring BCD: This 110 mm BCD ring measures 64.7 mm center-to-center
(or, from left side to left side, or right side to right side --easier to measure).

Multiplying this dimension by 1.701 will give you the actual BCD for a 5-bolt chainring.

Use 1.155 for 3-bolt chainrings, 1.414 for 4-bolt chainrings and 2.000 for 6-bolt chainrings.[/i]

kyttyra · January 14, 2012, 10:21am

Mä muuten tykkään siitä että nuo haarukanpäät näyttäis olevan samalla korkeudella runkoon nähden kuin alkuperäiset, eli keskiö pysyy vähintään samalla korkeudella.

Muutamassa muussa modauksessa näyttää siltä, että kun runkoon on vaihdettu ratahaarukanpäät, niin ne on asennettu siten, että keskiö on valmiissa pyörässä tullut alemmaksi kuin alun perin, mikä ei varmaankaan konversioissa ole toivottavaa.

vanttera · January 14, 2012, 2:23pm

kyttyra - 14:21, 14.1.2012 » Mä muuten tykkään siitä että nuo haarukanpäät näyttäis olevan samalla korkeudella runkoon nähden kuin alkuperäiset, eli keskiö pysyy vähintään samalla korkeudella. Muutamassa muussa modauksessa näyttää siltä, että kun runkoon on vaihdettu ratahaarukanpäät, niin ne on asennettu siten, että keskiö on valmiissa pyörässä tullut alemmaksi kuin alun perin, mikä ei varmaankaan konversioissa ole toivottavaa.

Uusien droppien etureunat ovat tismalleen samalla korkeudella kuin alkuperäiset. Takareunassa taas 2mm korkeammalla, mikä teoriassa jopa nostaa keskiötä marginaalisesti kun akseli on jossain muualla kuin droppien etureunassa.